El primer avión Airbus C295 Search and Rescue (SAR) destinado al Ejército del Aire y del Espacio de España realizó con éxito su vuelo inaugural en las instalaciones de la empresa fabricante en Sevilla. Este avión es el primero de un lote de ocho unidades encargadas para reforzar las capacidades de búsqueda y rescate aéreo del país. Además, este hito marca el inicio de la campaña de pruebas antes de la entrega prevista en 2026.
El proyecto de incorporación de estas aeronaves es parte de una estrategia mayor del Ministerio de Defensa español, que en septiembre de 2025 aprobó la compra de 18 nuevos Airbus C295 de transporte para reemplazar a los C-212 Aviocar y CN-235 en funciones de transporte táctico y vigilancia. Con ello, podría presumirse que España busca unificar su flota ligera y media de transporte en torno al C295, reduciendo costes de mantenimiento y aumentando la interoperabilidad con aliados europeos.
Por otro lado, es importante mencionar que los nuevos C295 SAR reemplazarán a los veteranos CN235 VIGMA actualmente operados por el 802 Escuadrón Ala 46 del Ejército del Aire y del Espacio, con base en Gando en Gran Canaria. Estos aviones han sido durante décadas la columna vertebral de las operaciones de vigilancia marítima y rescate aéreo, pero su obsolescencia tecnológica y limitaciones operativas frente a los estándares actuales hicieron necesaria su sustitución.
La decisión de modernizar la flota se enmarca en el esfuerzo del Ministerio de Defensa español por reforzar las capacidades de movilidad aérea y vigilancia marítima, en un entorno estratégico marcado por el aumento de operaciones de rescate en el Atlántico y Mediterráneo, así como por la necesidad de interoperar con aliados de la OTAN y la Unión Europea.
El reemplazo también responde a la estrategia de apoyo a la industria nacional, dado que Airbus mantiene una fuerte presencia en España con centros de producción en Sevilla, lo que garantiza empleo y transferencia tecnológica.
*Fotografías empleadas a modo ilustrativo.
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