vamos por el F-15 SE o Typhoon para el 2015
FIDAE 2012 - Feria Internacional del Aire y del Espacio
- Tema iniciado PythonV
- Fecha de inicio
Para el Super Hornet no
Alexis Giordano
Los vimos rendirse
Coincido Kaworu. Me parece que se ridiculizan al poner al F/A-18E/F como 5° gen. Pero hay que ver, a lo mejor están hablando del Silent Hornet en desarrollo. Si están hablando de ese bicho nuevo el nivel de tecnología, estructura, materiales, sensores y demás que pudieran integrar en esa plataforma tal vez haga que califique como 5° gen (yo creo que cuando salga el F-18 Silent Hornet, va a calificar como un stealth casi all aspect -teniendo en cuenta los datos que difundió la Boeing que, hasta ahora, son pocos-)
Aunque creo que es marketing...
Tambien faltaria el f-15 SE
Yo entiendo exactamente lo contrario (también de muy buena fuente, obvio). El tema del A-36 es el motor, eso lo condena. Por lo demás yo no se a que precio quieren un entrenador como el T-50, por 20 millones, habiendolo visto en Fidae me parece regalado. Mas aún si se piensa que el F-35 es una opción
Coincido contigo, si bien el T-50 no es regalado el hecho de ser nuevo tiene varias ventajas sobre el MLU, como ser la posibilidad de obtener compensaciones y el tener una vida operativa mas larga y sin tantos sobresaltos como los MLU.
Saludos
Alexis Giordano
Los vimos rendirse
Lee bien lo que puso Tito27. Él puso ventajas desde el punto de vista de compensaciones industriales y de vida operativa más extensa, nunca habló de cuestiones de desempeño. Además, el T-50 no tiene mucho que envidiarle al F-16 MLU. Coincido que este último es levemente superior, pero los T-50 irían a Chile nuevos -a diferencia de los MLU-, es un caza ligero de excelentes prestaciones según dijeron mandos chilenos en FIDAE.
Un F-16 es un caza multirol, el T-50 es un avión de ataque liviano.
No es que sea levemente superior, sos dos cosas distintas, un f15 es superior a un Mig 29 con grado de modernización similares, se puede comparar porque cumplen la misma función.
¿Que necesita la Fach? un avión de ataque ligero o un entrenador avanzado?
No es que sea levemente superior, sos dos cosas distintas, un f15 es superior a un Mig 29 con grado de modernización similares, se puede comparar porque cumplen la misma función.
¿Que necesita la Fach? un avión de ataque ligero o un entrenador avanzado?
Un entrenador avanzado con capacidad de ataque.
El F 16 Block 60 es la mejor expresión evolucionada del antiguo F 16 A, el Block 60 posee Radar AESA Northrop Grumman AN/APG-80 y un Databus MIL-STD-1773 de fibra optica que incrementa 1.000 veces la capacidad de manejo de datos,entre otras ventajas. Pequeño cuadrito extraido de la wiki a modo de ejemplo como vario la motorización.
Versiones Bloques Motor Empuje máx.
F-16A/B 1 - 20 PW F100-PW-200 106 kN
F-16C/D 25, 32, 42 PW F100-PW-220E 105,7 kN
30, 40 GE F110-GE-100 128,9 kN
50 GE F110-GE-129 131,6 kN
52 PW F100-PW-229 129,4 kN
F-16E/F 60 GE F110-GE-132 144,6 kN
Versiones Bloques Motor Empuje máx.
F-16A/B 1 - 20 PW F100-PW-200 106 kN
F-16C/D 25, 32, 42 PW F100-PW-220E 105,7 kN
30, 40 GE F110-GE-100 128,9 kN
50 GE F110-GE-129 131,6 kN
52 PW F100-PW-229 129,4 kN
F-16E/F 60 GE F110-GE-132 144,6 kN
Pero (tengo entendido) que el 60 se hizo a medida del cliente (EAU).
No he visto que los ofrescan en el mercado (puedo estar muy equivocado)
No he visto que los ofrescan en el mercado (puedo estar muy equivocado)
Temas similares
- Redacción
- Noticias del Sitio Web
- Redacción
- Noticias del Sitio Web
- Juan José Roldán
- Noticias del Sitio Web