Si vos querés comparar celulares? hay muchísima diferencia entre las cosas chinas y Samsung o IPhone, claramente la calidad de estos dos está lejos por encima de los chinos. Y cuando hablás de electrónica, no confundas lo que ha sido ensamblado en china con lo de origen chino, son mundos diferentes. Por otra parte el productor nro 1 del mundo de chips no es china es Taiwan, el segundo Corea. No inflemos a China.te faltó agregar que son el 3° país en llegar a Marte y poner un Rover sobre él....
no es poco.
el "problema" con los Chinos es que no tienen un parámetro en su industria... .es demasiado extensa ... super-poblada..... hay demasiados actores y pocos jueces.
la calidad , por ende, es muy... muy dispar en sus productos... también los costos!
ningún fanatismo es bueno... y suponer capacidades tampoco..
el "suponer" que por que yo tengo un excelente producto el tuyo es una bazofia es mirar la mitad de la realidad... quizá sea cierto que mi producto es bueno... y también que sea incluso mejor que el tuyo..
eso no invalida el hecho de que el tuyo puede ser bueno sin ser el mejor...
acá lo que me parece que se repite como patrón es que se habla mucho sobre las capacidades y la tecnología que conocemos y tenemos cerca (la occidental) y mucho de la oriental sin tener realmente bazas justas para ello.
pero bueno... quizá también mi punto de vista esté errado.
pregúntele a Irak, Irán, Pakistán, Egipto y un buen lote de naciones Africanas que han usado en combate los J-7.
Martu.. yo no sé que le paso con los Chinos... es indudable que su experiencia personal a sido muy traumática....
pero la verdad... si bien es cierto que los Chinos han hecho de ingeniería inversa un culto... hoy sus desarrollos claramente no pasan por ahí.. por que la ingeniería inversa tiene sus limitaciones.
los Chinos han desarrollado plataformas navales, aéreas, radares, artillería, armas y municiones en un sin número de variantes y las siguen desarrollando...
claramente... arrancan de atrás, sus desarrollos en casi todo se inician en los 80/90' hasta hoy... algo seguramente basado en copias,espionaje, hack... como quiera... pero es indudable que muchas... muchas cosas son de desarrollo propio y hoy se apartan.. y bastante de los diseños por lo que se pueden haber guiado.
hablando de tecnología... recuerde que tienen entre sus filas a 2 o 3 de las empresas de telefonía celular que mas venden en el mercado.
la electrónica de consumo de más de medio mundo proviene de China...
bueno... si fuera así .. como explica que prácticamente toda la electrónica de consumo (LCD, celulares, monitores, computadores, radios, electrodomésticos, etc) venga de China??
China tiene un particular modo de "vender" sus productos que se parece mucho a la antigua URSS, pero con capitalismo de por medio.
yo creo que les cuesta vender sus productos por que , en principio, de todo lo que venden tienen productos de "exportación" que , claramente, no tienen las prestaciones iguales a los que usan ellos.
claro que esto es así en todos lados.. pero como dije mas arriba... China hoy tiene el problema de un crecimiento desmedido de su industria y producción y eso hace que no haya controles...
en el momento en que la propia industria se regule y todo sea mas controlado, es posible que se vean cambios.
también es cierto que hay mucho desconocimiento y ellos mismos no ayudan a que sus productos sean vistos y probados... yo creo que es propio de su cultura...
los Chinos claramente han hecho un culto de la ingeniería inversa... pero tampoco son los únicos que "copian"..
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
Si vos querés comparar celulares? hay muchísima diferencia entre las cosas chinas y Samsung o IPhone, claramente la calidad de estos dos está lejos por encima de los chinos. Y cuando hablás de electrónica, no confundas lo que ha sido ensamblado en china con lo de origen chino, son mundos diferentes. Por otra parte el productor nro 1 del mundo de chips no es china es Taiwan, el segundo Corea. No inflemos a China.
si....a medias.
el RD33 original tenía una vida útil de 1100hrs ...ICM 350hrs
el RD-93 es una mejora/modificación del RD33 serie 3 utilizado en los Mig-29M/SMT y modernizaciones/actualizaciones de los Mig-29 legacy
la vida útil se llevó a 4000hrs y el ICM creo que a 850hr...
ahora el que tiene la capacidad modular que comentás es el RD-33MK.. que es la última evolución y la que se usa en los M2 y Mig-35... aumentan las hrs de vida útil, el ICM y si... la capacidad de cambiar modulos (incluso, según el fabricante palas del compresor) en talleres locales.
no me queda claro que el RD-93 tenga esa modularidad... ahora si seguramente el MA por que es un derivado directo del MK
fijate quienes entán en el top de 10 de mejores celulares del año....
la mitad son Chinos!
¡Este es el smartphone que necesitas este año!
Los smartphones son cada vez mejores, ¿pero cuál es el que necesitas? Estos son los mejores móviles del mercado actual.
www.pcworld.es
no inflo a China... simplemente indico una realidad... el 95% de la electrónica de consumo masivo viene de allá.
lo de los microchips lo leí el otro día... menudo lío! Taiwan Semiconductor (TSMC) es el líder indiscutido del sector con el 50% de la producción mundial! y Corea del Sur lo sigue... asi que el monopolio en la producción de microchips pasa por esos 2 países
de cualquier manera.. China lidera (y por mucho) al resto en cuanto a producción de semiconductores.
Los 10 principales productores de chips semiconductores en el mundo - Opportimes
China lidera la producción de chips semiconductores en el mundo, de acuerdo con datos de la Organización de Naciones Unidas. La cadena de valor de la electrónica, que incluye productos electrónicos de consumo y TIC, se ha regionalizado a lo largo de los años, y China se ha convertido en un...
www.opportimes.com
igual... no nos desviemos del tema , que sin dudas es interesante pero no tiene que ver con los cazas amigo!
saludos
No Sue,el rd93 es exclusivo del jf17,y como derivado del rd33 (no recuerdo cual serie,hay 3) con mas potencia se acorto la vida util de 4000 a 2200 hs.si....a medias.
el RD33 original tenía una vida útil de 1100hrs ...ICM 350hrs
el RD-93 es una mejora/modificación del RD33 serie 3 utilizado en los Mig-29M/SMT y modernizaciones/actualizaciones de los Mig-29 legacy
la vida útil se llevó a 4000hrs y el ICM creo que a 850hr...
ahora el que tiene la capacidad modular que comentás es el RD-33MK.. que es la última evolución y la que se usa en los M2 y Mig-35... aumentan las hrs de vida útil, el ICM y si... la capacidad de cambiar modulos (incluso, según el fabricante palas del compresor) en talleres locales.
no me queda claro que el RD-93 tenga esa modularidad... ahora si seguramente el MA por que es un derivado directo del MK
fijate quienes entán en el top de 10 de mejores celulares del año....
la mitad son Chinos!
¡Este es el smartphone que necesitas este año!
Los smartphones son cada vez mejores, ¿pero cuál es el que necesitas? Estos son los mejores móviles del mercado actual.
no inflo a China... simplemente indico una realidad... el 95% de la electrónica de consumo masivo viene de allá.
lo de los microchips lo leí el otro día... menudo lío! Taiwan Semiconductor (TSMC) es el líder indiscutido del sector con el 50% de la producción mundial! y Corea del Sur lo sigue... asi que el monopolio en la producción de microchips pasa por esos 2 países
de cualquier manera.. China lidera (y por mucho) al resto en cuanto a producción de semiconductores.
Los 10 principales productores de chips semiconductores en el mundo - Opportimes
China lidera la producción de chips semiconductores en el mundo, de acuerdo con datos de la Organización de Naciones Unidas. La cadena de valor de la electrónica, que incluye productos electrónicos de consumo y TIC, se ha regionalizado a lo largo de los años, y China se ha convertido en un...
igual... no nos desviemos del tema , que sin dudas es interesante pero no tiene que ver con los cazas amigo!
saludos
Y creo que la 1 serie,la vida util era de 700 hs no 1100.
Sobre la capacidad modular,me mataste,no sabria decirte si arranco con el mk o desde inicio del diseño.
me262
Colaborador
Estimado con todo respeto, le está errando el cálculo.
Una persona para hacer una HSI (o Hot Section Inspection) de un motor de aviación debe ser personal capacitado, y estar certificado para eso.
Recibir y aprobar el exigente curso de la Compañía fabricante (GE, P&W, Honeywell, etc.) y después recibir la aprobación de la autoridad local, como ser la Federal Aviation Administration en USA...
Saludos.
stalder
Analista de Temas de Defensa
Precisamente hay que ver si la nueva Version del RD93 exclusiva para el JF-17 block III vuelve a tener una vida util de por lo menos 4000 hs porque precisamente la version actual solo tiene una vida util de 2000 hs aproximadamente pues funciona mas al limite
No amigo me,miras las cosas con ojos occidentales.
Las reparaciones mayores si las realizan tecnicos altamente capacitados en los motores rusos,en las demas la mano de obra no es tan calificada.
¿No hay 2 proto volando?
Roland55
Colaborador
Que existan 2 prototipos (los que no usan el RD-93MA) implica que existen ?
bueno...esa es mi duda... hay dos prototipos del jf17 block 3....o hay dos prototipos con "electronica" del block 3.
a mi modo de ver...no.
Heeeeee negrito(maradona dixit)
No, no es así.
Para meter mano en un avión o helo, en esas partes, tenes que estar calificado, ya sea para cambiar un tornillo, o un juego completo de alabes.
Y esa certificación te la da el fabricante, y sin la misma, ante cualquier inconveniente que tenga el aparato, los fabricantes hacen como las hermanas de Finback, se abren de gambas!!
No.
Son dos fuselajes nuevos, sin la electrónica ni la motorización pertinente del coso B-III
Ehhhhhhhh dijo el que diego y no.
Obviamente te tiene que certificar el fabricante primero,pero el que realiza una reparacion mayor no necesariamente tiene que hacer las menores.
Es como la diferencia entre un tecnico y un ingeniero,no es la misma plata sus servicios.
Y dudo que a los rusos les importe algo los requerimientos de USA en el tema certificacion.
O sea nada de nada
Al menos, hasta ahí había leído la última vez.
Si avanzó en algo mas, desconozco.
No, no es así.
El técnico mecánico de aviación hace todo lo que está al alcance de su especialidad.
Un mecánico de aviación puede ser Mec. Electricista, Electrónico , Estructural, etc etc etc.
Y el que se encarga de los motores hace todo, según su certificación.
El ejemplo de los MI-17 de la FAA es el mas claro.
Los Mecánicos que tocaron los motores hasta ahora, están habilitados para lo que se hizo, la recorrida mayor que se va a realizar de los motores que se van a realizar en Rusia, la van hacer técnicos habilitados para hacer todo en las turbinas, desde sacarle el primer tornillo, hasta cambiarle los componentes de la zona caliente.
Error.
En EE.UU hay varios Mi volando, los cuales deben regirse por las normativas Occidentales.
Lo que vos mencionas, es de la época Soviética, o inmediatamente posterior a la misma.
Rusia, en éste aspecto (y otros mas) se occidentalizo un montón.
Última edición:
Pero me estas dando la derecha¿cuanto cobra el tecnico de aca y cuanto el ruso?
Buen día.
Sr, yo tampoco infravaloraría a la tecnología de la China. Te pueden hacer desde el clavo mas berreta, hasta poner a un hombre en el espacio.
Normalmente no se tiene un celular mas de 3 años, después se lo cambia. En ese lapso de tiempo, uno chino/coreano/estadounidense aguantan igual. Ojo, reconozco que los Samsung son lindos y mejor acabado, pero los chinos son eficientes (relaciona costo-beneficio). No todo es como se lo ve.
Es solo una opinión. Saludos
No tengo ni idea de lo que cobra un técnico argentino y otro ruso.
Pero lo que digo es que el que está capacitado para hacer la recorrida mayor hace todo, y está certificado para todo, lo cual lo lleva a realizar todo el mantenimiento de una turbina.
Y todo, significa que se engrasa de la misma manera, que el que no está habilitado para hacer todo el trabajo.
Temas similares
- Cerrado
