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Tarde piaste pajarito.................. Los muchachos llegaron hace un par de semanas. Y lo mas importante lo trajeron bien guardado......El Certificado Habilitante de la Empresa;) Saludos Walter

Vamos a esperar al finde,que me junto con alguien,para ver que novedades hay. Creo que algo se puede venir. Saludos Walter PD;Esa foto es muuuuuy nuevita

Bueno....pero un pancito chiquito.:) El helo que se ve a la izquierda/abajo de la foto,es el Super Puma de la AE que para fin de año estaría de vuelta.

roftlmaoroflroftlmaorofl Si supieras el bolonqui de fotos que tengo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Saludos Walter

Acá hay otra.pero con Zuni.

Como dice Luis,son lanza cohetes. Foto tomada por Mí en Palomar:) Abrazos Walter

Estimado Motocar; Esa foto ya se subió al hilo. La misma pertenece a unos de los levantamientos de los cara pintadas de los años 80 o 90,no recuerdo bien en este momento. El aparato de la la foto es un A-4P(o B,como se los conocía en estos pagos). Saludos Walter

Estoy casi seguro que los muchachos del MNA algo van a inventar. Saludos Walter

Que lo tiró de las patas,yo estuve unos días antes,y estaba completito. Espero que le pongan las hélices por lo menos. Saludos Walter

Unos perfiles mas.

Marcantilán,espero le sea de utilidad. Del monografico Dagger,Finger y Mara, Serie Fuerza Aérea nº19. Saludos Walter

No lo decía por vos Fede. Lo que pasa es que como vos sabes,estos temas me hacen hervir la sangre. Es algo que realmente me saca de las casillas,ver todo lo que costó en su momento,se esté pudriendo en una base. Abrazos Walter

Perfecto Fede. Entonces que alguien me explique por que se compro 1 millón de uu$ en repuestos para el TC-91,que es el único que tiene los supresores de sonido instalados,si después lo iban a dar de baja. No concuerdo,aunque respeto su punto. Creo que hubo una mano negra en el camino. No creo...

Voy a hacer algo que no me gusta,hablar de números. Perdón Compass,pero esto es lo único que no comparto con respecto a tu Post. La FAA tiene cinco(5) B-707 que se están cocinando al sol en Palomar. Cuando se decidió la baja del sistema, en el TC-91 se habían gastado(y pongo gastado,por que se...

Dos mas de mismo autor

Unos mas. Dibujos de Carlos García. Saludos Walter

Metro II LQ-MLV de la DINES,en total estado de abandono en la plataforma de la BAM Morón

No se si da para crear un tema nuevo,o si ya existe. Pero por las dudas,aclaro,que los españoles recibieron un aparato similar al VR-21 recién en 1996,luego que los trabajos de conversión del mismo empezara en 1991 en Israel. Ellos empezaron con dos CASA 212. Siguieron con dos Falcon 20...

Podes usar el H-123,queda bien,es un toque mas claro que el 125. Saludos Walter

Saludos Walter

Todavía no lo pude leer. El mismo día que lo compré me lo mangó un amigo,y ya pasó mas de un mes¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Saludos Walter

Gracias rober.. Ahí van tres mas. Saludos Walter --- merged: Sep 21, 2011 10:42 PM --- Ese lo compré hace un tiempo atrás,está bueno. Saludos Walter

Si trona. Pero está mal. El dibujante,que es participe de ZM,ya lo subió corregido en el hilo del A-4. Dejo unos mas. En este caso son todos de UH-1/B-205A,del Monográfico Bell Uh-1/205A en Argentina. Saludos Walter

Antes que Grulla me gane de mano.........:p Del libro I.A.e-24 CALQUIN. Saludos Walter PD:Y.....si Grulla,no pude con mi genio,y lo terminé comprando.

Calcula que los "B" llegaron en los años 92(2) y 94 (3),y el L-100 ya estaba desde el 82,mas los que había antes. Saludos Walter