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uff hermoso cammo

debe ser unos de los Mirage de la segunda tanda comprada, no se si habia misiles de ejercicio o eran todos vivos

El Tte. Juan Salazar (izq) piloto de la Fuerza Aérea Venezolana, tras un vuelo en un Mirage IIIEA de la Fuerza Aérea Argentina durante el programa de intercambio de pilotos entre ambas fuerzas aéreas 1980. El Cap. Ricardo Gonzalez (der) combatiría en Las Malvinas 1982 @FAV_CLUB

el problema no es con Chile, es con el papa

el clase Riachuelo es mas largo porque tiene mas baterias?

ha si , me equivoque pensé que hablabas de la gente del CEV que anda por allá también

fijate la que puso el posteo, me parece que no es el mismo del otro dia, es una tal Erin V. Sheehan

para mi esa fue una denuncia interna, le mandaron la info al periodista y este la publico, sino ni se enteraban

la verdad me encantaría ver SEM Y SUE en servicio, pero tanto movimiento para poner 1 vuelo, que vuele 1 sola vez y después vemos que hacemos no tiene sentido, es parecido al movimiento que izo el EA con el G-222 Y el mohawk, gastar guita en ponerlos lindos, 1 vuelo y a tierra para siempre...

por eso digo por ambas partes, sabes donde dejaban el tratado

Mucho tratado pero hace unos años un presidente chileno amenazo a un argentino con la fuerza porque le cortaba el gas, si no va el presidente, bien por el, no por el tratado con Chile, sino porque el señor jefe de la religión que profeso, opera 24/7 contra la Argentina

no fue Francia la que tardo mas de 2 años en ir a buscarlos y se terminaron venciendo, ni tampoco fueron ellos los que no quisieron en 4 años poner plata para ponerlos en vuelo

cuanto valdrían 3 Scorpene full equipados?

eso es lo que digo, nadie niega el veto, pero cuestiono su verdadero poder, se infla mas de aca que de alla