Com vistas a 2026, a Marinha da Itália dará um passo importante em sua modernização, iniciando estudos e análises para se equipar com um novo porta-aviões, atualmente conhecido como “Portaerei di Nuova Generazione” (Porta-aviões de Nova Geração). De acordo com as primeiras indicações de fontes locais, será um projeto equipado com um sistema de propulsão nuclear e também incorporará um sistema avançado de catapulta eletromagnética (EMALS).
O desenvolvimento em questão está em linha com o que foi expresso meses atrás pelo Chefe do Estado-Maior da Marinha, Almirante Enrico Credendino. Como noticiamos em junho, os planos da instituição delineavam um cenário em que teria um novo porta-aviões com propulsão nuclear até a década de 2040, o que, se concretizado, a tornaria a terceira nação a ter um navio desse tipo; as outras duas seriam os Estados Unidos e a França. Na época, este oficial declarou: “A Marinha tem uma proposta orçamentária de agora até 2040. Eles estão considerando um porta-aviões com propulsão nuclear, bem como drones de todos os tipos e dispositivos para lidar com a ameaça da guerra cibernética.”
Nesse sentido, vale lembrar que Roma tem um orçamento recorde para defesa em 2025, cerca de € 31,2 bilhões, dos quais aproximadamente € 3 milhões foram destinados ao desenvolvimento de novas tecnologias navais, incluindo estudos para o futuro porta-aviões em questão. Estimativas adicionais da mídia especializada sugerem que mais € 1 milhão será adicionado em 2026 e outros € 2 milhões em 2027.
Além dessas questões, é importante observar que, embora o projeto do navio não esteja confirmado, tanto a Fincantieri quanto a Nuclitalia (empresa da qual participam a Enel, a Ansaldo Nucleare e a Leonardo) e a Universidade de Gênova estão atualmente trabalhando no desenvolvimento de reatores compactos que poderiam equipar o futuro navio-almirante da Marina Militare. Estamos falando de projetos no âmbito do chamado programa Minerva, lançado pelo Ministério da Defesa italiano em 2023 com o objetivo de estudar a viabilidade de incorporar esse tipo de sistema de propulsão em navios de guerra.
Por fim, vale ressaltar que o caça que equipará o futuro porta-aviões italiano ainda não foi definido, o que representa uma das principais incertezas na análise atual. Atualmente, a Itália possui uma ala baseada em porta-aviões para o seu porta-aviões ITS Cavour, equipado principalmente com caças stealth Lockheed Martin F-35B, operados pela Marinha e pela Força Aérea Italianas. Não está claro, no entanto, se estes atingirão a meta mencionada de 2040 como principal alternativa, ou se o programa GCAP fornecerá um candidato mais viável até lá. Com base nas próprias declarações do Almirante Credendino, também resta saber quais drones serão adicionados ao equipamento do navio.
*Imagens utilizadas para fins ilustrativos.
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