Mi idea era que se escriba sobre todo lo relacionado con los "nuevos" aviones, Características, Sistemas electrónicos, armamento, etc, pero bueno eso seguro quedara en consideración de los administradores del foro
Guille eso es lo que en su momento me habían comentado,, por eso lo escribí, haciendo memoria me dijeron como que no había recibido todas las inspecciones mandatarias por el fabricante o algo así era, no me acuerdo muy bien
Estimado primero nadie es dueño de la verdad, yo tampoco, lo que si mis afirmaciones se basan en poder haber escuchado y hablado durante muchos años con gente de la FAA, entonces muchas cosas que nosotros desconocemos o en mi caso particular, nos enteramos de "casualidad" un "cafe" de por medio...
Esta equivocado en la forma de ver las cosas a mi entender, en 1992 EEUU nos vendió 36 A-4M que se convertirían a A-4AR, Ud cree que cada vez que estos aviones despliegan la GAL lo hacen por turismo???Sabe Ud las cosillas que los pilotos y estos aviones hicieron en cada despliegue? Le puedo...
Si pero una cosa es un muerto que esta dentro de un hangar preservado de la inclemencias del tiempo y otra es un muerto al aire libre, donde la humedad hace estragos
Queridos amigos, les deseo a todos Uds, una muy Feliz Navidad, junto sus seres queridos y que lo pasen rodeados de amigos y familiares
Un gran abrazo a todos!!!
Yyyyy.... Lo compro la piba en su momento me inmagino que en algun momento debera ir a Quilmes, no creo que la PFA tenga la capacidad de hacerle alguna inspeccion mayor y ahi lo "afanamo"