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No, pero ahora la idea es modernizar al AE-264. Lo que por el momento quedó en la nada es la compra de màs Citation.

A fines de diciembre llegan los otros dos Caravan. Por el momento no están previstos más CASA 212.

Si, finalmente lo habína llevado a Tandil, y ya están desprogramados.

A principios de los '90

La foto es posterior a la guerra!!!

Es en e Es en el open day de Espora en 1996.Si bien el misil es de práctica, los "vivos" ya estaban fuera de servicio.

Fue el primero en aterrizar...cuando se habilitó la pista en 1972.

Es el que traía a los invitados a la ceremonia de desprogramación de la Fokketa.

Se sabe la identidad del Mirage??

Lindo pepino lleva!!!!

No solo eso, sino que también la Armada no es solo aviones!!

No tan así, la franja de cola Río Gallegos la pintó mayormante en forma vertical y San Julián horizontal!! El problema fue que la orden decía pintar las franjas amarillas de 1 metro de ancho en las alas y la cola y no especificaba nada más.

Es que en los M-III y A-4B los tanques no tapaban las zonas amarillas, ya que en ambos casos la zona pintada correspondía a las punteras, no así en los A-4C y los Dagger, en que la franja pasaba por la mitad del ala.

Debe ser el Salitre 2004, porque los Pantera no vinieron al Ceibo.

En realidad la orden fue tapar las franjas, pero en la pinturería de San Julián, ese celeste/turquesa fue lo más perecido que encontraron al verde quu buscaban. Por esa razón a los Dagger basados en San Julián, también les fueron repintadas las franjas amarillas en turquesa.

Justamente al AE es a quien no lo convence el CASA, pricipalmente la altura de la bodega.

Igual los tanos no pierden las esperanzas, a fin de mes presenten un C-27 J en CPO y PAL.

Para empezar preferiría más presupuesto para operar los que tenemos!!

Convengamos que a la Ardent la mandaron de señuelo, y de hecho lo hizo muy bien.

Y también les pasó algo parecido a lo que sucedió en nuestro Ejército con los Mohawk, nunca tuvieron el personal suficiente para operarlos a todos, en el caso de los A-4 de la MB, creo que nunca superaron los diez pilotos habilitados simultanemente..

Todavía no hay nada definido, por lo que sigue siendo uno de los cuatro candidatos.

Si bien todavíatienen cuerda para un rato, no te olvides que ya tienen 30 años de servicio.

No, tenemos varios, pero me refiero que mandar 12 a un intercambio nadie te los va a aceptar.

Una cosa es mandar uno y otra mandar una docena!!!

Las ametralladoras de los Sabre (12.70 mm) las utilizaban los Hughes "Avispa", los cañones de 20mm de los Pucará eran de Gloster.