Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

nico22

nico22

Colaborador
ANDES Fotografía Aeronáutica
23 min ·
FAdeA entregó un nuevo avión Pampa III
a la Fuerza Aérea Argentina
Córdoba, 27 de marzo de 2020.
El Ministerio de Defensa, que conduce Agustín Rossi, informa que la Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” SA (FAdeA) concretó hoy el traslado y entrega del sexto avión IA 63 Pampa III a la VI Brigada de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), ubicada en la localidad bonaerense de Tandil. La aeronave, identificada con la matrícula A-705, estará destinada a cumplir funciones de control del espacio aéreo fronterizo.
Esta incorporación es la tercera de las tres unidades que la empresa estatal, conducida hoy por Mirta Iriondo, tenía comprometido entregar a la FAA, y se suma a los cinco aviones que ya fueron adjudicados a dicha unidad militar entre 2018 y 2019, conformando así un sistema de armas moderno y óptimo que permite la formación de pilotos a través de naves biplaza de entrenamiento avanzado y de ataque liviano.
La flota de aviones Pampa III se utiliza en el operativo Escudo Norte para la protección de la frontera noreste de nuestro territorio.
Asimismo, ante la situación de emergencia sanitaria que atraviesa el país, la Fuerza Aérea brinda tareas de apoyo en la zona Centro con aviones cuyo mantenimiento se realiza en FAdeA.
 
LordPoisoN

LordPoisoN

argie dijo:
Y se está trabajando sobre el Av. 1027 (ex EX-04) que fue el prototipo del Pampa III y que se lo estaba llevando a 0 hs con la intención de venderlo a Guatemala, y que seguramente será uno de los dos a vender a la FAA este año.

Click to expand...
Entonces no es que estén fabricando nuevos ejemplares, si no que actualizan viejos y los venden como nuevos???
 
MCanabal

MCanabal

LordPoisoN dijo:
Entonces no es que estén fabricando nuevos ejemplares, si no que actualizan viejos y los venden como nuevos???
Click to expand...

No , en el hangar 90 de FADEA había una X cantidad de células terminadas o a medio terminar , sobre esas se trabaja , los que salen son aviones 0KLM.
Sobre el contrato con Guatemala ellos necesitaban el avión para ayer , es por eso que se estaba por tomar el Pampa III EX04 y acondicionarlo a estado de nuevo. Para agilizar la entrega según lo solicitado por guatemala.



Células a medio terminar sobre las cuales se trabaja y se arma el PAMPA III , cuando esas células se terminen , tienen que fabricar basicamente desde "Cero".










El EX04 fue fabricado desde "00"

 
Charly B.

Charly B.

Miembro del Staff
Moderador
eze22 dijo:
Buenos días.
Le perdí el rastro a los trabajos que Fadea iba a hacer en los Fokker de Perú.
En que quedó? Ya se realizaron?
Click to expand...
Se había trabajado en un mock-up en base a una de las células de F-27 que quedaron en la fábrica. 2019, después del tercer trimestre iba a llegar el primer avión pero cuestiones presupuestarias de la MGP dilataron los tiempos. Aún esperamos novedades, pero como dijo Facundo, toda info al respecto se mantiene reservada.
 
eze22

eze22

Charly B. dijo:
Se había trabajado en un mock-up en base a una de las células de F-27 que quedaron en la fábrica. 2019, después del tercer trimestre iba a llegar el primer avión pero cuestiones presupuestarias de la MGP dilataron los tiempos. Aún esperamos novedades, pero como dijo Facundo, toda info al respecto se mantiene reservada.
Click to expand...

Muchas gracias.
De arranque me había parecido Un muy lindo proyecto. Interesante para la fábrica.

Saludos!
 
Facundo Rovira

Facundo Rovira

Charly B. dijo:
Se había trabajado en un mock-up en base a una de las células de F-27 que quedaron en la fábrica. 2019, después del tercer trimestre iba a llegar el primer avión pero cuestiones presupuestarias de la MGP dilataron los tiempos. Aún esperamos novedades, pero como dijo Facundo, toda info al respecto se mantiene reservada.
Click to expand...

Este es el momento para buscar algún Fokker F-50 de segunda mano como solución provisional.... 2/3 debe haber

Saludos
 
Facundo Rovira

Facundo Rovira

mato dijo:
En este momento lo mejor es sacarle un par de 737-700 a AR
Tenes pilotos, mecánicos, simulador, cadena logística y lo más importante, no hay que desembolsar ni un solo peso.

A ver Sr. Ministro si se le cae alguna idea...
Click to expand...

Si pero es para otra función, no reemplazas al transporte intermedio que se dio de baja pero si hay 2 Fokker F-50 de segunda mano disponibles, ya tenes un taller para mantenerlos en FADEA solo hay que ponerlos aldia en el avión y parte de eso lo vas a tener que hacer para trabajar en los Fokker F-50 peruanos

Saludos
 
mato

mato

Facundo Rovira dijo:
Si pero es para otra función, no reemplazas al transporte intermedio que se dio de baja pero si hay 2 Fokker F-50 de segunda mano disponibles, ya tenes un taller para mantenerlos en FADEA solo hay que ponerlos aldia en el avión y parte de eso lo vas a tener que hacer para trabajar en los Fokker F-50 peruanos

Saludos
Click to expand...

No son lo ideal, pero sin dólares hay que arreglárselas con lo que se pueda.
Y la opción de los 737-700 es sin plata, solo con firmar un DNU alcanza.

Saludos
 
Debe iniciar sesión o registrarse para responder aquí

Temas similares

Grulla
Córdoba, tras una fábrica de helicópteros
2 3
Respuestas
48
Visitas
9K
tanoarg
tanoarg
Arriba