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da la impresión según las fotos de Rupprecht que el modelo de Shengyang se encuentra mas maduro, o mas avanzado

Si bien el diámetro del cono es proporcional al angulo y a la capacidad de detección, estamos hablando de la capacidad de generación eléctrica, y no de acumuladores. Es probable que el Gripen se encuentre en el rango de mas de 40KVA de generación eléctrica. sin mencionar el MTBF de la...

Asombroso!

Segun otros, un Kamaz 5350... Viste que hay de todo por estos lares...

Entiendo que el problema de estas aeronaves es la poca capacidad de generación eléctrica para alimentar (entre otras cosas) un radar AESA

Si, me refiero a que si el Tatra mejora al Zetros, imaginate al Unimog...

y masomenos dirían "Les Luthiers"

Te diría que el Tatra, es ligeramente superior al Zetros de MB

que elegancia la de Francia!

típico nuestro

Consulta: Arquus no es lo que antiguamente era Renault Trucks Defense? Ahora Propiedad de John Cockerill

Muchas Felicidades y prospero Año Nuevo!!!

Casi erótico diria..

lo parió, tremenda billetera!

Verdes como la rana... F-16A/B Block 10 optimizados para CAS en la base Nellis alrededor de 1990

Me da la impresión que el COMAC C919 seria una plataforma mas eficiente

Creo haber leído eso hace unos meses, pero no recuerdo la fuente.

Alemania no había vetado la modernización de los Leo 2a4 ACH por parte de Aselsan?

Sikorsky S-70C-2 Chino (Made in USA) una de las 24 unidades vendidas a China por EEUU en 1984

sos guacho!

Y.... mas o menos...

Fierazo el guaso Ahora esa fealdad, me parece que responde a la practicidad, da la impresión que se puede parar el personal sobre los guardabarros

Ejemplo de una Allison militar para camiones 6x6 Serie M900 M944A1, M944, M944A2, M939, M939A1, M939A2, M923, M923A1, M923A2, M925, M925A1, M925A2, M927, M927A1, M927A2, M929, M929A1, M929A2, M930, M930A1, M930A2, M931, M931A1, M931A2 Part #: 57K0249 & 5704512

ups, se me me ha escapado si, prefiero las Allison con conversor de par (es decir una "turbina" que presuriza el fluido, y de acuerdo a la presión, abre tal o cual válvula que seria un cambio, al soltar la pata del acelerador, la "turbina" baja las revoluciones y el fluido se retira, cierra...

Perdón que me meta, pero el drama de esos, son las cajas UG-100 Robotizadas Prefiero las Allison convertidor de par de los Tatra. Uds me entienden, no?