La futura incorporación de cazas Eurofighter Typhoon a la Fuerza Aérea de Turquía continúa tomando forma a nivel político e industrial. En este contexto, la Embajada del Reino Unido en Ankara brindó respuestas escritas formales al medio especializado local TurDef, en las que confirmó aspectos clave del programa, incluyendo plazos de entrega, configuración de las aeronaves y la posible integración de armamento de desarrollo local turco.
Según confirmó la representación diplomática británica, la primera entrega de Eurofighter Typhoon a Turquía está prevista para el año 2030, tratándose del único marco temporal oficial comunicado hasta el momento. No se precisaron mayores detalles sobre si las entregas se producirán a comienzos o finales de ese año, ni sobre posibles márgenes de contingencia, lo que sugiere que el calendario definitivo aún se encuentra en fase de organización a nivel gubernamental.
Esta información coincide con lo señalado recientemente por el Ministerio de Defensa de Turquía, que indicó que durante 2030 se incorporarán seis aeronaves, seguidas por ocho ejemplares en 2031 y las últimas seis en 2032, completando así el lote de 20 cazas destinados a reforzar las capacidades de la Fuerza Aérea turca.
Configuración definida y radar aún no revelado
La Embajada del Reino Unido confirmó además que la configuración de los aviones ya ha sido finalizada, lo que implica que el paquete de capacidades fue acordado a nivel político. No obstante, no se reveló a qué Tranche pertenece dicha configuración ni qué variante de radar será seleccionada.
En este punto, el comunicado señaló que “las conversaciones entre Omán y Turquía están en curso”, lo que sugiere que las decisiones vinculadas al radar se encuentran relacionadas con consideraciones más amplias entre los usuarios del Eurofighter. No se aclaró si la elección del radar podría afectar los plazos de producción o los costos del programa.
Integración de armamento turco y rol industrial ampliado
En materia de armamento, la Embajada reafirmó que el misil aire-aire Meteor forma parte del paquete previsto y aportó dos definiciones estratégicas relevantes. En primer lugar, indicó que “Turquía ha dejado clara su intención. El Reino Unido trabajará con Turquía para lograr el mejor resultado posible”, dejando abierta la posibilidad de integrar armas aire-aire y aire-superficie de desarrollo turco en los Eurofighter.
En segundo lugar, se confirmó que Turquía podría exportar sus sistemas soberanos a otros países usuarios del Eurofighter, una decisión que podría ampliar el papel de la industria de defensa turca más allá del ámbito estrictamente nacional.
Sostenimiento en dos fases y producción en el Reino Unido
Respecto al sostenimiento de la flota, se informó que habrá un contrato separado de seguimiento que definirá el mantenimiento a largo plazo, las tareas de overhaul, la infraestructura de guerra electrónica y datos de misión, así como la capacitación. De este modo, el programa se estructurará en dos fases: una inicial para la adquisición de las aeronaves y armamento, y una segunda destinada al soporte durante su ciclo de vida, aún pendiente de negociación.
La Embajada también detalló el rol del Reino Unido en la producción del Eurofighter, señalando que alrededor de un tercio de los componentes principales —como el fuselaje delantero, la sección de cola y el tanque dorsal— se fabrican en la planta de Samlesbury. Asimismo, se indicó que los pedidos en curso de Alemania, España e Italia mantendrán activa la producción del Typhoon en el Reino Unido durante la próxima década, aunque no se especificó si el ritmo de producción en Warton podría influir en los plazos o costos del pedido turco.
Una visita que formalizó el acuerdo
Si bien aún permanecen sin revelar detalles como la variante de radar, el Tranche específico y la relación entre costos y tiempos de entrega, las definiciones políticas conocidas hasta ahora aportan mayor claridad sobre el alcance del programa Eurofighter de Turquía y su posible proyección industrial y tecnológica.
*Imágenes a modo ilustrativo.
Te puede interesar: La segunda de las corbetas pesadas clase Badur construidas en Turquía para la Armada de Pakistán fue incorporada al servicio
