En el marco de una visita oficial de una comitiva del Ministerio de Defensa y la Fuerza Aérea Argentina a Dinamarca, fueron divulgadas las que, hasta la fecha, son las primeras imágenes de parte de los seis primeros cazas F-16AM/BM MLU que arribarán al país durante el próximo mes de diciembre. Las fotografías fueron captadas en la base logística de Aalborg de la Real Fuerza Aérea Danesa, donde los aviones de combate están siendo alistados y puestos a punto por personal de la institución.
Tal como se desprende de la reciente entrevista realizada al Comodoro Juan Manuel Sosa y al Vicecomodoro Cristian Giaccaglia —quienes están liderando el Programa “Peace Condor” de la Fuerza Aérea Argentina—, ambos detallaron cómo será el arribo de los primeros seis cazas, en condición de vuelo, al país.
Añadieron: “Estamos trabajando para que vengan pilotos argentinos volando las aeronaves. La idea es que realicen, junto a pilotos extranjeros, los vuelos de traslado, para que, a medida que obtengan experiencia, y en la medida de lo posible, la tercera o cuarta tanda de aeronaves sea piloteada por tripulaciones argentinas. Las entregas continuarán con seis aeronaves por año, hasta completar las 24”.
Por su parte, a través de las fotografías recientemente viralizadas en el marco de la recorrida realizada por la delegación del Ministerio de Defensa y la Fuerza Aérea —encabezada por Luis Petri y el brigadier Valverde—, se pudieron apreciar parte de los trabajos que se vienen realizando en los fuselajes y cabinas de las aeronaves, observándose también el detalle de las matrículas que actualmente portan los aviones.
Según se aprecia, las imágenes muestran una aeronave monoplaza con matrícula “E-005” y dos biplazas con matrículas “ET-613” y “ET-614”, las cuales forman parte del grupo de los seis primeros ejemplares que arribarán en diciembre al país, teniendo como primera base de asiento el Área Material Río Cuarto, en la provincia de Córdoba, mientras se registran avances en las obras que se están llevando a cabo en la VI Brigada Aérea de Tandil, provincia de Buenos Aires.
Por último, y en el marco de las últimas novedades del Programa Peace Condor, durante la jornada de hoy, a través del Decreto 423/2025 publicado en el Boletín Oficial de la República Argentina, se informó sobre las negociaciones entre la cartera de Defensa nacional y la empresa danesa TERMA A/S, con el objetivo de tramitar un contrato de actualización para los 24 cazas F-16 MLU de la Fuerza Aérea.
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Espero con ansias verlos pronto en cielo Argentino, me gustaría verlos de cerca! Vamos Argentina carajo!
Más aviones viejos para el museo aeronáutico de Morón
Ignorante y/o bruto sos. Elegí. Informáte.
No se entiende. 24 aviones usados en 3 años? Tanto demoran en repotenciarlos?
Saludos, el plazo de 3 años se debe a que son aviones en servicio, la fuerza aerea de dinamarca no se puede dar el lujo de entregar 24 aviones en un año sin un reemplazo, muchos mas cuando ya entrego una parte de sus F16 a Ucrania, todavia mantiene pedidos pendientes de sus F35 que seran entregados en los proximos años, eso les permitira no perder su capacidad operativa, otro punto es la capacidad de la Fuerza Aerea Argentina de recibir y operar eso aviones, entrerar a pilotos y mecanicos y todo lo rodeado a la entrega de los F16 lleva tiempo si bien se podria entrenar para los 24 a la vez ya que no es una cantidad considerable, esto lleva un costo, y hoy la FAA no se lo puede permitir el presupuesto de defensa sigue siendo miserable sin aumentos claros, incluso recortes en ciertos aspectos a pesar de declaraciones del ejecutivo sobre inversion. Dicho todo esto, incluso ya recibidos las 24 unidades la fuerza aerea tardara al menos unos años en obtener la capacidad operativa inicial y mas años para obtener la capacidad operativa completa en la flota entera ya que es algo bastante complejo, hay capacidades que la fuerza aerea obtendra que jamas a tenido y nisiquiera tiene en su doctrina en la actualidad, tanto para los pilotos mecanicos etc. Tambien incluso para personal en tierra, como los futuros operadores JTAC que seran los encargados de las capacidades de CAS ( apoyo aereo cercano ) y hoy es una capcidad que no existe dentro de la fuerza. Es todo muy complejo, todo lleva tiempo, con un sin fin de entramientos de los cuales cada uno conlleva una certificacion, tanto para personal logistico y operativo.
Por lo que veo, les están haciendo un poco de chapa y pintura, si se los llevan a mi mecánico se los hace más barato y más rapido.
Lo exige el contrato que sean sometidos a recorrida general y ademas el nuevo esquema de pintura incluye baja firma radar.
Si queres vender el auto, a un buen precio no lo arreglarias un poco? En este caso es igual salvo que tienen esa norma por obligacion
Es como comprar un Renault 12 año 77 … Que desastre!!!!
Un f35 nuevo vale lo que valen esos 24 y lejos estamos de poder mantenerlos. Además son aviones excelentes,vigentes, con capacidad de modernización y de los más destacados de la historia. Argentina necesita cubrir su espacio aéreo, actualmente hay una grave falta y estos aviones cumplen ampliamente con esa función. Para agregar, con esta flota argentina se coloca en el podio de las potencias aéreas de la región una vez tenga en su poder las 24 aeronaves. Me encantaría tener 24 f35 custodiando los cielos, pero es una fantasía hoy por hoy. No hay que pensar en el Ferrari cuando no te alcanza para el corsa
Ésta es creo, la última oportunidad que tiene un gobierno de hacer bien las cosas. Y cuando digo eso incluyo tener políticas de Estado, fundamentales para cualquier país. Se está hablando de Vaca Muerta que a partir de 2031, generará muchísimo dinero a tal punto que la deuda externa se pagaría sola (las remesas anuales), y creo que se podrá ir modernizando de a poco todo el material militar y porque no, comprando cosas nuevas. Mucho tiempo de espera? Obvio que si, pero cuantos años de no hacer nada hubo? No critiquen y no pidan peras al olmo cuando el país hace lo que puede, antes ignoraban a las F.F.A.A. considérenlo antes de opinar.