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APC vs IFV

Buena pregunta, creo que la explicación la da la película The Pentagon Wars (1998), más allá de ser una comedia, está basada en los hechos reales y el autor del libro en que se basa realmente conoció de adentro cómo fue el desarrollo del Bradley, cómo se buscó satisfacer requerimientos múltiples sin demasiada lógica y cómo se pasaron por alto los testeos reales.

No conocia esta pelicula, ayer vi mas de la mitad, muy buena, mas alla de las exageraciones propias del formato comedia que le dieron a la cuestion. No sabia que el Bradley llevaba tan pocos"pasajeros". Digamos que si tenes que mover una division entera (aprox 15000) necesitarias 2500 carros?
 
No conocia esta pelicula, ayer vi mas de la mitad, muy buena, mas alla de las exageraciones propias del formato comedia que le dieron a la cuestion. No sabia que el Bradley llevaba tan pocos"pasajeros". Digamos que si tenes que mover una division entera (aprox 15000) necesitarias 2500 carros?
Para empezar habría que chequear de dónde sale la cifra de 15 mil personas y a quienes incluye. Sospecho que está tomando artilleros, logísticos, comunicantes, zapadores... El personal de apoyo de fuego, apoyo de combate y servicios logísticos no "viaja" en VCI, tiene sus propios vehículos que según el caso pueden ser blindados específicos de su función como el cañón autopropulsado M109 o genéricos como Humvee, o camiones.

El Bradley en versión VCI, o sea el M2, sólo está en los batallones de fusileros y dentro de estos, casi exclusivamente en los pelotones de fusileros.

Sólo tiene que "transportar" equipos de fusileros de los pelotones de infantería mecanizada. Y en un pelotón de infantería mecanizada los tripulantes son considerados parte del pelotón.

Son unos 13 VCI M2 por compañía de fusileros, aprox 45 por Batallón, 150 por Brigada, 450 por División.
 
No conocia esta pelicula, ayer vi mas de la mitad, muy buena, mas alla de las exageraciones propias del formato comedia que le dieron a la cuestion. No sabia que el Bradley llevaba tan pocos"pasajeros". Digamos que si tenes que mover una division entera (aprox 15000) necesitarias 2500 carros?
Son pocos pasajeros, pero estos IFV no son para transportar divisiones.

Son para transportar sólo dos compañías de fusileros por batallones acorazados de armas combinadas. Tres de estos batallones por brigada acorazada. Entre tres y cuatro brigadas por división.
Eso es todo. Una proporción muy pequeña de una división.

Una división también tiene tanques, muchos camiones, artillería y un montón de otras cosas. De hecho, uno de los vehículos más abundantes son los autoelevadores de todo los tipos, tamaños y formas.

Hecha a la aclaración, como bien nota son pocos pasajeros por vehículos, necesitan más vehículos para transportar la misma cantidad de gente.
Pero lo más grave no es eso. Lo más grave es que para transportar la misma cantidad de gente no sólo necesitan más vehículos, sino que también necesitan fragmentar sus grupos de fusileros entre esos vehículos.
Si miramos antecedentes en otros países notaremos que prefieren evitar esa fragmentación. En su lugar buscan vehículos lo suficientemente grandes como para transportar un típico grupo de fusileros o, por el contrario, reducen el tamaño de grupo de fusileros hasta que quepa en los asientos disponibles.
 
Algo interesante que viene al caso, es que la cantidad de infantes en una fuerza terrestre viene en descenso respecto del total de integrantes, a medida que se fue elevando el uso de tecnología, según estudios comparados a lo largo del tiempo.
Actualmente en una brigada basada en batallones de infantería, sólo el 50% del personal de la brigada son infantes, y eso incluye al personal de las secciones de apoyo de fuego y compañía comando y servicios, por lo que podemos asumir que sólo un tercio de todo el personal de una brigada mecanizada están en las secciones o pelotones de tiradores.
 
Los números de un batallón tipo de infantería se mantienen mas o menos estables desde hace bastante tiempo, en todo caso se reduce la cantidad de batallones en sí...
 
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