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Ni se que dice... pero vamos a los hechos: ¿Cuántas misiones de ataque, o interdicción, realizó el Tomcat... y cuando?

Ni de cerca... Un caza embarcado puro, que al final de su vida, pudo lanzar bombas no se acerca a la flexibilidad de un F-4E. Una modificación experimental, casi, no es lo mismo que el rediseño conceptual, radical, que sufrió el Phantom en ese momento.

El F-4, ya desde el C, poseía capacidad plena de ataque a tierra con el AN/APQ-109... pero con el F-4E ya podés decir tranquilamente que es un multirrol con su capacidad de misiles y bombas guiadas. Los demás son especializados. El F-14, salvo el D (creo) carece de capacidad real de ataque... no...

Las cabezas IR requieren mantenimiento, el gas argón tampoco es eterno.

Mientras el Fantasma se rie de todos...

Hmmmmm...

Yo, sinceramente, me alegraría (si se adquiriera) que venga incluso con la REMAX.

El asunto es, cuando... y con quien. Hoy, imposible; mañana, si se encara, difícilmente será el RBS-70, en cualquier versión.

Pero hay algunas diferencias en el concepto entre un Verba y un RBS-70 (pongamos en NG porque hoy es el que hay) que te dan una ventaja enorme entre el sueco y el ruso. doble de alcance, y guía... que vos lo ves como defecto y yo lo veo como gran ventaja. Un MANPADS, básicamente un IR, con una...

Me parece que está, hoy, muerto.

Hay que ver a los Drones en un ambiente de guerra con poder aéreo real.

Hablando en serio, es muy noble.

Bueno eso no es del todo cierto. F-16 se han ofrecido varias veces; el último, formal, fue hace 6 años, creo, ya no recuerdo. Si yo te ofrezco un F-16 CCIP a pagar en cómodas cuotas, oferta de primera mano... y acá se dice que no... No te los estarían tirando por la cabeza?... y nosotros... no...

Es un Duna sin cola... :D

Vos sabés que me quede pensando esto y te sumaría nuevos sistemas de detección y seguimiento. La modernización sería onerosa (cañón, sensores) pero lo dejaría bastante percutiente. GDF-009 TREO Con radar de detección de 50 Kms de rango, mismo radar para seguimiento, y reforzado con una unidad...

Ni el Guarani es un Fiat Uno (que auto feo), ni el Striker es un R&R... Sinceramente no me agrada la idea de un 6x6, pero hay que esperar lo que diga el EA.

Hmmmmmm...

Y si... pero, la verdad, hoy en día no hay muchos aviones enemigos (y helicópteros) que tengan que volar tan cerca de un objetivo tan valioso como para que una batería de GDF-002 lo cuide. Yo creo que ya está, no obsoleto, pero sí relegado a un segundo plano... y mas cuando su capacidad C-RAM es...

Pero hay misiones que hace un tanque que no vas a poder hacer con misiles ATGM; como el apoyo con fuego directo a la infantería; o un contraataque contra unidades acorazadas... o la mera proyección en territorio enemigo. Los ATGM son netamente defensivos; y, salvando un escenario netamente...

Efectivo, 4.000 mts

Hay muchos arriba de M-113. Acá se criticó esta metodología, por lo expuesto del tirador; ahora, creo, se estudiaba la idea de dotarlos de un director de tiro en batería y automatizarlos pero era algo que lei a la pasada y no se que tan real, o factible, sea.

Hasta donde se el EA tiene 8 piezas solamente. La última compra fue en el 2001, una batería de dos piezas y el director de tiro... Con ellos vinieron los dichosos Oerlikon GAI de 20mm. No hay mas en el EA.

Es necesario volver a aclarar este punto de nuevo?... Es increíble.

Y ahí está... entre los 20.000/25.000 de un LMTV 1078A1 y los 50.000 de un LMTV 1083A1, de segunda mano... se podría, literalmente hablando (dejo los pormenores a los que saben) adquirir 7/8 1078A1 (y vamos mechando con el nicho de los Unimog)... o 4 1083A1... por cada Atego... es mucho.

Por esos precios me voy a buscar FMTV de segunda mano a EEUU y me traigo el doble... y no se si mas.