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¡¡¡ 100.000 !!! SALIDAS DEL ALA 15. El 28 de Mayo de 2009 a las 13:35 h. Local, y 23 años más tarde de que llegara el 1º EF-18 a Zaragoza, (10/7/86) se completarón las 100.000 salidas del ALA 15. El Capitán ALLEN fué quien efectuó el vuelo. De Pablo.I Blanco.

España entregará un avión C-212 a Mauritania para vigilancia marítima 04/06/2009 (x.com) El Gobierno español cederá a finales de este un avión C-212/200 SAR para vigilancia marítima a Mauritania para que colabore en las tareas de control del tráfico de inmigrantes clandestinos...

La empresa gallega Tekplus ensamblará el primer helicóptero híbrido no tripulado español 03/05/2009 (x.com) La firma gallega Tekplus ensamblará en diciembre el prototipo de la primera aeronave híbrida de avión y helicóptero sin piloto de España denominado HADA (helicóptero...

Me dió tiempo de todo,exhibición,exposición,playa,copas....... ---------- Post added at 10:32 ---------- Previous post was at 10:30 ---------- Me he perdido........

A ver,el soldado español ya llevaba el Marte,el chaleco,las botas,el fusíl....... Lo que se está haciendo es dotarlos de mayor prestaciones a base de tecnologia,mejoras ergonómicas,en definitiva,tendrá un aumento de peso,eso es impepinable,pero no tanto,a cambio,una capacidad de combate y...

Unos ejemplos: Mirage III (30 aviones): 80.512 horas de vuelo/10 accidentes= 8.512 horas por accidente. EF-18 (96 aviones):300.000 horas de vuelo/8 accidentes= 37.500 horas por accidente. F-86 Sabre (270 aviones): 350.000 horas de vuelo/¿27 accidentes?= 12.962 horas por accidente.

Posíble nuevo cliente. http://www.c-295.ca/c-295-canadian-sar/overview.asp

¿Y esta?.

Según me explico el oficial,tanto el peso como el volumen en los de serie,seria la mitad,incluso el fusil.

Entonces de estas ni hablanos........

De ahí a estallar,cambia la cosa,por que si no,hubieramos perdido dos pilotos,aunque la cosa es igual de grave,al que dió la orden espero que le metieran un buen paquete. ---------- Post added at 07:48 ---------- Previous post was at 07:36 ---------- Desde 1975,con 28 accidentes,con un...

La nueva MG-4 en servicio.

Más detalles.

¿Y de donde sacas tú esa conclusión? ---------- Post added at 03:55 ---------- Previous post was at 03:53 ---------- Si,el KEPD 150 fue desarrollado expresamente para Suecia.

Yo tampoco lo habia oído del EdA,de los rebotes sí,pero estallar no. Lo voy a consultar.

Como dice JESSE en V.S.T "Sentimos teneros tan desatendidos, pero la verdades que estamos muy liados y repartidos por el mundo. Suerte que Tama mantiene la antorcha del blog. El ejercicio ha sido un complto exito. Es decir, la integración del misil en el F-18 está ya lograda y homologada...

El despliege este casi equivale a un Red Flag.

Y un vídeo.

¿De que hablas?

Para saber algo más del bicho. http://www.dtic.mil/ndia/2008psa_apr/drevstad.pdf

28/05/2009 El Ejército del Aire incrementa su capacidad operativa con la integración del misil TAURUS en el avión EF-18 Durante el mes de mayo se ha llevado a cabo en Sudáfrica la Operación "Cruz del Sur", con la que el Ejército del Aire finaliza el proceso de integración del misil TAURUS...

Ya lo tienes,el KEPD 150. Velocidad: 0.85 Mach (+900 km/h) Longitud: 5 metros Peso aproximado: 1.150 kilogramos Alcance: 150 kilómetros ---------- Post added at 01:41 ---------- Previous post was at 01:33 ---------- Aprovechando que el Taurus pasa por aquí.......sobre las...

Estoy de acuerdo......Tifón yaaaaaaaaaa. ¿Y que culpa tiene el F-1?,por lo menos de eso. ¿Y el otro?,dejalo,ya te lo digo yo,fueron estos,y para más INRI fue de rebotes de 30 mm en ejercicios de tiro en Bardenas. 13/06/1989.- Dos aviones Mirage F-1 del Ejército del Aire se estrellan...

Powerpoint del Tifón. http://www.malignani.ud.it/WebEnis/aer/visite/EF2000GeneralOverview1BIS.pps

Un par de fotos del Tigre HAD.