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Qué bueno! Así vamos a ser potencia. (No aprendimos nada del 82)

La nota citada es para referencia. Quedate esperando la confirmación oficial, nomás.

Me corrijo: está explicito en la Resolución En este documento está copiado el texto de la Res CM 1/69: Res 1/69 y análisis ARA En los folios 4,5, está lo que se viene debatiendo Es copia de un documento de análisis interno de la ARA, al final están una serie de objeciones y precisiones que...

ARA—¿Ha visto, amo? ¡Ese F-16 tiene cableado de Harpoon! MD—Y… ¿tú quieres un Harpoon, ARA? ARA—¿Pa’qué coño quiero yo un Harpoon? ¡Lo que quiero es que él no lo tenga!

No se si ponerlo acá, o en "Espacio COAN": La actualización de los F-16 incluía el cableado y habilitación para Harpoon. El ministro lo tachó del contrato. FIN, como dice el vocero.

No necesariamente esté escrito, la regla para las responsabilidades colaterales, es que no se puede adquirir equipamiento específico ni desarrollar doctrina para ellas, o sea, se hacen con lo que se tiene para la responsabilidad primaria.

Son un poco más calurosas, en verano.

Sí, sería lo razonable operativamente, pero no te lo permiten las hs de vuelo disponibles, yo estoy contando las horas. Un piloto, mínimamente operativo, necesita unas 150 hs por año Con lo que las hs disponibles anuales de los 7 aviones (¿800? si los queremos hacer volar por 10 años), sólo...

Me da pie para hacer notar que el Capitán DI MEGLIO usa bufanda gris, que era la bufanda reglamentaria para el uniforme de servicio (pantalón, camisa, corbata...). Y guantes de cuero, calculo que son los que tienen corderito/conejo adentro (no reglamentarios, pero tolerados) El 1 Ten ROMÁN...

¿CINCO? ¿SEIS? pilotos Lastimoso

Las bufandas son las versiones sureñas "no oficiales" pero permitidas de los "pañuelos de vuelo". Solían tejerlas las esposas/madres para los despliegues, usando los colores del pañuelo (franjas rojas y azules, para el G6C, ya que era demasiado complicado tejer en damero). Ahora, seguramente las...

1200 hs dividido 10, son 120 hs por año. Con 5 SEM, son 600 hs anuales. O sea, 4 (CUATRO) pilotos meeeeediaaaanamente entrenados... Lastimoso.

Uhhhh, le voy (¡yo!) a hacer una pequeña corrección ¡a Chacal!!: El pañuelo se usaba desde tiempos inmemoriales, blanco y de seda. Con los Sabre, se adoptó el pañuelo distintivo, de colores para individualizar cada Unidad aérea. Y para que no tengan dudas, adoptaron el color más llamativo que...

Eh, no me copiésss...

EA usa anaranjado para todos ARA no usa Por el barrio, FAB (BR), USAF, AMBV, usan FACH, FAP (PE) creo que no usan

Qué pena. Gris. "Gris barat" (Pañuelo que ya usaron en el Escuadrón de LearJet)

Hay águilas en Argentina, como las águilas moras o las coronadas, hermosas como la mayoría de las rapaces. Y como dice Ures, el problema es elegir una que, es muy vistosa, pero es un símbolo de EUA y del hemisferio Norte. ...fin OT

Finback no está. Se duerme temprano. Y no soy vende patria, soy narco nacionalista. Perdón, anarco nacionalista.

Te das vuelta como el peluca con el actor, cipayo!

¿Le cambian el "set" o el "tren"??

Me gusta. Más que el águila calva apátrida e imperialista

Te estás olvidando que es "multirrol"

Una hermosa marcha con una hermosa historia. Casi lo más lindo que tiene la Armada

Lo que me hace pensar que a los M-16BM les podríamos poner de distintivo un tigre de Bengala, así nos invitan a los "Tiger Meet"!!!

Desgraciadamente, cuando unificaron los Mirayes y Daggers/Fingers en Tandil, no unificaron su emblema en el escudo original del G6C (el águila bombardera "Duc in altum"), y salomónicamente crearon este tercer escudo, pasando los escudos del G6C y del G8C a ser escudos de Escuadrón. Y digo...