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Entiendo que hay 20/22 Huey II y son los que se mantendrían con vida para la utilización en las distintas secciones de aviación del país. Los BH van para la 601 y 602 en Campo de Mayo, de los supuestos 20 L espero que 4 ó 6 puedan modificarse a una versión similar a la Harpía.

El Beto Valdez ...

Nadie dice que no sirve, solo que es poco y que espero que el importe por venta de propiedades que hoy administran las FFAA vaya en su totalidad a las FFAA. Si después juntan el 10% del producido por el resto de bienes o empresas estatales mucho mejor. Pero, como escribí más arriba, no alcanza.

Temo que hayan pijoteado, como históricamente se hizo en el país, y hayan avanzado con la versión civil. Aunque no me sorprende que en el BAPIN se especifique cualquier cosa.

No estaría mal poder intergrarle un par de Spike ER/ER2 para darle alguna chance frente a embarcaciones ligeras u otro tipo de objetivos.

Por? Tienen unas versiones RF que EEUU las tendrán en uso hasta 2050. No son más filoguiados, son guiados por radio frecuencia y ataque superior como un Javelin con mayor carga explosiva y 4500 mts de alcance.

Eso está bueno si te acompaña un adulto con plata. De otra manera es mejor no entrar ...

Poco para el nivel de los inversiones que se necesitan.

Me parece que van a poner unos cuantos cuervos de plástico

Claramente los Blackhawks sustituirán a los SA330 y AS332, por eso solamente se pedirán 20 ( ? ) y los UH-1H II estarán operativos por otros 10/15 años como muuucho. El reemplazo de los Hornero que se verá de acá a un lustro como mínimo ... Por otra parte necesitaríamos, por lo menos, entre 4 y...

Bueno, cuando pongan operativos los Pod-ISR veremos ... Porque acá cansaron a la gente de tanto chamuyo.

Es justamente lo que se viene pidiendo para la Brigada Stryker. Y les digo que eso viene por dos mangos. Seguro habrá que pegarle una buena recorrida.

https://x.com/i/status/2036593670145573279 @Daniel1962 parece que va a tomando color

El multirol no fue el ADATS? Que al parecer solo terminó comprando Canadá.

Las Knox españolas tenian SM1. Las reemplazaron las F100.