As aeronaves A-29 Super Tucano 5959, da Base Aérea de Boa Vista (BABV), e A-29 Super Tucano 5730, da Base Aérea de Porto Velho (BAPV), da Força Aérea Brasileira (FAB), participaram entre os dias 22 e 26 de setembro de uma campanha de ensaios organizada pelo Parque de Material Aeronáutico de Lagoa Santa (PAMA-LS), pelo Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI), pelo Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo (IPEV) e por uma equipe de engenheiros da Embraer.
O objetivo da atividade foi validar a substituição do sistema GPS Bendix/King KLN90B pelo GPS 175, fabricado pela Garmin. A atualização integra o novo sistema de navegação à aviônica e às telas do A-29, além de incorporar capacidades NVG (Night Vision Goggles) e RNAV (Area Navigation). Essas melhorias ampliam as funcionalidades operacionais da aeronave e garantem sua conformidade com os requisitos atuais de navegação aérea.
O voo de validação, que marcou a conclusão da campanha de ensaios, foi realizado em 26 de setembro de 2025. “É uma solução de obsolescência e um pré-requisito para a modernização da frota. A modernização dessas aeronaves, que está sendo conduzida pela Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC), exige que o GPS já tenha sido atualizado, com as capacidades de navegação aérea mais recentes, seguindo as normas internacionais”, destacou o major engenheiro Daniel de Oliveira Montenegro sobre a importância desta etapa.
Com essa validação, o projeto avança para um novo marco no processo de modernização da frota A-29, fortalecendo a cooperação entre as entidades de pesquisa, desenvolvimento e fomento da Força Aérea Brasileira (FAB) e a indústria nacional.
O processo de modernização dos A-29 começou a ser delineado no Paris Air Show 2023, quando a Embraer e a FAB anunciaram o início dos estudos de viabilidade para a atualização de meia-vida da aeronave. Na ocasião, Bosco da Costa Junior, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança, afirmou: “A FAB poderá contar com uma extensa lista de atualizações já implementadas ao longo da vida da aeronave, que mantiveram a plataforma tecnologicamente atualizada sem impactar no baixo custo operacional… E, caso a FAB considere, durante os estudos, a necessidade de novas funcionalidades e capacidades ainda não desenvolvidas, a Embraer pode desenvolvê-las e implementá-las sob demanda…”.
O comandante da Força Aérea, tenente-brigadeiro do ar Marcelo Kanitz Damasceno, destacou naquele anúncio que “desde sua entrada em operação na Força Aérea Brasileira, o A-29 tem desempenhado com excelência as diversas missões para as quais foi designado. A atualização proposta deve permitir que a Força Aérea mantenha a plataforma moderna e estenda o uso operacional dessa aeronave versátil e extremamente confiável por muitos anos”.
Imagens: Força Aérea Brasileira.
