Asuntos Aeroespaciales

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no creo que ese vuelva a volar

¡JUMPSEAT, el satélite de recolección de señales de órbita altamente elíptica (HEO) de primera generación de los Estados Unidos, ha sido desclasificado recientemente!

Conozca más sobre su historia aquí:

Satélite espía de alto secreto desclasificado por la Oficina Nacional de Reconocimiento​

Después de espiar las señales electrónicas de los adversarios durante décadas, el enigmático satélite espía Jumpseat de la NRO ha emergido de la oscuridad.

Thomas Newdick
Actualizado 29 de enero de 2026, 13:58 EST

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La órbita baja de la Tierra entra en una zona de riesgo por la proliferación de satélites​

Un estudio científico advierte que las megaconstelaciones funcionan sobre un equilibrio extremadamente frágil y que una tormenta solar severa podría desencadenar colisiones en cadena en cuestión de días

Que poco ruido está habiendo con ARTEMIS no?

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Y el cohete argentino de la empresa privada, en qué quedó
Solo en un anuncio,..... ?

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informe periodico de SPACEX

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Mas problemas para la NASA

El transbordador nuclear reutilizable de la NASA​

Por Daniel Marín, el 5 diciembre, 2025. Categoría(s): Astronáutica • Luna • NASA ✎ 44

A finales de los años 60 la NASA quería que la continuación del programa Apolo fuese una misión tripulada a Marte en los años 80. Denominado IPP (Integrated Program Plan), este programa plan también pasaba por desarrollar un transbordador espacial con alas, una estación espacial en órbita baja y una base lunar.

Pero este nuevo programa espacial se basaba en el dominio de una tecnología específica: la propulsión nuclear térmica o NTP. Este sistema de propulsión consiste en usar un reactor de fisión para calentar un propelente, normalmente hidrógeno líquido. La elevada temperatura del reactor hace que el hidrógeno pase a estado gaseoso y este se expulsa por una tobera, generando empuje. La NTP permite alcanzar empujes muy elevados y, al mismo tiempo, una alta eficiencia (impulso específico).

En los años 50 y 60 Estados Unidos llevó a cabo varios ensayos de motores NTP que desembocarían en el diseño del prototipo NERVA (Nuclear Engine for Rocket Vehicle Application), sin duda el motor nuclear más conocido....

Blue Gemini, la cápsula espacial militar de los años 60​

Por Daniel Marín, el 26 enero, 2026. Categoría(s): Astronáutica ✎ 19

De las tres primeras naves tripuladas de la NASA, la Gémini es la que suele recibir menos atención. El proyecto Mercury permitió a Estados Unidos enviar un ser humano a la órbita por primera vez, mientras que el programa Apolo —y su continuación, el Skylab y la misión Apolo-Soyuz—, es de sobras conocido. Como es bien sabido, Gémini, originalmente denominado Mercury Mark II, fue concebido en 1961 como un programa provisional destinado a realizar acoplamientos en órbita baja y paseos espaciales hasta que la nave Apolo estuviese lista. Por este motivo, a pesar de que las misiones Gémini se llevaron a cabo antes que las del Apolo, el programa Gémini nació después. Pero mientras la NASA consideraba el programa Gémini como un simple paso necesario, pero en cierto modo «aburrido», hacia el Apolo, los militares estadounidenses no opinaban lo mismo. La fuerza aérea (USAF) tenía mucho interés en la órbita baja y quería poner a punto un avión espacial, el Dyna-Soar, y una estación espacial completamente militares.


Cápsula Gémini B para el programa MOL. La Blue Gémini habría sido similar en apariencia (USAF).

Artemisa II: el regreso a la Luna se retrasa a marzo por las fugas de hidrógeno​

Por Daniel Marín, el 4 febrero, 2026. Categoría(s): Artemisa • Astronáutica • Luna • NASA ✎ 19

Bueno, todos sabíamos que Artemisa II se iba a retrasar por culpa de las fugas de hidrógeno. Y, efectivamente, así ha sido. El segundo cohete SLS Block 1 de la NASA realizó el 2 de febrero de 2026 la esperada prueba de carga de propelentes, denominada WDR (Wet Dress Rehearsal) en la jerga aeroespacial. Esta prueba consiste en llenar los tanques del SLS con hidrógeno y oxígeno líquidos, simulando todos los pasos de un lanzamiento real hasta los últimos 20 segundos. Un total de 987 toneladas de propelentes en la etapa central (144 toneladas de hidrógeno y 840 toneladas de oxígeno) y 12,7 toneladas en la segunda etapa ICPS. Sin embargo, no pudo ser.


Peter Hegseth (Secretario de Guerra) y Jared Isaacman (administrador de la NASA) junto al SLS Block I de Artemisa II en la rampa 39B del KSC antes del WDR (NASA).

vizcacha dijo:

Y el cohete argentino de la empresa privada, en qué quedó
Solo en un anuncio,.....

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Tipo para el 20 de febrero por ahi