En una gira sin precedentes por Sudamérica, la Patrulla Aspa del Ejército del Aire y del Espacio español se presentará en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires para rendir homenaje al centenario del histórico vuelo del hidroavión Plus Ultra, la primera travesía aérea que unió España con América del Sur en 1926. La Costanera Norte porteña será el epicentro de esta conmemoración, que incluirá una espectacular exhibición acrobática junto con homenajes, conferencias y actividades culturales que celebran un siglo de unión entre la aviación española y la argentina.
La agenda conmemorativa también contempla presentaciones en las ciudades de Río de Janeiro (Brasil) el 31 de enero y en Montevideo (República Oriental del Uruguay) el 2 de febrero, completando un recorrido simbólico que sigue parte de la misma ruta que hace un siglo realizó el Plus Ultra. En Buenos Aires, las actividades tendrán un carácter especialmente significativo, al desarrollarse en la ciudad donde finalizó la histórica travesía. El martes 3 de febrero, la delegación española visitará el Museo de Transportes de Luján, que integra el Complejo Museográfico provincial Enrique Udaondo, donde se conserva el hidroavión original, obsequiado por el Gobierno español tras su llegada en 1926. Ese mismo día se realizará una ofrenda floral en el monumento al Plus Ultra, ubicado en el espigón homónimo de la Costanera Sur, y una conferencia a cargo de especialistas del Servicio Histórico y Cultural del Ejército del Aire y del Espacio (SHYCEA). Finalmente, el miércoles 4 al mediodía, la Patrulla Aspa ofrecerá su esperada exhibición aérea sobre la Costanera Norte, acompañada por la Escuadrilla Histórica de la Fuerza Aérea Argentina y sus aviones Mentor B-45.
El vuelo del Plus Ultra representó uno de los hitos más notables de la aviación mundial. El 10 de febrero de 1926, el hidroavión comandado por Ramón Franco logró cruzar por primera vez el Atlántico Sur, uniendo Palos de la Frontera (España) con Buenos Aires tras una serie de escalas en Gran Canaria, Cabo Verde, Pernambuco, Río de Janeiro y Montevideo. Aquella proeza no solo demostró la capacidad técnica y el coraje de los aviadores españoles, sino que también fortaleció el vínculo entre España y América del Sur, abriendo el camino a los vuelos transoceánicos modernos.
La Patrulla Aspa, protagonista de esta conmemoración, es el equipo acrobático de helicópteros del Ejército del Aire y del Espacio. Creada en 2003, debutó en 2004 en el aeródromo de Tablada (Sevilla) y desde entonces se ha consolidado como una de las pocas formaciones de vuelo acrobático con helicópteros del mundo. Integrada por 27 profesionales (entre pilotos, mecánicos y técnicos de apoyo), depende de la Escuela Militar de Helicópteros Ala 78, con base en Armilla (Granada). Dirigida por el comandante Héctor Gallego de Céspedes, opera con helicópteros EC-120B Colibrí, modelos ligeros, ágiles y especialmente adaptados para maniobras de precisión y vuelos en formación.
Su estilo acrobático se distingue por el dinamismo, la precisión y la conexión con el público. Cada presentación es una coreografía aérea donde cinco helicópteros se entrelazan en maniobras sincronizadas que combinan técnica y arte. Gracias a su pericia, la Patrulla Aspa ha sido aclamada en los principales festivales aeronáuticos de España, como los de Valencia, Gijón, Vigo, Málaga y Barcelona, y en escenarios internacionales desde su debut en Hyères, Francia, en 2005. Desde entonces, ha llevado su espectáculo a más de una treintena de exhibiciones en Europa.
A lo largo de los años, la Patrulla ha perfeccionado una secuencia de quince maniobras que combinan elegancia y plasticidad visual, siempre bajo un estricto compromiso con la seguridad de vuelo. Desde 2011, sus helicópteros incorporan un sistema de humos que acentúa la espectacularidad de sus figuras, y desde 2024, un sistema de humos de colores que les permite trazar la bandera de España durante la maniobra final, la emblemática “Rotura España”, una firma aérea que simboliza orgullo y hermandad.
En 2023, la patrulla alcanzó un nuevo logro al certificar el transporte de sus Colibrí en aeronaves A400M, lo que posibilitó su primer despliegue aerotransportado un año después, durante el Día de las Fuerzas Armadas en Canarias. En esta ocasión, esa misma capacidad logística permite que la formación cruce el Atlántico para revivir, un siglo después, el espíritu aventurero del Plus Ultra y proyectarlo sobre los cielos de Sudamérica.
El centenario del Plus Ultra celebra no solo una hazaña técnica, sino también una etapa dorada de la aviación española, marcada por los grandes vuelos que entre 1926 y 1935 llevaron el nombre de España a los cielos del mundo. Aquella aeronave, hoy preservada en Luján, es testimonio de una unión histórica entre dos pueblos que compartieron sueños de progreso, exploración y fraternidad.
Así, el cielo de Buenos Aires se prepara para un espectáculo inédito: por primera vez, los helicópteros Colibrí de la Patrulla Aspa surcarán el aire porteño, trazando figuras de gran destreza que evocarán la audacia del Plus Ultra y el lazo que une a la aviación militar de España y la Argentina.
*Créditos de las imágenes: Ejército del Aire y del Espacio español.-
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Perdón mi ignorancia, si el Plus Ultra llego desde España al país en 1926, porque se considera que el 1er vuelo trasatlantico lo realizo Charles Lindbergh uniendo New York con París en 1927??
Charles Lindbergh primer vuelo en solitario
España con América del Sur. Escucha a Gardel te lo cuenta cantando.
El plus ultra hizo escalas en canarias y en alguna isla más, y al ser hidroavión y tener más tripulantes no es primer vuelo trasatlántico en solitario y sin escalas, lo que no le quita merito a la gesta.
Una pena que sea al medio dia la exhibición. Tendría que ser mas tardes. Los que trabajamos no vamos a poder estar.
Pasa que sin luz es un embole ..
Tengo un aspa, del plus ultra… se landonaron a mi familia, esta toda la documentación certificada, de la donación, por el ministerio de defensa y del interior… del gobierno de la República Argentina.
La hélice del Plus Ultra llego averiada , y mi abuelo que era personal naval reconstruyó la hélice, y muchos años después junto a camaradas navales fundaron la base aeronaval de Punta Indio
Que buen homenaje. Ya que el helicóptero es un invento argentino.
El helicóptero invento argentino, qué?