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Yo tomaría los P3 y les aplicaría el SLEP-service life extension program (cambio de alas y refuerzo estructural) que le dan 15.000 horas más de vuelo equivalentes a 25 años de servicio, costo por avión 15.800.000 dólares (según contrato Noruega). Cambio de motores por el PW150 A como estaba...

Qué extraordinario relato sobre la valentía del Commandant Sylvain Raynal y sus hombres, no podía dejar de leerlo, muy bueno. Qué valor estos franceses. Gracias por el relato y las fotos.

Hace rato que estamos jugando el juego de ellos y se llama Defensa No Provocativa o Defensiva o algo así, hasta el momento NO dió ningún resultado positivo, todo lo contrario, ahora están explorando petroleo, saben que de este lado hay un país desarmado:mad: . Tampoco estoy planteando ninguna...

Buen análisis, con tonelajes alrededor o inferior a 3.400 una fragata multipropósitos no cumple adecuadamente con todo lo que se espera, es como que hace de todo un poco pero nada bien. Creo que una multipropósitos para que sea capáz en ASW, ASuW y AAW debe tener, como las últimas...

Analicemos un poco las declaraciones del Capitán. Interpreto que dice que el incendio comenzó en el motor, a consecuencia de la rotura de una tubería por encima del motor. Ahora pregunto, ¿esa tubería pertenece a la estructura del barco o al motor? Malas noticias si se afectó la...

UUhhhhh:eek: con todo lo que invirtieron.

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Chas gracias:)

Super, me podés indicar algún link sobre el Typhoon-EOS?

Que laburo Marcos, felicitaciones, aunque siempre me confunden los cambios de denominaciones acostumbradas en los rusos, me gustó la idea de desarrollar gradualmente el radar. Espero que encuentren financiamiento para seguir adelante. Gracias x el informe.

Excelente material IA37 P, gracias por subirlo, nos ayuda a conocer más al Irizar y a valorarlo.

Eso de que las corbetas no son oceánicas me hizo acordar a un forista español, expulsado de varios foros, que acostumbraba hacer este tipo de afirmaciones sin fundamento. No es el tonelaje lo que define si un barco es oceánico o no, sino su autonomia para operar lejos de sus bases. Tanto...

En el proyecto Tridente querían MEKO 200 de 3.500 ton.......vamosss

A modo de homenaje para este buque y sus valientes tripulantes, invito a subir los videos que tengan o encuentren del ARA Almirante Irizar, al que espero, pronto veamos navegar proa a nuestra Antártida. Este está en Youtube con un impresionante acercamiento del Sea King...

Sobre el mantenimiento del Irizar dejo un pdf con el proyecto aprobado en Diputados y que no le dió curso la Cámara de senadores. Fijense la fecha. http://www1.hcdn.gov.ar/dependencias/dsecretaria/Periodo2004/PDF2004/TP2004/06agosto2004/tp107/4725-D-04.pdf

A mi ya no me sorprende nada, si no hay mantenimiento vamos a seguir cuesta abajo, hoy encontré esto: En diciembre de 2004, la Cámara de Diputados de La Nación aprobó un proyecto presentado por el Vicepresidente 1° de la Comisión de Presupuesto y Hacienda, Miguel Ángel Giubergia para mejorar...

For anti-submarine warfare role, these helicopters are equipped with the Italian A.244S Whitehead (or its Chinese copy ET52) anti-submarine torpedo and a Thomson Sintra HS-12 dipping sonar. Más info del HS 12, parece que solo China lo está produciendo...

A 109 lindo, capaz, pero no tiene un sistema de plegamiento de palas de su rotor principal, para hangararlo hay que sacarle dos palas, eso no reduce su tamaño en longitud. No ocurre lo mismo con los Eurocopters: Cougar, Panther, Fennec. Otro con plegamiento es el Sea King.

Buena info Litio, gracias, me gustaría saber en qué consiste la modificación del hangar y como van a hacer para modificarlo sin tocar los Breda de popa. Dejo otra foto del S King en el ARA Hercules

Las MEKO 360 sí dan para un helo de 10 ton., totalmente de acuerdo con Hoot, para ASW y ASuW no hay como los grandotes. El resto solo para SAR y OTHT y eso ya es mucho.

Volviendo al tema de los misiles, si bien los BB están hasta 1,30 m por debajo, no sabemos si el nicho es más profundo y en ese caso sí es posible integrar un VLS. Con respecto al peso, hay sistemas de hasta 6 celdas que pesan 7.000 Kg contando sus misiles, equivalentes al peso de un BB...

Derru, cuando tenés razón, tenés razón;) ......che pero al menos agrandemos el hangar:rolleyes:

Derru, vuelvo a un post anterior y dejo las medidas de los BB, en el MK48, los MOD 0 y 1 son los que más se adaptan a las medidas, en altura no hay problema hay barcos en los que sobresalen de la cubierta.

Aquí un cuadro de Defense Aerospace de julio de 2006, con los gastos de A. Saudita......una locura.