Si acá están acostumbrados a ver cubiertas con ese nivel de desgaste. En autos, camiones, motos, etc. etc.Close up para que se familiaricen los técnicos argentinos
Además que mal, le falta una maderita para trabar bien la rueda. Que improvisados.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Además que mal, le falta una maderita para trabar bien la rueda. Que improvisados.
Puede seguir siendo de Dinamarca? O se refería a EEUU! Punto geográfico en el mapa?
Sobre el tema de la tarasca y viyuya. Haciendo un gran suporongo de que se traigan los F16.......... con qué fondos se operarian? y si eso no terminaría siendo la lápida para la operación y recuperación tan pregonada de los A4AR?
Porque una solución, sería al menos traer 44 F16, con lo cual se recupera el Ala de combate en Dil y se tiene a Reynolds también vivo. Dando de baja al sistema A4AR.
Y sobre un número de 44, dudo mucho que hoy la FAA pueda bancarse la incorporación de tantas unidades, apuntando a Pilotos, técnicos y mecánicos. Si antes no hay un cambio presupuestario profundo y un fomento para la incorporación de cadetes, ............
chau A-4!.. .es re contra simple!!... olvidate!
pará emoción!!!... dudo que sean mas de 12.... si llegan a ser 24 podés hacer un brindis de acá hasta fin de año!
no van a venir 44!... de donde sacaste ese número!!
se está hablando de hace un buen tiempo de 12.... dudo que si viene algo sea mas que eso.
te imaginas todo eso a cambio de unos f16...
cerremos todo, vamos a meterle negativa en anses a todo y vivir a costa de otros hasta que nos muramos.
edit: la influencer planera la habia tenido re clara al final
Quizás viene todo de la mano. Una adquisición menor de F-16 (18 por ejemplo) mas una ayuda para aumentar la cantidad de A4 operativos y una mejora en el armamento fé los mismos.
Lejos de lo ideal, sería una situación más sencilla que mantener 36 F-16...y con buena capacidad
no creo...
pero es una opción.. claramente!
Lo de los 44 36 mono, 8 bipla. Y sería lo básico para tener dos brigadas operativas, Tandil y San Luis.
Y es un número mínimo aceptable para decir que se tiene una FAA con posibilidad de ser disuasiva.
El ideal por tamaño de pais, siempre se dijo que el piso son 72.
De ahí no a que se traigan 12, que se traiga algo........ lo dudo mucho, pero mucho.
Es mejor que la situación que dejó ésta gente a finales del 2015. Cantidad de aviones de combate operativos, tanto en la FAA como en el COAN igual a 0.
Muchachos vean el presupuesto del año 2023. Y seguramente vamos a estar un par de meses discutiendo la compra o no compra y el resto de los meses discutiendo posiciones en las listas. Año electoral, todo la guita que haya dando vueltas va a ir a otra cosa y no a defensa.
Son muchas preguntas ... Lo importante es que lleguen los F-16 ( con 24 estamos más que sobrados, hasta te diría 18 firmo ya ), que se entrene el personal en el simulador y se los use para dar una vueltitas todo los meses junto a una parejita de KC-135R y por qué no tres o cuatro C-130 más.
En cuanto a los cuetes como mucho estaríamos comprando 24 C7 y 24 9M para los F; tal vez se puedan comprar otros 18 9M para los A y 36 GBU-32, 36 GBU-12, 36 GBU-16 ...
Más adelante puede salir una algún que otro E-2C como para ir metiendo doctrina hasta tener algo potable.
No te olvides que también están que se le cae la baba por los UH-60 y los CH-47 ...
Frente a como estamos hoy sería cosa de otra galaxia ...
Todo bajo financiación Major Non NATO Ally que no saca los pies del plato y pone trabitas a la China en todo lo que se pueda ...
Pero bueno, hay más humo que en un discurso del ministro de economía.
Bien gracias, acameando.
Eduardo Moretti
Colaborador
Veremos si esta posibilidad representa la tan mentada oferta superadora de EE.UU., recuerdo que hace aproximadamente un mes @spirit666 había dicho o insinuado que se estaba hablando nuevamente de la posibilidad de los F-16 de la Texas ANG, creo que en la época de Macri ya había habido también algún sondeo por esas unidades.
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