Con un importante despliegue de tropas y medios, el Ejército Argentino desarrolla en la provincia del Chaco el ejercicio “Libertador”, considerado su instancia de adiestramiento más relevante del año. Planificado desde comienzos de 2025, el operativo inició su fase de alistamiento el 6 de agosto en Campo de Mayo y entró en la etapa de maniobras en el terreno el 25 de agosto, extendiéndose hasta el 5 de septiembre.

La magnitud del despliegue incluye la movilización de más de 3.000 efectivos pertenecientes a diversas unidades y organismos, entre ellos el Comando de Adiestramiento y Alistamiento, la IV Brigada Aerotransportada, la X Brigada Mecanizada, la III Brigada de Monte, la Agrupación de Fuerzas de Operaciones Especiales y el histórico Regimiento de Granaderos a Caballo “General San Martín”. También participan la Dirección de Aviación de Ejército, agrupaciones de artillería, ingenieros, comunicaciones y sanidad, así como compañías de apoyo logístico y de inteligencia.

Junto al personal, se desplegaron medios mecanizados y de apoyo fundamentales para el adiestramiento. Entre ellos se destacan los tanques ligeros SK105 Kürassier, principal medio blindado de la Fuerza de Despliegue Rápido, operados por el Regimiento de Caballería de Tanques 13 “Teniente General Juan Esteban Pedernera”. También participan los camiones tácticos Oshkosh M1083 A1P2,  a los cuales se suman los vehículos ultraligeros Polaris MRZR-4, incorporados desde 2015 para proporcionar alta movilidad a unidades de infantería ligera.

El componente aéreo de la Aviación de Ejército también tiene una presencia destacada. La Sección de Aviación de Ejército de Monte 3, orgánica de la III Brigada de Monte, se integra con helicópteros UH-1H Huey y Huey II del Batallón de Helicópteros de Asalto 601, así como AB-206 B1 y Huey del Escuadrón de Aviación de Exploración y Ataque 602, aportando capacidad de inserción, exploración y apoyo aéreo a las fuerzas terrestres.

En paralelo, el traslado logístico supuso una operación de gran escala. Cerca de 300 vehículos fueron movilizados, de los cuales más de 80 arribaron en trenes que transportaron alrededor de 1.000 toneladas de equipo. El uso del ferrocarril permitió reducir en un 40% la huella logística respecto al transporte por ruta, agilizando los tiempos y evitando mayores impactos en el tránsito civil.

Las cifras reflejan la magnitud del esfuerzo: se distribuyeron más de 60.000 raciones de combate y los convoyes terrestres acumularon más de 212.000 kilómetros recorridos, equivalentes a 5,3 vueltas al mundo. Estas tareas logísticas fueron esenciales para garantizar la seguridad y sostenimiento del dispositivo en el terreno chaqueño, confirmando la estrecha relación entre alistamiento y adiestramiento.

El 26 de agosto se ejecutó una operación aerotransportada en el aeropuerto de Presidencia Roque Sáenz Peña. Las compañías de comandos realizaron saltos en paracaídas de apertura manual, mientras que helicópteros de asalto insertaron tropas mediante la técnica de fast rope, con seguridad brindada por tiradores especiales desde helicópteros Bell 206. Paralelamente, aviones Cessna Grand Caravan desembarcaron fracciones adicionales.

La Fuerza Aérea Argentina tuvo un rol protagónico en la maniobra, brindando apoyo aéreo cercano con aeronaves EMB-312 Tucano y participando en la defensa de un Radar Primario Argentino (RPA), desarrollado por INVAP, que fue desplegado por primera vez en un ejercicio de esta magnitud. La integración inter-fuerzas permitió asegurar el aeropuerto, donde se instaló un Puesto Comando Móvil como complemento del Puesto Comando Principal que dirigía las operaciones desde Resistencia.

El ejercicio “Libertador” no solo constituye la principal instancia de adiestramiento del Ejército Argentino, sino que también reafirma la importancia de la coordinación conjunta con la Fuerza Aérea y otros organismos, en un entorno de operaciones multidominio que demanda máxima preparación y eficiencia.

*Imágenes empleadas en carácter ilustrativo.-

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