La Feria Internacional del Aire y Espacio (FIDAE) del corriente 2026, desarrollada en Santiago de Chile, trajo consigo numerosas novedades relevantes para el mundo de la defensa. En este contexto, Zona Militar tuvo la oportunidad de entrevistar a Miles Chambers, Vice Presidente Senior del conglomerado EDGE Group que, junto con la brasileña SIATT, presentaron nuevos detalles y avances respectivos al misil antibuque MANSUP y el misil antitanque MAX1.2, adoptados por las Fuerzas Armadas de Brasil. Estas fueron sus declaraciones:
En 2026, SIATT y EDGE continúan posicionándose a la vanguardia del ecosistema de desarrollo de misiles de Brasil, con programas emblemáticos como el MANSUP y el MAX 1.2 ganando relevancia operativa en los dominios naval y terrestre. ¿Podría ofrecer una visión actualizada del estado actual del programa MANSUP, particularmente en lo que respecta a su transición desde la fase de desarrollo hacia capacidades operativas dentro de la Marina de Brasil?
Bien, sí, una actualización sobre el programa MANSUP. Actualmente estamos construyendo nuestra nueva planta de propelentes y explosivos, que estará ubicada en Caçapava, a las afueras de São José dos Campos. Esta nueva instalación estará dedicada a toda la mezcla, composición y fabricación de propulsantes y materiales explosivos para el MANSUP, así como también para el MAX. La fase uno de la construcción está prácticamente terminada, mientras que la fase dos está prevista para fines de este año. Esto coincide con nuestra transición desde el desarrollo hacia la producción en serie del MANSUP. Además de los pedidos que tenemos con la Marina de Brasil y con los Emiratos Árabes Unidos, vemos una fuerte demanda global del MANSUP por parte de varias marinas con las que actualmente estamos en conversaciones. Por lo tanto, podríamos entrar en producción a gran escala tan pronto como el próximo año.
Recientemente, el MANSUP ha demostrado una evolución sostenida, expandiéndose desde su rol naval original hacia un sistema multiplataforma, incluyendo pruebas exitosas desde plataformas terrestres como el ASTROS. Con los esfuerzos de integración en curso y su futuro despliegue a bordo de las fragatas clase Tamandaré, ¿cuáles son los próximos hitos clave en esta evolución y qué expectativas tiene EDGE SIATT respecto de su plena integración operativa en el mar?
Sí. Obviamente, en lo que respecta a nuestras aplicaciones navales, estamos en un nivel de madurez muy alto a medida que pasamos del desarrollo a la producción inicial. Ya hemos realizado demostraciones de la integración del MANSUP en plataformas terrestres. Sin dudas, esta es un área en la que creemos que habrá un fuerte crecimiento internacional, ya sea en plataformas existentes o mediante su integración en otros vehículos 6×6 u 8×8 para aplicaciones costeras de defensa mar-mar.
El MANSUP-ER es un proyecto caracterizado por una innovación constante, con esfuerzos en curso para ampliar sus capacidades de lanzamiento desde plataformas terrestres y navales, y potencialmente también aéreas. En este contexto, el desarrollo del MANSUP-ER y los estudios en torno a variantes de lanzamiento aéreo representan pasos significativos hacia adelante. ¿Podría profundizar en los principales desafíos tecnológicos y oportunidades asociados con estos desarrollos, y cómo moldearán las futuras capacidades antibuque y de lanzamiento aéreo de Brasil?
El foco principal del desarrollo del MANSUP-ER está puesto en el aumento del alcance, es decir, en llevar la capacidad del MANSUP a más de 200 kilómetros, junto con desarrollos adicionales en el radar buscador para proporcionar capacidades avanzadas de adquisición de blancos y seguimiento del terreno. Creo que esto nos proyectará con fuerza hacia el futuro. Por ahora, esto sigue particularmente enfocado en aplicaciones navales, ya sea costa-mar o buque-buque. Pero ciertamente, en términos de nuestra hoja de ruta de desarrollo, también podríamos considerar aplicaciones terrestres y, por supuesto, esto también se presta a una capacidad de lanzamiento aéreo.
Pasando a los sistemas terrestres, el misil MAX 1.2 ha entrado recientemente en servicio y se encuentra en proceso de integración con plataformas como el vehículo blindado Cascavel. Considerando su actual despliegue operativo y las pruebas en curso, ¿cuáles son los próximos pasos en su desarrollo, particularmente en relación con un mayor alcance, capacidades fire-and-forget y potencial de exportación dentro de los mercados globales de defensa?
Tal como señala, el MAX 1.2 ha entrado en servicio con el Ejército Brasileño. Además, durante el Dubai Airshow del año pasado, en noviembre, anunciamos la firma de un acuerdo con la Marina de Brasil para el suministro de vehículos especiales de operaciones ISV, que también estarán integrados con un sistema de lanzamiento vehicular para el MAX. Por lo tanto, vemos una demanda creciente, no solo para la versión desplegable por soldados, sino también para la capacidad de lanzamiento desde vehículos en Brasil, en toda la región latinoamericana, y también entre clientes globales en África, el norte de África, el sudeste asiático y Medio Oriente. Sin dudas, existe una fuerte demanda global.
Creo que el MAX 1.2 se encuentra en un punto de precio clave en comparación con nuestros competidores, al tiempo que ofrece un sólido nivel de capacidad. Cuando miramos hacia el futuro en términos de mejoras, sí, estamos considerando una capacidad de mayor alcance y diferentes combinaciones de ojivas para el misil, como por ejemplo ojivas en tándem. Pero creo que el MAX 1.2 seguirá mostrando un fuerte crecimiento en su formato actual porque cumple con un punto de precio y un requerimiento operativo que probablemente cubra el 80% de las necesidades operativas. Los sistemas mucho más costosos ciertamente ofrecen capacidades de mayor alcance, pero para la mayoría de los requerimientos operativos, el MAX 1.2 encaja realmente muy bien. Creo que seguirá creciendo en su formato actual porque responde a las necesidades de una amplia base de usuarios.
¿Le gustaría agregar algo específico, no solo sobre los temas abordados, sino tal vez a modo de comentario final?
Creo que EDGE, al exhibirse aquí en FIDAE, se está mostrando por primera vez en Chile, y eso ciertamente refleja nuestra continua expansión y crecimiento en toda América Latina. Con nuestros sistemas y nuestra presencia consolidada en Brasil durante los últimos tres años, y habiendo invertido más de 500 millones de dólares en la región, sin dudas vemos un gran potencial de crecimiento en toda Sudamérica. Hace un par de semanas anunciamos la firma de una carta de intención con Ecuador para un programa integrado de seguridad fronteriza. Vemos que esta es, sin dudas, una necesidad en muchos países de América Latina hoy en día. Así que, para nosotros, América Latina es una región de enfoque clave, donde buscamos un crecimiento continuo y, a medida que avanzamos, asociaciones en toda la región que nos permitan aportar valor agregado local en los países en los que trabajamos.
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