Como parte del programa de modernización de su flota de instrucción básica, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) incorporó oficialmente sus primeros aviones de entrenamiento T-25M Universal. Se trata de una versión modernizada del histórico modelo utilizado desde hace más de cinco décadas para la formación de pilotos. La ceremonia, realizada en la Academia de la Fuerza Aérea (AFA) de Pirassununga, San Pablo (Brasil), marcó el inicio de una nueva etapa en la capacitación de los futuros pilotos militares, tras un proceso de desarrollo y pruebas que culminó con éxito luego de años de trabajo conjunto entre unidades técnicas y de mantenimiento de la institución.
El programa de modernización del T-25 Universal comenzó en 2024, cuando la FAB realizó el primer vuelo de un prototipo actualizado, matrícula FAB 1880. Aquel ensayo, supervisado por la Dirección de Material Aeronáutico y Militar (DIMAB) junto al Instituto de Coordinación y Desarrollo Industrial (IFI) y el Instituto de Investigación y Ensayos en Vuelo (IPEV), fue el punto de partida de un proceso que demostró la capacidad de la Fuerza Aérea para modernizar sus propios medios con recursos y conocimientos nacionales. El proyecto, ejecutado íntegramente en el Parque de Material Aeronáutico de Lagoa Santa (PAMA-LS), simboliza la consolidación de la autonomía tecnológica y logística de Brasil en el ámbito aeronáutico.
El T-25M incorpora un conjunto de mejoras sustanciales en aviónica, sistemas eléctricos, electrónicos y de comunicación, además de un panel de instrumentos completamente rediseñado. Entre los nuevos equipos destacan pantallas multifunción de la firma Garmin, un sistema de alerta y percepción del terreno (TAWS), sistema global de navegación por satélite (GNSS), y la integración del ADS-B, que permite transmitir la posición y los parámetros de vuelo en tiempo real. También se optimizó el cableado interno, reduciendo el peso de la aeronave en unos 50 kilogramos y mejorando su rendimiento general, al tiempo que se renovaron los sistemas de comunicación interna y monitoreo de motor, aportando mayor seguridad y confiabilidad durante el entrenamiento.
Durante la ceremonia de incorporación, presidida por el Teniente Brigadier del Aire Marcelo Kanitz Damasceno, el Comandante de la AFA, Brigadier del Aire Eric Breviglieri, expresó que “El T-25M representa la continuidad de una historia que formó generaciones de aviadores y ahora ofrece a los cadetes una herramienta moderna, segura y alineada con las demandas de la aviación militar del futuro”. En la misma línea, el Mayor Aviador Helder Calenzani Alpoim, jefe del Segundo Escuadrón de Instrucción Aérea, destacó que “la modernización incrementa la precisión, la conciencia situacional y la seguridad, elevando la calidad del proceso de enseñanza desde las primeras horas de vuelo”.
La primera fase operativa de los T-25M modernizados comenzará el 22 de enero de 2026, cuando los cadetes del cuarto año inicien sus entrenamientos en el nuevo modelo. En abril, será el turno del segundo año, lo que consolidará la completa sustitución del T-25 original por la versión T-25M en el proceso formativo.
Cabe destacar que al cierre de la ceremonia acto, el Comandante de la AFA reafirmó que la modernización del T-25 Universal es solo el comienzo de una estrategia más amplia de renovación de medios y fortalecimiento de la capacidad tecnológica de la FAB, al afirmar que “La incorporación de los T-25M refleja el compromiso con la excelencia en la formación y la autarquía técnica. Hemos concluido esta etapa con éxito y ya avanzamos en la modernización del C-97 Brasília. Nuestra meta es mantener a la Fuerza Aérea en un ciclo continuo de innovación, basado en la capacidad y el talento de nuestros propios equipos”.
*Imagen de portada empleada en carácter ilustrativo. Créditos de las imágenes: Fuerza Aérea Brasileña.-
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