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Gracias por compartir semejante experiencia, Ciclista.

En que quedo la versión de un Mirage "cruzado", obligando a la maniobra al Tu-144?

a) No "Cacho", Argos. Si gustas, Pablo. b) Es una muestra de puntos de vista. Si cambio de canal y veo CNN, dice lo mismo que decis vos. Ni uno, ni el otro. c) Rusia no es rival, por si misma, de toda la OTAN, y si siguen sumando países en el entorno, directamente es una guerra de asedio...

Pero el que perdio esas areas de influencia con movimientos OTAN cada vez mas jugados (escudo anti-misiles, Georgia, golpe de estado en Ucrania), fue Rusia. No se esta expandiendo. Si te fijas bien, lo están arrinconando los "paladines de la libertad". Y de seguir así, se van a dar duro y...

Un régimen brutal, el del demonio Putin. Aquí somos mucho mas civilizados, y pagamos puntualmente sueldos y planes, mucho antes de ir a trabajar... o sin necesidad de hacerlo. Al tener menos masa trabajadora, necesitamos menos locomotoras construidas. Y las que se necesitan, se compran afuera...

Seguramente. pero en cuanto a finalidad, cuan lejos estaban? Porque poniendolo en metaforas, trasladarse de un punto a otro es posible tanto en un Lada como en un Mustang, y en el primero a una fracción del costo del segundo. Estaría bueno repreguntarle para saber bien a que se refería. Calidad...

Bastante bien, para un avion tan mediocre como lo sugerían los informes norteamericanos, elaborados tras la captura. Me pregunto, que ganarían a ocultar sus cualidades a su propia tropa. No desmotivar?

Uhh, me dio nostalgitas! I`m back!

Anótenme en los que no me gustan/gustaran. No quita que los vaya a ver pasar, pero en disconformidad! Te agarraron para colectora?

Varios. Depende. Es mas, a el no le gusto tu post.

Que imagen triste. Lo bueno, pilotos ilesos.

Si, dale... te pregunto un amigo, no?

Ojo, los quiero para FAA mientras se busca algo acorde (5/7 años). O como bien sugirió Rena, uso compartido con pilotos FAA/ARA.

Comprar los de salida, aun con pocas horas remanentes. Se pone en reserva un puñado, se rota en servicio los que tenemos con muy pocas horas. Lo demás para aprovechar partes. Demasiado sencillo, como justificas 300 palos así?

Fede, se conoce algún "numero magico" o estimación, sobre modernizar los SUE a SEM?

Ok, ponele que es la misma manija que tienen los nuestros. Sigue siendo una ganga?

Mas nuevas, y con mas manija también. Una ganga.

Se zarandeo entre lo peorcito que habia en el mercado (lo mas barato), hasta dejar al peorcito que trae lo mejorcito del conjunto. Y ahora se le saca buena parte de lo "mejorcito" que traía este paquete. Mientras, el precio se mantiene y/o sube, se financia al absurdo, se suma el "ensamble...

Exaaacto. Idiosincrasia y doctrina, estimado! :D

Es prerrogativa solo de FAA? O tampoco hay interés desde mas arriba en mostrar la reducción de la fuerza?

El uso conjunto es buena idea, no se si saldrán las horas necesarias para ello, pero seria una buena manera de mantener capacidades sin duplicar costos. Coincido con Federico, una movida semejante se justifica para sacarnos de encima plazos que obliguen a Kfir, F-1 o semejantes. Pampa y SUE...

Con cuarenta Pampa podes darte el lujo de tapar cualquier cosa. Ah, no sirven para cualquier cosa? Que bueno, porque...

El impedimento "tecnico" es que son de la Armada. Como yo lo veo, para salir a pagar basura afuera y a las corridas, y recibirlos dentro de 24/36 meses, mejor dale parte del dinero a ARA para que tape algunas de sus necesidades (que tampoco son pocas). Y en lugar de terminar desguazando esos...

Muy buen dato, Diego. Es bueno saber que al menos no es un simple caso de desidia, sino fuerza mayor.

Mas años y mas manija que los "leoncitos"?