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el "rombo" que ves en el F-22 está perfectamente visible en el PAK-FA. Solo que hay que observar los planos laterales y no la forma de la silueta del avión. Se ve perfectamente que los laterales de la cabina es plano, lo mismo que los laterales previos a las tomas de aire. Finalmente ambos...

jajajajajajaj creo que tuvimos el mismo deja vu... saludos

Claro! pero me refería a la capacidad de maniobra (sin perder poder de pegada) que tendría el Su-35S con 4 R77 bajo el fuselaje + 2 R73... saludos

Amigo LEVIATAN, por que fue eso del pedido de disculpas del ISIS cuando se les escapó un proyectil hacia el lado Israelí? Como fue tomado eso en Israel? No es como mínimo curioso que el máximo exponente del extremismo islámico pida disculpas a Israel por tal acto? saludos

El hecho de llevar armamento colgado del fuselaje (y no de las alas) le aumentaría las capacidades de maniobra, verdad? que es lo mismo que elevarle las G máximas. Si estoy equivocado me avisan. saludos

Mas pruebas de que la decisión es política... pero me surje una duda: Que porcentaje del presupuesto para obras públicas se paga en dólares? Lo que sería compras, modernizaciones y mantenimiento de las FFAA es en un alto porcentaje en dólares... quizá por ese lado tengan una excusa. saludos

no tengo idea... pero la posición orbital es un recurso argentino, y si la opera (y lucra) una empresa privada... ponele el nombre que quieras. saludos

Buen dato. No lo sabía. Cuantos satélites entran por posición? De todos modos, Hughes va a hacer uso de un recurso argentino. Me gustaría que ponga su parte, y que salgamos beneficiados. Tenemos todo para negociar excelentes términos y ambas partes ganar dinero. saludos PD: La ruta se hace...

Acá no comparto. Si una posición orbital está ocupado por un satélite privado, esa posición fue privatizada. En éste caso, la empresa dueña del satélite será mayoritariamente privada. Es una "privatización parcial" de la posición orbital. Ese recurso es 100% de argentina, y es entregado a NEWCO...

Este... según entiendo, la posición orbital va a ser ocupada puntualmente por el ARSAT-3, que será un satélite perteneciente a una empresa de mayoría privada. Estoy de acuerdo con todo lo que escribiste! Lo que digo es que creo que ARSAT está con condiciones como para negociar mejores...

Cuando arrancaste con eso de "no están entendiendo nada", pensé que ibas a venir con la posta, con algún dato nuevo o con algo mas de luz sobre el asunto. Pero no dijiste nada nuevo ni diferente a lo que se dijo en las últimas 10 páginas de éste tema. Antes de sobrar el asunto quizá debiste...

Claramente fue una maniobra muy controlada, con bastante margen. saludos

Impresionante. El video entero es una cosa de locos...Alguna de esas maniobras será aplicable al combate, no exclusivamente A-A? Lo que hace el avión a partir del minuto 0:50 y hasta el minuto 1.00 me hace pensar que podría aterrizar así, en vertical, no se, con algunas "patas" que aguanten el...

Acá es donde se cae el discurso: Hughes no tiene nada que ya ARSAT no haya conseguido por si sola. El que tiene el poder de negociación es ARSAT. Me molesta que se dilapide eso. Capo, no se por que insistís con eso... No dijiste nada que yo no haya dicho antes. Leé mi primera intervención en...

Que? no entendí. Pero por lo demás, creo que está demasiado claro cuales son las ventajas de tener socios comerciales. Yo mismo las he enumerado mas arriba. Si estarías siguiendo el hilo, te habrías dado cuenta que no me quejo de las desventajas comerciales por tener el 49% de una empresa. Mi...

Argentina tiene por ley un plan satelital en el cual el ARSAT-3 tiene su parte. No es lo mismo venderle un satélite a una empresa extranjera que cederle parte de un satélite de ARSAT, que opera una de las orbitas geoestacionarias asignadas a la Argentina (éstas órbitas no son infinitas, ni...

Ese no es problema porque lo primero que se escribe en un acuerdo es que si alguna de las partes rompe lo firmado, tiene que recompensar a la otra parte de las pérdidas ocasionadas. Para ello ya está puesta la corte de NY como lugar a resolver disputas. Sinceramente no creo que a éste acuerdo...

Que épocas aquellas, donde colgaban aviones en los pilones subalares... saludos

solo vi salir 2... eso es lo bueno y lo malo. Creo que salieron por la escotilla del conductor, el impacto fue justo en la unión de la torreta y el chasis. Posiblemente el conductor sea el que mejor la pasó. saludos

Ahí ya tener 1 tn de peso... estás re jugado con el alcance. No sería mejor solo usar los interiores, en un lado la barquilla Litheninig, del otro, Helfigher (x4) y al centro el DEFA? saludos

Lo que me patea el hígado es el discurso político de "no podemos seguir financiando, con nuestros impuestos, la fabricación de satélites". Y tengo miedo que con esa línea de pensamiento, negocien malos acuerdos. Por ejemplo: Por que tenemos que si o si ser socios minoritarios? Si el problema es...

Hace 3 o 4 mensajes vengo aclarando que es un dato que no tenemos, que hay que saberlo para poder decir: el 51% de ellos es mucho o no. El decir que "el 51% para Hughes está bién" también es conjeturar sin pruebas. Si los costos de operación del satélite serán compartidos según el porcentaje...

Como dije en mi primer mensaje relacionado con el tema, es muy positivo que empresas extranjeras dedicadas a los servicios satelitales se interese y haga una inversión (riesgosa) en un satélite nacional. Es muy bueno para Argentina, para INVAP y para ARSAT. Pero existen cuestiones importantes...

ARSAT tendrá el 49% como máximo. No es un dato menor. Y lo estamos diciendo sin saber cuales son las ganancias estimadas en la vida útil del satélite. Hughes podría estar quedándose con una enormidad de guita por una inversión inicial pequeña. Ese es el dato que quiero. Por otro lado, ARSAT...

Quizá sea mas fácil conseguir cual es el MTOW para los aviones en cuestión desde el Skyjump del Kuznetsov., y a partir de allí conjeturar con cuanto de combustible y cuanto de carga útil puede despegar. saludos