Saludos cordiales.
El 6 de abril de 2026, el Comando de Alaska y la 11.ª Fuerza Aérea revelaron una misión del NORAD desde el Aeropuerto King Salmon, en la que participaron cazas F-16 Fighting Falcon equipados con pods de guerra electrónica Angry Kitten, operando junto a un avión cisterna KC-135 Stratotanker. La misión demostró cómo las fuerzas de Alaska integran operaciones de cazas, reabastecimiento aéreo y guerra electrónica para detectar y neutralizar amenazas al espacio aéreo estadounidense y canadiense.
U.S. F-16s Armed With Angry Kitten EW Pods and KC-135 Tanker Support Sharpen Defense of North American Skies
NORAD F-16s with Angry Kitten pods trained with a KC-135 from King Salmon, sharpening Alaska air defense options.
www.armyrecognition.com
Saludos cordiales.
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El F-16 en el siglo XXI
El caza ligero estadounidense F-16 Fighting Falcon surcó los cielos por primera vez en enero de 1974, hace más de medio siglo. Originalmente, fue concebido como un avión de gran maniobrabilidad para el combate aéreo a corta distancia. Sin embargo, con el tiempo, el Falcon superó esa función y evolucionó hasta convertirse en una plataforma de combate versátil, capaz de realizar una amplia gama de misiones, desde interceptar aeronaves enemigas hasta lanzar ataques de precisión contra objetivos terrestres.
F-16C ejercicio de tiro con bombas LGK-82
Ejercicio internacional Anatolian Falcon 2026.
Caza F-16C del 132º Escuadrón de Armamento y Tácticas realizó un ejercicio de tiro con munición LGK-82.
Saludos cordiales.
Ejercicio internacional Anatolian Falcon 2026.
Caza F-16C del 132º Escuadrón de Armamento y Tácticas realizó un ejercicio de tiro con munición LGK-82.
Saludos cordiales.
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Amigos, estoy seguro contestaron varias veces esto. Porque el desgaste de la pintura de estos bichos?? es de baja firma radar que simplemente no se decidió renovar? o que onda?
Saludos cordiales.
Saludos
Saludos cordiales.
Se pasaron con el post procesado de la imagen, por eso esta "tán baqueteado"
Saludos cordiales.
La evolución olvidada del F-16, el Agile Falcon
A mediados de los años 80, General Dynamics propuso una evolución radical de su best-seller, el F-16 Fighting Falcon. Esta evolución del "Viper" contaba con un ala un 25% más grande lo que le daba una agilidad sin comparación con sus contemporáneos, a ambos lados del telón de acero.
Aunque nunca llegó a las líneas de producción en los EEUU, su ADN no desapareció; cruzó el océano Pacífico para dar vida a uno de los cazas más avanzados de Japón alterando para siempre el equilibrio de poder al otro lado del mundo. Esta es la historia del programa Agile Falcon.
nobarrelrolls.blogspot.com
Esta ilustración digital muestra como podría haberse visto un Agile Falcon en servicio con la USAF. Notar la envergadura ampliada con respecto a un F-16C de serie. Fuente: No Barrel Rolls, basada en el arte original de General Dynamics.
A mediados de los años 80, General Dynamics propuso una evolución radical de su best-seller, el F-16 Fighting Falcon. Esta evolución del "Viper" contaba con un ala un 25% más grande lo que le daba una agilidad sin comparación con sus contemporáneos, a ambos lados del telón de acero.
Aunque nunca llegó a las líneas de producción en los EEUU, su ADN no desapareció; cruzó el océano Pacífico para dar vida a uno de los cazas más avanzados de Japón alterando para siempre el equilibrio de poder al otro lado del mundo. Esta es la historia del programa Agile Falcon.
La evolución olvidada del F-16, el Agile Falcon
Conoce el F-16 Agile Falcon el caza que la OTAN y la USAF rechazaron pero que será la base del Mitsubishi F-2 japonés. Su historia puede leerse aquí.
nobarrelrolls.blogspot.com
Esta ilustración digital muestra como podría haberse visto un Agile Falcon en servicio con la USAF. Notar la envergadura ampliada con respecto a un F-16C de serie. Fuente: No Barrel Rolls, basada en el arte original de General Dynamics.
Una configuración inicial del caza ligero General Dynamics (786), que eventualmente se convertiría en el F-16. La sustentación transónica se beneficiaba del fuselaje delantero ancho y aplanado, pero el desarrollo de la geometría afilada del borde de ataque (inspirada en la NASA) sería determinante.
555th Fighter Squadron F-16C
El famoso escuadrón "Triple Nickel"
Saludos cordiales.
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