Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

Charly B.

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La primera foto de uno de los T-6 Texan II de la FAA.

Compartida por R Savoia en FB.
 

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Argentinian Field Hospital ceases operations, celebrates 13 years of service to MINUSTAH

UN MILITARY COMPONENT - HAITI·SÁBADO, 19 DE AGOSTO DE 2017
By Maj. Tristan Hinderliter, MINUSTAH Military Public Information Office
PORT-AU-PRINCE, Haiti – MINUSTAH’s Argentinian Field Hospital, the mission’s primary medical provider since the unit joined the coalition in 2004, ceased operations on Aug. 15, ending 13 years of peacekeeping in this Caribbean country.
The hospital’s closure is part of the military component drawdown, which will be completed by Oct. 15, the date the U.N. Security Council established as the end of the peacekeeping mission here.
Over the years the hospital has treated more than 200,000 patients and participated in dozens of aeromedical evacuations. Hospital personnel also conducted extensive community outreach activities, particularly at local schools and orphanages.
MINUSTAH commemorated the hospital’s cease of operations with a ceremony on Aug. 18 attended by several dignitaries, including Alejandro Escobal, the ambassador of Argentina to Haiti, and Djibril Ly, the mission’s Rule of Law director and acting Special Representative of the Secretary General.
“Your work, at this final stage of the mission, contributes to the efforts of MINUSTAH to maintain a secure environment that will facilitate a smooth transition from MINUSTAH to MINUJUSTH, and ensure the continuation of the democratic stabilization process without interruption,” Ly told the troops in formation.
“We thank you and your colleagues of the 24 contingents that preceded you for the quality of service that you have provided to MINUSTAH, and hence to Haiti,” he added. “Health is one of the fundamental bases of the civilization, together with education, labor, justice and security.”
The role of the hospital has been to provide Level II care to all UN personnel, as well as to the Haitian population in case of emergencies and catastrophes. After the devastating earthquake of January 2010, the Argentinian Field Hospital provided life-saving care to the many injured personnel on the MINUSTAH staff and were also first responders to numerous Haitians in need of urgent medical care.
More recently, following Hurricane Matthew in October 2016, the hospital took immediate action to send a 20-person team to Jérémie, in the hard-hit Grand’Anse department, to support mission personnel and to conduct local medical outreach.
Nearly 1,000 Argentinian troops have served in the mission over the years. The final 66 troops serving in this last rotation, the 25th from Argentina, will depart in the coming weeks.
Although all foreign military forces will leave Haiti by Oct. 15, a UN mission will remain in the country. MINUSTAH will be succeeded by the United Nations Mission for Justice Support in Haiti. MINUJUSTH will seek to build on the success of MINUSTAH and will focus on helping the government of Haiti strengthen rule-of-law institutions, develop and support the Haitian National Police, and conduct human rights monitoring and reporting.


Argentinian troops stand in formation at the unit’s cease of operations ceremony, Aug. 18, 2017. (Photo by Benoit Martin, UN Police Component PIO)


The MINUSTAH Force Commander, Lt Gen Ajax Porto Pinheiro, addresses troops at the Argentinian Field Hospital cease of operations ceremony, Aug. 18, 2017. (Photo by Benoit Martin, UN Police Component PIO)


Argentinian troops lower the UN flag during their cease of operations ceremony Aug. 18, 2017. (Photo by Benoit Martin, UN Police Component PIO)


Djibril Ly, the mission’s Rule of Law director and acting Special Representative of the Secretary General, presents a UN service medal to the Argentinian Field Hospital Commander, Col. Fernando Correa, during the unit's cease of operations ceremony, Aug. 18, 2017. (Photo by Benoit Martin, UN Police Component PIO)


 

Charly B.

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dejemos los rumores de lado , ya muchos afirmaron 20 veces que no se hacia, ahora que vienen con menos equipamiento...
Estimado, bien sabés que en ZM no nos manejamos con rumores. El proceso de compra lejos estuvo de ser el ideal y con serio riesgo de no realizarse. Al día de hoy FMS espera el pago de la siguiente cuota ¿entonces?
y sin ningun dato oficial
Desde ZM informamos el tema de los pagos, mucho antes de que Martinez y Ceballos lo anunciaran oficialmente.
Esperemos a que lleguen y despues hablamos
Perfecto. Todavía sigo esperando lo que mencionaste sobre el contrato.
 
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michelun

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Me comentaron que los únicos texan que estaría hoy en linea de montaje son C+ estandar Mexico y en menor volumen el AT de ataque lijero, para armar otro modelo hay por hay se debería modificar la logística que venían utilizando con el standar mexicano, osea que si se pretende otro equipamiento esto demoraría aun mas la entrega, a menos que sean usados..
Sera verdad???

Si vienen degradados seria el colmo y obviamente alguno se queda con la diferencia o comisión...
En algunos casos el sol se pone tan grande que aunque hagamos fuerza entre todos para taparlo, no se puede.:mad:
 

infanteargentino

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Según comentarios de protagonistas oficiales de los tres proyectos de la FAA con sistema FMS:
- Antes de fin de año llegan los cuatro Bell 412. Pero solo dos con equipamientos SAR. Se está tratando de incluir las grúas para los otros cuatro (dos por llegar y dos ya en el país). Ya hubo pago, y del acondicionamiento/equipamiento se encarga una empresa representada por un piloto VGM.
- Los doce Texan vienen. No sé que versión, pero vienen. Ya se pagó algo.
- El programa C-130AR continúa, con posibilidad de ampliar la flota.
 
Si no los pagas no llegan.

dejemos los rumores de lado , ya muchos afirmaron 20 veces que no se hacia, ahora que vienen con menos equipamiento, y sin ningun dato oficial

Esperemos a que lleguen y despues hablamos
Si son aviones nuevos, sin duda son C ya que esa es la variante de exportacion, si son de 2da mano, pueden ser B's, el B es un upgrade del A que lo lleva al standard C
Best regards
Prowler

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Me comentaron que los únicos texan que estaría hoy en linea de montaje son C+ estandar Mexico y en menor volumen el AT de ataque lijero, para armar otro modelo hay por hay se debería modificar la logística que venían utilizando con el standar mexicano, osea que si se pretende otro equipamiento esto demoraría aun mas la entrega, a menos que sean usados..
Sera verdad???

Si vienen degradados seria el colmo y obviamente alguno se queda con la diferencia o comisión...
En algunos casos el sol se pone tan grande que aunque hagamos fuerza entre todos para taparlo, no se puede.:mad:
El standard actual es el C+ el "+" es por que posee 4 hard points ( lo normal es 2) de alli la avionica es exactamente igual, no existe "degradado" en estos aviones o es C o es "+" . El wolverine no esta en produccion y aun le buscan comprador, y es un pajaro totalmente distinto en lo que avionica se refiere y hasta el motor.
Si Argentina compro nuevos, son sin discusion T-6C+ Texan II que es el unico que se fabrica en la actualidad
Best regards
Prowler

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Tanto tiempo muchachos,.... bue sigue el mismo pesimismo de siempre.

Respecto los texan: anda dando vueltas una foto de un texan matriculado con insignias de la FAA en facebook y bueno si hay alguien mas pesimista despues de derruido y michelium es justamente cicalesi. y para mi incredulidad admite que se cerro tal operacion y que la foto es real, y que se vinen, en fin solo eso nomas, esperemos. por eso revisen sus fuentes por que no coincide con lo que circula en otros lados.... y me refiero de gente que se anda moviendo de aqui para alla en el ambito de defensa.
 
La versión que viene es la única que TEXTRON fabrica de T6 C es la +. Por lo que los 12 que vendrán son T6-C+ Completos equipados con logística y blem de CERO KM.

Y quedaran 12 mas como opción, que La República Argentina tomara si los números de la economía la acompañan y que el gobierno de los EE.UU ya ha aprobado.

Festejo que a los agoreros de siempre les quede un argumento menos.

Al que pide el contrato me gustaría que ponga el documento de queja por falta de pago que por supuesto jamas existió.

El contrato donde se especifica el modelo esta en la aprobación de los EE.UU en el numero que se pretende adquirir solo hay que googlear.

Saludos.
 

michelun

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Tanto tiempo muchachos,.... bue sigue el mismo pesimismo de siempre.

Respecto los texan: anda dando vueltas una foto de un texan matriculado con insignias de la FAA en facebook y bueno si hay alguien mas pesimista despues de derruido y michelium es justamente cicalesi. y para mi incredulidad admite que se cerro tal operacion y que la foto es real, y que se vinen, en fin solo eso nomas, esperemos. por eso revisen sus fuentes por que no coincide con lo que circula en otros lados.... y me refiero de gente que se anda moviendo de aqui para alla en el ambito de defensa.

Tres cosas.
La foto se la puede ver en el Foro,y si es real.
No soy pesimista, solo me limito a informar las noticias,yo no tengo la culpa que la mayoría sean malas.
Y no se escribe michelium, es michelun.

PD;En cuanto a las fuentes, no te olvides, que muchos que andan por el FB,(y otros que no) se nutren de ZM.
 
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