spirit666's última actividad

En teoría el A321 MPA, el ATR72 MPA, el Sea Sultan y el Kawasaki P1 estarán compitiendo por ventas.

Hace pocos días aparecieron muchos rumores sobre el NMA (New Midsize Airplane) de Boeing que sería el reemplazo del 737 y que muchos lo...

Proyectar a 15 años es complejo, no sólo en nuestro país sino también en el mercado futuro de los patrulleros marítimos. Hoy la...

El Secretario de Defensa Hegseth ha dado luz verde al Pentágono para seleccionar al contratista del F/A-XX, el programa de caza furtivo...

Esta semana podría haber novedades sobre el F/A/XX y quizás se conozca quién será el encargado de producirlo, si Boeing o Northrop.

No por nada la misma FAA prefirió $$actualizar$$ los Tucanos para las funciones en Frontera Norte . Dando de baja a los Puca , dicho...

No hay utillajes, su logística murió, muchas células aún son "artesanales" y habría que realizar una reconstrucción casi del 90 % de la...

El tema pasa por conocer cuál será la dimensión de la extensión de la vida útil ya que aún no está definida, ni en trabajo ni en costos...

Por lo que he leído en algunos modos es superior, pero siempre debemos limitarnos a lo que dicen los medios ya que las prestaciones...

Seguro...? no te olvides del APG-68(V)5 de los F-16 Block 50+ de Chile

Ni en sueños....según la página de Boeing, el P-8 Poseidón tiene una vida útil de 25.000 horas o 25 años de servicio (frente a las...

40.000 horas teóricas, hemos cambiado el cajón alar en aviones con muchas menos de esas horas, aunque con un historial de servicio...

Si Spirit,la USAF lo hace en 8 meses,pero hay un taller en Birmingham que cambió un CWB a nuestros C-130H en seis meses,claro,después se...

Según la USAF es un trabajo de 240 días como mínimo. Lockheed recomienda el cambio del CWB (Centre Wing Box) en torno a los 20 años y...

Estimado Spirit,esa es la solucion para el TC-61,que es un avion subvolado,no llega a la media de cualquier C-130H fabricado en 1968,y...