Au cours de la journée d’hier, l’État-major interarmées du ministère de la Défense du Japon a annoncé que des chasseurs de la Force aérienne d’autodéfense ont intercepté un avion Y-9FQ, lequel constitue actuellement l’avion de guerre antisous-marine et de patrouille maritime le plus moderne en service au sein de la marine chinoise. Selon la communication officielle, l’aéronef en question survolait la mer de Chine orientale, marquant la première fois que des avions japonais procèdent à son interception depuis sa présentation lors de la Journée de la Victoire de l’année 2025.
Reprenant certains extraits du communiqué en question : « Le samedi 28 mars, des avions de combat de la Force de défense aérienne du Sud-Ouest de la Force aérienne d’autodéfense ont mené des opérations en réponse à un avion de patrouille militaire chinois (Y-9) qui a survolé la mer de Chine orientale. Concernant l’avion de patrouille militaire chinois (Y-9), des vols ont déjà été confirmés dans l’espace aérien autour de la mer de Chine orientale et d’autres zones par le passé, mais l’appareil confirmé cette fois présente une forme de nez différente par rapport aux avions précédents, et c’est la première fois que les Forces d’autodéfense confirment et annoncent un avion de ce type. »
En accompagnement de cette information, les Forces d’autodéfense ont également inclus une photographie claire de l’aéronef, prise par les pilotes des chasseurs japonais à courte distance depuis l’un de ses côtés, perspective depuis laquelle le nez particulier du Y-9FQ mentionné pouvait être clairement observé. Par ailleurs, un avion de type Y-8 plus ancien a également été identifié, lequel serait aussi utilisé pour des missions de guerre antisous-marine et de surveillance maritime. Dans les deux cas, on peut noter la présence d’une longue antenne dans leurs parties arrière respectives, correspondant à un système utilisé pour la détection d’anomalies magnétiques, permettant ainsi la recherche de sous-marins.
En passant brièvement en revue ce que l’on connaît jusqu’à présent du nouvel avion Y-9FQ de la Chine, il convient de souligner que des analystes du géant asiatique spéculaient depuis plusieurs années sur un nouveau développement réalisé par la Shaanxi Aircraft Corporation (SAC), visant l’obtention d’un avion de guerre antisous-marine de nouvelle génération. Parmi les outils intégrés à cette fin, en plus de l’antenne allongée mentionnée, les appareils disposeraient d’un nouveau radar de type AESA capable de détecter des cibles tant au sol que dans les airs, également complété par un radar à ouverture synthétique. En outre, la conception comprendrait des capteurs MAWS à l’avant comme à l’arrière, une antenne SATCOM sur la partie supérieure et des antennes ESM sur les ailes, entre autres éléments.
D’autre part, en faisant référence à la trajectoire des aéronefs chinois interceptés par les Forces d’autodéfense japonaises, on peut mentionner qu’ils se sont approchés de la limite de la zone économique exclusive du pays insulaire en maintenant une trajectoire sinueuse. Selon des rapports de médias spécialisés, cela indiquerait qu’ils se seraient rapprochés de la zone afin de suivre un sous-marin japonais naviguant dans ces eaux, tout en sachant qu’ils seraient interceptés par des aéronefs japonais. Dans ce cas, il est supposé que ce sont des chasseurs F-15J qui ont été chargés de surveiller le Y-9FQ, compte tenu qu’ils seraient ceux stationnés le plus près de la zone ; plus précisément sur la base aérienne de Nyutabaru.
*Crédits des images : @jointstaffpa sur X
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