Nadie va a poner un dolar si luego no los puede sacar.....
Wellcome a economía cerrada.
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Aerolíneas Argentinas
- Tema iniciado Athos80
- Fecha de inicio
No entiendo que es NEO-liberalismo, lo unico que se que si hay mas empresas aeronauticas hay mas competencia y por ende mejores precios lo cual lo demostro Flybondi operando desde Palomar.
Seria bueno entender que el estado no tiene porque tener una empresa aeronautica en los 70 funcionaba porque habia pleno empleo y la pobreza era del 7% y no se notaba los deficit de todas las empresas estatales.
Obviamenete sabian que estaba todo atado con alambre.
Ahora 50 años despues el pais es un desastre por lo que hay que cambiar , sino se entiende eso es porque estamos muy mal.
Es fácil vayan a competir a Francia con empresas de alto valor agregado vamos a ver qué tan fácil te la hacen allá......liberalismo para algunos, y capitalismo inteligente y regulado para otros, así dejamos zanjado quienes son los desarrollados y los que comemos de la mano de ese desarrollo.
Esto no quiere decir que sea K ni que diga que aerolíneas este súper, digo que tiene que existir un estado dinámico que marque el paso de la comparsa de un mercado sano competente y valorando el desarrollo tecnológico nacional.
Esto no quiere decir que sea K ni que diga que aerolíneas este súper, digo que tiene que existir un estado dinámico que marque el paso de la comparsa de un mercado sano competente y valorando el desarrollo tecnológico nacional.
Correctooooooooooooooo
Aerolíneas tiene sentido en la medida que ayude a mejorar la conectividad interna del pais a lugares donde las aerolíneas comerciales no llegan o lugares de turismo donde la demanda no es satistecha y mantener solo las conexiones con el exterior que den mayores ganancias. Para los vuelos de cabotaje se debería reconvertir en una low cost y mantener un mejor estandar para vuelos internacionales. Aerolinea se financia en dolares y cada uno de ellos nos cuesta un hu..vo a todos los argentinos. No se puede mantener el deficit sideral que tiene, no en las condiciones de pais actuales.
Son 510/520 millones de pesos por día lo que "absorve" Aerolíneas.
Son varias escuelas, hospitales, redes de agua potable ó puestos de trabajo por día que terminan en los bolsillos de unos pocos.
Una locura que ya no admite racionabilidad alguna.
LANAR tenia 15 Airbus A320, los más viejos del Holding LATAM, de los cuales operaba 10 para la "Fabrica Doméstica¨ y 3 o 4 para la "Fabrica Regional", más 1 o 2 aviones en reserva o rotación de mantenimiento.
Con esos 10 A320, viejos...muy viejos S/N 1300 a 1900, llegamos a tener el 30% del cabotaje.
Sin Interchange, ni subsidios. Imaginemos si dejamos que FB traiga los aviones que quieran traer, JS Argentina lo mismo....y vamos de rodillas y le pedimos a LAN que vuelva...con todo eso, en un par de meses no necesitas más AR, no perdes más 2 millones de dolares por DIA...y les aseguro que el servicio y la conectividad seria mucho mejor y mayor que lo que nos pueden dar los APLA boys.
Con esos 10 A320, viejos...muy viejos S/N 1300 a 1900, llegamos a tener el 30% del cabotaje.
Sin Interchange, ni subsidios. Imaginemos si dejamos que FB traiga los aviones que quieran traer, JS Argentina lo mismo....y vamos de rodillas y le pedimos a LAN que vuelva...con todo eso, en un par de meses no necesitas más AR, no perdes más 2 millones de dolares por DIA...y les aseguro que el servicio y la conectividad seria mucho mejor y mayor que lo que nos pueden dar los APLA boys.
Última edición:
En algun momento la fiesta de AR se va acabar, mientras tanto se siguen derrochando recursos valiosos para un país que está en una situación crítica.
Cuando digo que Aerolineas tiene el boleto picado............
Vean lo que dice la gente sobre Aerolineas y los sindicatos.... por el kilombo que armaron por el avión de la FAA volando para una empresa privada Low Cost.
www.clarin.com
Vean lo que dice la gente sobre Aerolineas y los sindicatos.... por el kilombo que armaron por el avión de la FAA volando para una empresa privada Low Cost.
Los gremios aeronáuticos, contra el convenio del Estado con Flybondi
En un comunicado "exigieron" a los ministros Taiana y Lammens que "se abstengan" de alquilarle a la línea aérea low cost un avión de LADE por cinco días. "Es lesivo para la política aeronáutica en su conjunto", dijeron.
www.clarin.com
no se dan cuenta, que el tiempo que falta para eso. Es cada vez menos.
El Estado ya no tiene un tarro de donde rascar.. y menos sin son dólares.
Aerolineas Argentinas, gracias a sus Sindicatos, Sus Militantes, su dirección partidaria. Que vayan rezando una plegaria.
Si claro, y vos crees que eso lo hace Aerolineas o la FAA a través de Lade?
AR solo vuela rutas que tienen pasajeros.......
Buenos días, muy buena esta nota, les dejo el enlace
resalto este párrafo: "Lo que no aclararon los sindicatos en la nota es cuando hablan de “nuestra” aerolínea se refieren a la que sienten que es de su “propiedad”.
slds
resalto este párrafo: "Lo que no aclararon los sindicatos en la nota es cuando hablan de “nuestra” aerolínea se refieren a la que sienten que es de su “propiedad”.
slds
Lo peor es que se la mayor parte de los gastos de AA se paga en billetes verdes, dólares (servicios aeroportuarios, combustible y cattering en el exterior, hoteles para tripulación, leasing de aviones, etc). Esos salen directo de las reservas del Banco Central, porque no se pueden imprimir acá.
No comparto una sólo palabra contigo. yo no quiero más delincuentes mafiosos en esa pseudo empresa.
nico22
Colaborador
Vuelos y Viajes (Lado B)
@SicardiEzequiel
Hangar 5 de
@Aerolineas_AR
Ante la lluvia, ahorramos agua corriente para lavar el A330. Gran idea.
@GreenpeaceArg
agradece
@SicardiEzequiel
Hangar 5 de
@Aerolineas_AR
Ante la lluvia, ahorramos agua corriente para lavar el A330. Gran idea.
@GreenpeaceArg
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