Como parte del proceso de incorporación de sus futuros cazas F-16 AM/BM, la Fuerza Aérea Argentina (FAA) dio un paso clave hacia la modernización integral de su estructura logística al iniciar formalmente la implementación del sistema ILIAS (Integrated Logistics Information Automated System). Esta herramienta digital, empleada por numerosas fuerzas aéreas del mundo que operan los Viper, permitirá optimizar el sostenimiento de los aviones, mejorar la trazabilidad de los procesos y eliminar la gestión en papel. La iniciativa se enmarca en el programa “Peace Condor”, avanzando hacia una administración integral y digitalizada de los recursos humanos y materiales vinculados al nuevo sistema de armas.
El lanzamiento oficial del proyecto tuvo lugar el pasado 13 de junio en la sala de situación de la Dirección General de Planes, Programas y Presupuesto de la FAA, en Buenos Aires. Durante el evento, autoridades de alto nivel de la Fuerza Aérea, junto a representantes de la empresa desarrolladora, presentaron las capacidades del sistema y las distintas etapas del proceso de implementación. La iniciativa apunta a establecer un nuevo estándar en materia de planificación, mantenimiento y soporte logístico, alineado con las prácticas internacionales vigentes entre los operadores del F-16.
El sistema ILIAS es un software de quinta generación diseñado para gestionar de manera integral el ciclo de vida de sistemas de armas complejos. Desarrollado en colaboración entre expertos militares y técnicos, la plataforma permitirá a la FAA planificar y ejecutar tareas de mantenimiento, gestionar inventarios, monitorear el estado de las aeronaves y asegurar la interoperabilidad con socios estratégicos que operan el mismo modelo de avión. Esta integración facilitará un flujo logístico más eficiente y una mejora sustancial en la disponibilidad operativa de la flota.
La incorporación de ILIAS es parte de un proceso más amplio de transformación y profesionalización de la FAA, impulsado por el ingreso del F-16 a su inventario. Este salto tecnológico no sólo comprende la transferencia de aeronaves, sino también la modernización integral de las capacidades institucionales, que abarca desde el entrenamiento del personal hasta la actualización de infraestructura y sistemas.
En línea con esta modernización, recientemente se inauguró un nuevo Centro de Simulación Táctica en la VI Brigada Aérea de Tandil, donde se instalaron simuladores DART (Deployable Advanced Readiness Trainer) y sistemas de apoyo de combate IFACTS-2. Esta infraestructura permitirá entrenar a los futuros pilotos de F-16 en un entorno virtual inmersivo, replicando con total fidelidad la cabina y el software operativo de las aeronaves, lo que agiliza el proceso de formación y reduce significativamente los costos de adiestramiento.
Simultáneamente, avanzan obras de infraestructura tanto en la VI Brigada Aérea de Tandil como en el Área Material Río Cuarto, donde operarán los primeros seis F-16 que arribarán al país hacia fines de este año. Las inversiones incluyen la adecuación de hangares, talleres y áreas de mantenimiento.
En cuanto a la aviónica, el Ministerio de Defensa negocia un contrato con la empresa danesa Terma A/S para la actualización de hardware y software de los F-16. El acuerdo contempla la incorporación de sistemas avanzados de autoprotección y guerra electrónica, como el Pilón Integrado de Dispensación de Contramedidas (PIDS), el Pilón Integrado de Combate Electrónico (ECIPS) y el sistema de comunicaciones AAMS (Aircraft Audio Management System), que mejora la conciencia situacional del piloto mediante alertas sonoras direccionales y reduce la carga de trabajo en cabina.
El área de armamento representa otro de los pilares del programa de incorporación de los F-16. El paquete inicial aprobado por el gobierno de los Estados Unidos incluye 36 misiles aire-aire AIM-120 C-8 AMRAAM, bombas guiadas por láser GBU-12 Paveway II, bombas de propósito general MK-82 y equipos asociados al sistema de enlace de datos táctico Link 16, lo que representa un salto tecnológico sin precedentes para la Fuerza Aérea Argentina.
Con estos avances, la Fuerza Aérea Argentina no solo incorpora un nuevo caza de superioridad aérea, sino que impulsa una transformación estructural en la forma de gestionar, mantener y operar su flota de combate. La implementación del sistema ILIAS es un eslabón fundamental de ese proceso, clave para garantizar la disponibilidad y operatividad de los F-16 en las próximas décadas.
*Imágenes empleadas en carácter ilustrativo.-
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