En el marco del proceso de incorporación de sus nuevos cazas Saab F-39E Gripen, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) alcanzó un nuevo hito al superar con éxito recientes fases de verificación técnica y validación logística. Estos ensayos, realizados en la Base Aérea de Anápolis, tuvieron como finalidad evaluar el desempeño de la aeronave en condiciones operativas reales y consolidar su preparación para misiones de defensa aérea y despliegue rápido en el vasto territorio nacional. De esta manera, el Gripen reafirma su rol como pilar central de la aviación de combate brasileña para las próximas décadas.
El Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA), junto con la Dirección de Material Aeronáutico y Bélico, el Parque de Material Aeronáutico de São Paulo y el Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo, fueron las unidades encargadas de las pruebas desarrolladas entre el 18 de agosto y el 4 de septiembre. Durante esta fase se evaluaron los sistemas de la aeronave en su versión BCU (Basic Capability Updated), con especial atención al soporte logístico y al rendimiento frente a escenarios de alerta y despliegue inmediato. Los resultados preliminares confirmaron avances significativos tanto en la performance operativa como en la flexibilidad para adaptarse a distintas configuraciones.
Al respecto, el teniente coronel aviador David Escosteguy, del IPEV, destacó la relevancia de la verificación técnica al señalar que esta “permitió comprobar las mejoras incorporadas en la actual versión del F-39E, contribuyendo directamente a su desempeño en escenarios reales”. En paralelo, la validación logística puso a prueba la capacidad de la Base Aérea de Anápolis para sostener las operaciones de los cazas en misiones prolongadas, evaluando tiempos de reacción, procedimientos de reposicionamiento y los desafíos propios del mantenimiento avanzado.
Estas actividades se enmarcan en la metodología AVOP-I (Avaliação Operacional Inicial), una práctica consolidada en el ámbito internacional que busca identificar posibles deficiencias antes de la entrada en servicio pleno. Según explicó la coronel ingeniera Thais Franchi Cruz, coordinadora general de la operación, “los datos recolectados serán utilizados para planificar el inicio de la operación de Alerta de Defensa Aérea con el Gripen, así como para afinar el Concepto de Operaciones de la aeronave en el contexto brasileño”.
En paralelo a estas pruebas, la FAB alcanzó hitos que demuestran la rápida integración del Gripen en su estructura operativa. El pasado 11 de agosto, un KC-390 Millennium realizó por primera vez el reabastecimiento en tierra de un F-39E bajo el procedimiento Forward Arming and Refueling Point (FARP). Esta capacidad amplía la permanencia de los cazas en misión y fortalece el alcance estratégico de las operaciones, consolidando la versatilidad del binomio F-39E Gripen – KC-390 como núcleo de la proyección aérea brasileña.
Otro paso fundamental ha sido la integración del sistema de enlace de datos Link-BR2, actualmente en etapa de consolidación. Este recurso permitirá a los Gripen intercambiar información táctica en tiempo real con otras plataformas de combate de la FAB, mejorando la interoperabilidad y reforzando la conciencia situacional en operaciones complejas. Para los especialistas involucrados, esta capacidad marca un salto cualitativo en la coordinación de misiones conjuntas y en la eficiencia de la aviación de combate nacional.
*Imágenes empleadas en carácter ilustrativo.-
Tal vez te interese: La Fuerza Aérea Brasileña recibe al décimo de sus nuevos cazas Saab JAS-39 Gripen E
