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Más detalles sobre el encuentro soviético con el HMS Hermes. El mismo se produjo el 11 de julio de 1982, participando dos "Bear" que habían despegado de Luanda, Angola. El petrolero fue identificado como el HMS Tidespring. La foto que ilustra el evento sería auténtica. Pregunta ¿Alguien...

Algún día te voy a convencer...

No se podría haber escrito mejor. Por otra parte, ya lo estuvimos discutiendo en otro tópico. Saludos,

No hacía Zig-Zag, propiamente dicho, sino piernas bien largas sin valor antisubmarino alguno. "Aún cuando la protección a brindar hubiera sido siempre reducida no se debió descartar la navegación en Zig-Zag a alta velocidad, hecho que hubiera introducido un factor perturbador más al enemigo"...

Wreford-Brown levantó la antena MAE. Nada. El grupo no está emitiendo. Su operador sonar ya le había confirmado que no tenía intercepciones en activo. Arriba periscopio. No hay que dar la vuelta entera, ya se donde está. El crucero sigue allí y los dos viejos destructores le cubren las...

Pero Wreford-Brown estaba justamente entrenado para pelear contra la Unión Soviética. No se "relajó" porque venía acá. Y más allá de ello, estaba con el Jane´s también respecto a las capacidades GAS de la ARA.

Pero el continente es grande. ¿Para Deseado, Gallegos, Pto. Belgrano, Ushuaia, etc? Son rumbos muy distintos, más allá del arrumbamiento general oeste. ---------- Post added at 11:21 ---------- Previous post was at 11:19 ---------- El sonar de arrastre estaba fijo. Por eso su problema -...

Tano, se me complica esto de las citas, por lo que contesto "así": El Conqueror no sabía el destino final del Belgrano, sabía que estaba operando en "Miguel" y no más, por lo que cualquier zig-zag hubiera maximizado las oportunides de perderlo. Te comento otra cosa. El Conqueror era un...

Si, estaba haciendo piernas muy largas, no zig-zag. Lo de la banda desguarnecida es absolutamente correcto. Coincido, el error táctico de Bonzo (muy fácil de analizar desde un escritorio y tomando un café, por cierto) es menor al de su superioridad. Todo el GT navegaba sin emitir, ni...

Dice zig-zag

Pero justamente el zig-zag es evitar la previsibilidad, especialmente si combinás piernas cortas y largas! El zig-zag oculta el derrotero de la flota! El comandante del Conqueror anotó en su bitácora, antes del ataque, que lanzaría Mk.8, y que solamente cambiaría a Tigerfish si no lograba una...

¡Pero hubiera sido muchísimo más difícil para el Conqueror llegar a solución de tiro! Dicho por el mismo navegante del submarino...

¿Porqué "antes"? La ARA sabía que los submarinos nucleares británicos portaban Mk.8. De hecho, el Grupo de Batalla de portaaviones hacía zig-zag permanentemente. Por otra parte, el tema con un submarino nuclear es que el ángulo ALA desaparece, ya que puede este atacar por las aletas y popa...

No existen los 99 años de secreto. La Official Secrets Act indica que son 30, y no hay ninguna enmienda por el tema Malvinas. Es un mito. Saludos,

Mmm, el sistema de comunicación satelital de submarinos se llamaba "Submarine Satellite Information Exchange Sub-System (SSIXS)" Se utilizaban satélites de EE.UU. Al fin del día, la US Navy era su principal usuario. DSSS es una técnica de modulación. Por el tema de los satélites, ya los...

Estimado Pfeil, es un placer leer sus palabras, que transmiten la razón y pasión que pone en sus tareas. Es un orgullo tener a soldados como Ud. en mi patria.

Parecería que hubo un informe de inteligencia que llevó al Conqueror a investigar el área "Miguel". Yo apunto a las comunicaciones navales argentinas pinchadas. Los Keyhole no hacen milagros en reconocimeinto marítimo. Saludos,

Daniel, como siempre impagable! Te mando un abrazo y un email. Saludos, Mariano

Bueno, más precisiones sobre los Bear y la flota enemiga. Según los británicos, efectivamente fueron interceptados dos TU-95 en aguas cercanas a Ascensión, por parte de los tres Phantom del 29 Sqn RAF. Los TU-95 pertenecía a una sección del 392 ODRAP (Reconocimiento Marítimo de Largo...

:confused: :confused:

La posición dada era a las 08:00 Zulu (los buques militares británicos anotan en su Report of Proceedings su posición a las 08:00 zulu y a las 20:00 zulu, los argentinos lo hacían a las 23:59 hs de la hora local). Eso no quiere decir que el RAS haya sido a esa hora. Saludos,

Por eso puse, "según su autor". Esta foto forma parte del álbum de fotos particular de un miembro del 824 Sqn (Sea King): http://www.flickr.com/photos/64008001@N00/collections/72157612854629590/ Más allá de ello, podemos creer que este hombre, como tantos otros, está intentando...

Boomer: US Navy Bomber: Royal Navy

Esta nota, que fue traducida por el BCN, generó una réplica del Capitán Cenci en un boletín posterior. Básicamente, el Capitán Cenci indicaba que no era cierto todo lo que decía el artículo. Saludos,