Resultados de búsqueda

  1. Javier

    Agrupación Aérea Presidencial (AAP)

    @Facundo Rovira los 340 y 330 estan de salida eso va a dificultar en unos años ciertos mantenimientos, creo que de ser asi la dupla 777 y 737 seria mas logica para lo que vos propones. Saludos
  2. Javier

    Monografico: Kfir

    @Finback hace rato que prometes pero cumplir cero, yo te aconsejo que tu silencio en este tema deveria ser escencial(se comenta que los Kfir no llegan porque vos abris mucho la boca)
  3. Javier

    Monografico: Kfir

    Gracias, yo sigo pensando que deveria ser el SDA pensado si se eligiera ir por un usado PD: Salvo que haya F-5 sufucientes (24) para actualizarlos Saludos
  4. Javier

    Monografico: Kfir

    Gracias no se llega a 18 ni con ganas con ese pequeño Lote??
  5. Javier

    Agrupación Aérea Presidencial (AAP)

    Uff que dificil hay varios el tema es que de comprar Arg deveria para mi debe ir por alguno que pueda mantener aca y que ya se conoce por eso mi elegido seria el 737-800 BBJ2 (alcance maximo 10500 Km configuracion de hasta 50 Pasajeros) Despues tenes el Aibus 319CJ con las mismas prestaciones...
  6. Javier

    Agrupación Aérea Presidencial (AAP)

    Algun dia van a tener que entender que el problema del 757 no pasa por $$ si no que va por otro lado puede no gustar pero esa es la realidad. Saludos
  7. Javier

    Agrupación Aérea Presidencial (AAP)

    Derru no te digo que no pero hoy tenes todo para poder entrenar si quiseras esta en el pais no hay que pagar de mas es mas hoy el avion que mas usa el presidente es un 737-500 (Sin duda otro modelo distinto al que me referia) se le puede tomar la mano, seguramente lo que falta es decision y algo...
  8. Javier

    Agrupación Aérea Presidencial (AAP)

    Si, se se tomase la desicion de que ellos sean los pilotos del presidente tienen todo a su disposicion para poder llegar bien entrenados a tomar el control de la maquina, no me parece tan terrible como lo que si pasa con los pilotos otros SDA
  9. Javier

    Agrupación Aérea Presidencial (AAP)

    @Derruido como todo es realtivo hoy se podria tener un 737 BBJ con tripulacion super entrenada (AR tiene hasta su propio centro de entranimiento y su simulador) como T-01. Saludos
  10. Javier

    Todo sobre el Boeing 747

    Bien Feo menos mal que so lo fue un concept
  11. Javier

    Monografico: Kfir

    IAI cuantos Kfir tiene en reserva/preservados para su posible venta? Llega a 18? Saludos
  12. Javier

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Turco sin duda sabemos que las 3 fuerzas saben lo que necesitan y que se lo han transmitido al poder politico los ultimos 25 años, el tema seria que se lo transmitan a la sociedad que le digan para poder desarrollar bien nuestro trabajo necesitamos estos materiales (no hablo de modelos de sda)...
  13. Javier

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Es que no hay chequera esto se va a hacer como se viene haciendo hasta ahora las cosas ( via credito y con quien convenga la relacion comercial) , por eso no seria tan tajante en dejar afuera los Kfir. PD: estaria mas que interesante saber la lista de las 10 prioridades a incorporar por parte...
  14. Javier

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Claudio en el requerimiento de la FAA no estaba que el SDA deverian ser supersonicos o yo me estoy acordando mal? PD: pregunta si la FAA/Gobierno decidiera ir por los Kfir se podrian llegar a 18 unidades?? Saludos
  15. Javier

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Ale la plata va a estar en definitiva en plena crisis se cerro la compra de las patrulleras y los SEM, si politicamente conviene el comprador y la oferta es buena algo va a venir de Corea de USA de Francia o de Israel pero va a venir. Saludos
  16. Javier

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Gracias Claudio, convengamos que pese a ese gran atraso y a la falta total de desicion de la politica la FAA( o mejor dicho algunos integrantes de ella) ya expidio que prefiere el Coreano, por lo que debemos pensar que quizas se este dispuesto a pagar esas homologaciones (o por lo menos algunas...
  17. Javier

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Puede ser que le importe poco Brasil a sudamerica pero el 18% de sus exportaciones son a sudamerica y no se van a arriesgar a perder ese negocio.
  18. Javier

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Facu, sin duda el 2020 sera tiempo de definiciones salvo que el oficialismo garantice en agosto su continuidad, yo no descartaria el Coreano pese al Lobby del M346 si es un 0 Km, si es usado y se piensa con cierta seriedad creo que vamos a mirar mucho mas las alturas del Golan que algun estado...
  19. Javier

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    @spirit666 podras especificar en que se quedo el FA-50y en que a tu entender en este momento el M-346FA le esta ganando? Gracias
  20. Javier

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Mis condolencias a la familia, que en paz descanse
  21. Javier

    Todo sobre el C-130 Hércules

    @Facundo Rovira lo que creo que pregunta Juanma es si llego asi a la I Brigada o se lo hicieron ahi??
  22. Javier

    Felices Fiestas!!!

    Pero contanos ya terminaste de armar las maquetas del Kfir C2 y C7 o todavia estas buscando las piezas que perdiste??
  23. Javier

    Felices Fiestas!!!

    En casa la pase y comi lo que se come en estas epocas y vos como la pasaste en ese kibutz que te paga IAI en las alturas del golan?? @Finback
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