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Esto era durante el 1 a 1

No se rìan, pero alguna vez algo existiò... Todo el presupuesto de la ARA no hubiera alcanzado para mantenerlo

Tu pedido es una orden en ZM...

Me uno al discurso de Uniform. Tambièn quiero agregar que si no hubieran tenido esa cuota de coraje (necesaria en todo piloto de combate) en 1982 (y podìan tener muchas razones para desistir de hacer una misiòn) y que por suerte aùn lo mantienen, hoy el 1ro de mayo sòlo se hubiera...

¿Te parece? Desde que es presidente renovò cuatro cùpulas y pasò a retiro a 4 generaciones de Brigadieres. Que se equivoque con una, vaya y pase, pero cuando cuatro Estados Mayores tienen los mismos problemas de manera consecutiva, la responsabilidad ya està màs arriba. Presidente y Ministro son...

Lupìn, para no seguir con la cadena de mal entendidos, con "ser del palo" quizo decir que solo aquellos que son pilotos de caza lo entienden. No continùes con polèmicas en un dìa como hoy.

A pesar de todo se llevò a cabo el acto del 25 aniversario del bautismo de fuego en Palomar. El presidente Kirchner, a pesar de haber sido invitado (y era una buena oportunidad para expresar sus condolencias) una vez màs, no fue... http://www.clarin.com/diario/2007/05/01/um/m-01410380.htm

Las unidades militares asì como el personal militar està asegurado.

Negra estadìstica de accidentes desde que està Nilda Garrè. ¿Es yeta la mina o se trata de desfinanciamiento deliberado la cantidad de accidentes? Desde que llegò al MinDef, Garrè sòlo suma pèrdidas para las FFAA: 2 A-4AR 1 H-500M 3 UH-1H 1 OV-1D 1 LearJet 1 Mirage IIIE 1 T-34C 1...

De paso cañazo. Aprovechan esta tragedia para dar de baja otra capacidad màs y sin reemplazo. La Ministra ya tiene la soluciòn para dismuinir los accidentes de forma dràstica: Dejar todos los aviones en tierra, en lugar de hacerle el mantenimiento correspondiente o reemplazar los aviones...

Un pregunta tonta ¿El Irizar estaba asegurado?

Como es el Mirage III segùn el ultrakirchnerista diario Infobae Cualquiera que no sepa nada de aviaciòn creerà que està en presencia de un aviòn de ùltima tecnologìa. Con artìculos de esta ìndole es como desinforman a la gente, lo que omite Infobae, es que el aviòn es obsoleto y que ya...

Recièn me engancho y leo esto. Estoy conmovido por la serie de tragedias que vienen sufriendo las FFAA. Lo que màs me sorprende es la desidia, cuando no indiferencia de las autoridades. No veo que esgriman (hasta este momento) ni el màs elemental sentimiento de piedad, o algùn comunicado...

Lo que no entendí es si la FAA prefiere el Mirage a un F-16 o a un avión Ruso y entonces la elección del Mirage 2000 es por descarte. O sea, de una ¿la FAA prefería otro avión al Mirage 2000? Si viene con capacidad de disparar MICA, bienvenido. Comparto el deseo de Finback de que vengan...

No es un comparación de costos, son referencias de vehículos con mayores capacidades (en el caso del Hummer) o de poder de fuego importante como el TAM. Y decididamente un Gaucho no puede costar lo mismo que un Hummer.

En caso de que el gobierno de por terminado el contrato con Lockheed, ¿esos proyectos pueden prosperar igual? Compass, no creas todo el verso de que por pasar al Estado la industria aeronautica va a resurgir porque sí. Si el Estado no tiene proyectos es inútil cualquier cambio, la comparación...

Pero te doy unas referencias, modernizar los TAM a UPG_22 aproximadamente costaba menos de u$s 300 mil, con esto alcanzaba para modernizar unos 100. Otro precio de referencia, los 40 Hummers del EA costaron 3,2 millones de dólares. ¿Cuantos Gauchos van a construir? No se sabe, pero la...

No, no parto de ningún error. Es el costo de montar la fábrica (que no debería hacerlo el EA) y a precios sobredimensionados en forma escandalosa. No estás fabricando una Ferrari, es un simple arenero al que le montan un Motor importado de Brasil junto con la caja. Las gomas también son...

Independencia tecnológica sí, pero el Gaucho tiene poco de tecnología. Es un simple arenero construído con un chasis tubular de lo que cientos de armadores de Jaulas para TC, TC del Oeste o preparador de autos lo arma en su taller. Jedi, no confundas construir la jaula de un TC (que es...

Que raro que usen el tèrmino "muy corto alcance" generalmente es corto, mediano o largo alcance. "Muy corto" alcance debe querer decir que hay que dispararlo a quemarropa para que tenga alguna efectividad...

El AEP han calculado el costo por aviòn de u$s 100.000, si con ese costo no aprueban eso.. Del ATL no sè, pero un transporte tàctico liviano es necesario. Los Brasileños tambièn apuestan a una construcciòn local y visto que no hay perspectivas de un proyecto conjunto, por ahì con los Chilenos...

Negocio para la empresa que vende y para el ESTADO que compra, a eso apuntaba el concepto de Spirit. No confundas. No, no se trata de mostrar calidad sino de tener una escala que asegure la provisiòn de repuestos. Con 36 aviones no lo logras. Tampoco dije que fueran 100, si hablè de un...

El asunto es que el Estado no tiene un proyecto para la industria aeronautica, si se va Lockheed y viene otra es lo mismo, ante la ausencia de èste. No tuvo proyecto cuando se reabriò AMMDG, ni lo tuvo cuando se traspasò FM a Planificaciòn. Tampoco lo tiene para la industria aeronautica. Ni...

Yo con la vuelta de LMAASA a la ex FMA no me hago el iluso. Yo pensè que cuando volvìa AMMDG a reabrirse se empezarìa a terminar los TR-1700 y continuar con algùn proyecto de submarinos o si no otra clase de buques militares o ambos. El Astillero da para eso. Pero no, se lo alquilaron a otros...

Estuvo en FIDAE 2006