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Me parece más fácil poner un Cirano IV en el Gripen, el PS/ES-05 es inglés hasta los tornillos. diabol nnoo

No pongan una señal de tráfico en el camino del FLANKER, la Almádena del Diablo:

A la verdad, solo hizo ésta broma porque, antes de ver tus fotos, nunca me había dado cuenta de que el canopy del Gripen se inclinaba hacia el lado opuesto de lo que yo piensaba (Super Tucano, p ej), así que fui a ver la película porque recordé que justo al principio había una escena en la que...

Especialmente para nuestro gran amigo don @Finback y directamente desde los gélidos desiertos de Israel, aparece el KFIR C/D, el terror de los cielos.

Lo más curioso para mí es que en entrevistas con Infobae y ZM el brigadier parecía ni siquiera saber que había algo llamado IA-100 (¿secreto de estado?), al menos no vi ninguna mención; entonces, de repente, aparece como una novedad impresionante y maravillosa. Les confieso que no sé cómo la...

No apostaría por eso, solo 36 Gripens no cubren todo lo que casi cincuenta F-5 y otros tantos AMX son capaces de hacer, los números también son importantes. De estos aviones, creo yo que solo aquellos que ya no puedan volar con seguridad serán dados de baja, y aún así para servíren de fuente de...

El problema amazónico General de Ejército Maynard Marqués de Santa Rosa* Miércoles, 19 de agosto de 2020 Trasfondo geopolítico El encanto del Eldorado amazónico, que atrajo la codicia de los aventureros europeos desde el siglo XVI, se ha convertido en un atractivo moderno de potentados...

Aquí hay un punto al que debo referirme a don @Rumplestilskin: el alineamiento político actual de Argentina parece estar cada vez más cercano a la China, es decir, si este alineamiento se vuelve económico (que parece que ya está sucediendo - SWAPs) quizás la propia FAA sea sorprendida por lo que...

Yo pienso lo mismo y también ofrezco mis disculpas a los demás por el OT involuntario. No tengo las permisiones necesarias para mover estes posts al área correspondiente, además de no conocer un topic llamado Geopolítica Argentina, solo de otros países. Entonces, si es posible, les pido a...

Desde cualquier posición no me gustó la visión hasta atrás, amigo. Cási un F-5...

Pués a mí me parece - y me custó mucho creerlo, dado el historial militar de la Argentina - que las ambiciones son/parecen ser mucho más profundas: no solo irse reduciendo algunas capacidades, sino reduciéndolas gradualmente todas, hasta que no haya ninguna más. Es lo que veo desde Brasil. Y no...

Estimados @ARGENTVS y @nirvanerox, creo que en una cosa no tendremos problema en concordar: si hay personas disparando armas y no estamos involucrados en el tiroteo, no es nada sensato ir en su direción, sino...

Aquí hay algo que no entenderé ni en mil años: ¿qué va a hacer una persona desarmada indo en direción a los que están armados y disparando?

Habría una función para el Pampa que no vi mencionada aquí: ¡caza liviano! No en el sentido de un F-16 sino de un Tucano o Super Tucano, que tanto en Brasil como en Colombia, Perú y otros, hán paryicipado de combates reales, a diferencia del F-5, MiG-29 y Kfir; luchan contra las avionetas de...

Mirá, para los checos el enemigo era Rusia con MiG-29 y Su-27/30...

Pero cuál es la diferéncia entre un caza de verdad y un entrenador?

Sí si, de acuerdo, pero nadie lo sabía aún. Hasta finales de los 80 y mismo entrando por los 90, lo que se sabía de Argentina es que era un país muy bien armado, que trabajava sín cesar para independizarse en sus SdA y que acababa de demostrar lo que podía hacer con armas viejas, imagínese si...

Estimado amigo, seguí el avance del Programa Lavi (qué llegó a ser renombrado Arieh) en la década de 1980 a través de revistas en portugués e inglés, y recuerdo haber leído una declaración de uno de los gerentes del programa (creo que en Jane's), quien citaba verbalmente a Argentina como uno...

Pero..........pero..........este tema no se llama "Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que NO fue para la FAA"? Sin mencionar que la mayoría de los cazas de este tipo son......¡BIMOTORES! biuhhhh

No, no fue así. Israel llegó a la conclusión de que no podría pagar todos los costos de desarrollo por sí solo, además de miembros de la própia IAF, como p ej Avi Ben-Nun - quién llegó a comandarla - diciendo abiertamente que preferían recibir F-16 ahora qué tener que esperar años para recibir Lavi.

Kfir, Nammer, viejos aviones, si hay que pagar por desarrollos a los israelíes, ¿por qué no ir directamente a este? Mas allá de las actualizaciones normales, es bastante cambiar el PW 1120 por GE 414 y el M2032 por 2052 y listo, caza nuevo, moderno y para unos 30/40 años. Y con TARGO, Python...

Es una pena, es un caza y no un entrenador adaptado; ya tiene lo que el coreanito necesita adaptar/integrar y, lo mejor de todo, usa motores F-125 con postcombustión, que son casi commodities, a la diferencia de los F-404/414, lleños de condiciones. Pero te confieso, amigo Tano, no sabía que...

No me recuerdo de ter visto éste por aquí: Hay para todos los gustos, monoplaza, biplaza, nuevo, usado, y tiene incluso el sidestick. Hasta donde yo sepa, el precio es alrededor del de FA-50. Creo que puede gustar a Don @Finback, es cási una cruza de F-16 con F-18, si miramos bien.

Probablemente esto o algo así, Don Finby: Estimado amigo, fué lo que encontré de más similar a los Reqyusítos Operatívos Básicos para la FADF (Fuerza Aérea de Don Finback)...:D