Es acá cuando algunos deberían decir que no puede ser, que no debe haber operaciones que no sean estrictamente militares, que es un gasto inútil, que eso no es adiestramiento, bla bla bla bla.....
Bueno, más allá del cierre inmediato de LADE y de la venta ya de todos los EMB 140 y SAAB 340 (lo cual solucionaría de gran modo los problemas presupuestarios de la FAA, que pena no haberlo sabido antes...), lo cierto es que ya hubo planes para instrumentar un retiro anticipado de personal de...
Comparto totalmente lo que opina Spirit, para mi no hay justificación alguna de que el COAN tenga aviación de combate sin un portaaviones, es duplicar gastos innecesariamente. Como estan las cosas en la actualidad la FAA tiene que tener la capacidad de operar en todos lados sin restricción...
Me imagino que en el cronograma de ejecución del programa habrá diversos momentos y etapas, y primero será recibir las aeronaves, y luego a partir de alguna instrucción y/o inspección de -por ejemplo - polvorines y depósitos, se reciben los PUM
Las tradiciones y las condiciones jurídicas de titularidad sobre la propiedad del inmueble.
Hay que analizar caso por caso, ya que hay inmuebles (terrenos) donde se asientan algunas Unidades que son donaciones con cargo
Si no se cumple el cargo, la propiedad regresa a los herederos
Pero... con...
Hubo anteriormente planes para reorganizar Brigadas, Organismos y Bases que se elevaron al Ministerio de Defensa, junto con las eternas propuestas a las modificaciones en las estructuras orgánicas.
Creo que esos planes finalmente no prosperaron porque para todo se necesitaban fondos, y...
Me cuesta entender como estando en noviembre de 2025 estamos intercambiando opiniones acerca de una Directiva de 1969, pero mucho más me cuesta entender cómo alguien sigue pretendiendo tomar o hacer tomar decisiones a otros teniendo como base esa Directiva.
Querido Tano, la idea en la actividad de fomento es que alguien inicie la ruta para que otro luego tome la posta. Abrir la puerta para que otro luego siga por ahi.
Nunca el criterio es completamente comercial, pero tampoco la realidad da como para no tocar ciertos destinos que son rentables...
Estoy seguro que AA estaría muy contenta de hacer vuelos de fomento, como se dice acá, a pérdida...
Que raro que nunca se le ocurrió a ninguna autoridad de AA - y vaya que en su momento tuvieron cercanía al Poder Político - exigir en su momento que se les asigne esas tareas...
Ya se ha dicho...
Seguramente está mal
Pero no puede ser que volar en procedimientos de transporte de pasajeros que también puede aplicarse luego a transporte de tropas, pueda asimismo ser considerado como adiestramiento?