Navantia presentó en Estocolmo su experiencia y capacidades en el diseño, construcción y apoyo al ciclo de vida de buques de combate de superficie, en el marco del programa sueco para la incorporación de nuevas fragatas ligeras de la clase Luleå.
La presentación se realizó durante la visita al puerto de la capital sueca de la fragata F-102 Almirante Juan de Borbón de la Armada Española, que actualmente actúa como buque insignia del Grupo Marítimo Permanente de la OTAN 1 (SNMG-1), una de las fuerzas marítimas permanentes de la Alianza que opera principalmente en aguas del norte de Europa.
Visita institucional y contactos de alto nivel
El presidente de Navantia, Ricardo Domínguez, encabezó la delegación de la compañía que se desplazó a Estocolmo con motivo de esta escala. Durante la visita, la F-102 recibió a más de un centenar de invitados, entre ellos el ministro de Defensa de Suecia, Pål Jonson; el ministro de Defensa Civil, Carl-Oskar Bohlin; el jefe de la Marina Sueca, Almirante Johan Norlen; el director de la Administración Sueca de Material de Defensa (FMV), Almirante Fredrik Linden; así como representantes de la industria de defensa y de medios de comunicación.
El ministro de Defensa sueco fue recibido a bordo por el Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada Española, Antonio Piñeiro, y por el embajador de España en Suecia, Luis Cuesta.
Propuesta de Navantia para el programa Luleå
En este contexto, Navantia expuso su enfoque para las futuras fragatas ligeras destinadas a la Armada de Suecia. La propuesta contempla la construcción de cuatro unidades, con entrega de las dos primeras en 2030 y las dos restantes en 2031, diseñadas de acuerdo con los requisitos suecos y con capacidad de interoperar en un entorno OTAN.
Según lo presentado por la compañía, el planteo incluye un esquema de apoyo al ciclo de vida orientado a garantizar la disponibilidad operativa de los buques a largo plazo.
Durante la visita, la delegación de Navantia mantuvo además reuniones con empresas industriales y tecnológicas suecas, con el objetivo de reforzar la cooperación y la participación de la industria local en el proyecto.
“Navantia está en posición de ser un socio fiable para Suecia, proporcionando una capacidad naval rápidamente operativa, totalmente en línea con los requisitos suecos, junto con un apoyo al ciclo de vida mejorado con tecnologías digitales de última generación y una estrecha participación de la industria sueca”, afirmó el presidente de la compañía, Ricardo Domínguez.
Contexto del programa YSF2030 y evaluación de alternativas
En paralelo, la Administración Sueca de Material de Defensa (FMV) confirmó que está evaluando soluciones alternativas “fuera de la plataforma” para el programa Ytstridsfartyg 2030 (YSF2030), además de la propuesta nacional liderada por Saab a través de su división Kockums.
El programa Luleå prevé la incorporación de cuatro corbetas pesadas con capacidades de defensa aérea y operación de helicópteros antisubmarinos. Si bien el diseño básico ha sido encargado a Saab, con participación del constructor británico Babcock, el Ministerio de Defensa sueco asignó a FMV una tarea adicional para evaluar procedimientos alternativos de adquisición, incluyendo productos existentes de distintos proveedores internacionales.
FMV señaló que el proceso de evaluación continuará hasta finales de este año y que, debido a la confidencialidad del procedimiento, no se brindarán más detalles.
Plazos exigentes y cooperación internacional
El calendario previsto para el programa Luleå es considerado exigente, con el objetivo de que el primer buque entre en servicio en 2030 y que las cuatro unidades estén entregadas para 2035. En este contexto, fuentes del sector señalan que recurrir a diseños extranjeros ya existentes podría facilitar el cumplimiento de los plazos establecidos.
Desde el ingreso de Suecia en la OTAN, representantes de su Armada han destacado la necesidad de contar con buques capaces de operar más allá del mar Báltico, incluyendo misiones en el Mar del Norte y operaciones antisubmarinas en áreas como el paso GIUK, con funciones secundarias de defensa aérea.
En este escenario, Navantia busca posicionarse como uno de los posibles proveedores internacionales para el programa, en un proceso que continúa abierto y en evaluación por parte de las autoridades suecas.
*Imagen de portada de la Fragata Clase Luleå a modo ilustrativo.
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