El pasado 20 de marzo, la Marina Nacional francesa llevó cabo una operación en el Mediterráneo Occidental para interceptar y controlar a un petrolero vinculado a Rusia, en el marco de sospechas sobre el uso de una bandera falsa para encubrir su verdadera nacionalidad.
Según informó la Prefectura Marítima del Mediterráneo en un comunicado oficial fechado el 20 de marzo, unidades navales francesas intervinieron sobre el buque DEYNA, un petrolero que navegaba bajo pabellón de Mozambique y que provenía del puerto ruso de Murmansk. La operación fue realizada en base al Artículo 110 de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, que habilita a los Estados a inspeccionar embarcaciones en alta mar cuando existan sospechas fundadas sobre su nacionalidad o actividades.
Tras el abordaje por parte de un equipo de visita de la Marina francesa, la revisión de la documentación del buque confirmó las dudas inciales sobre la regularidad del pabellón bajo el cual operaba. A partir de ello, se do intervención al fiscal de Marsellla, compotente en materia marítima, quien ordenó continuar con las actuaciones. En consecuencia, el buque fue desviado y escoltado hacia una zona de fondeo, donde se le realizaron inspecciones más exhaustivas.
Estas acciones forman parte de las actividades que en los últimos años diversas armadas europeas vienen realizando e incrementando como tareas de vigilancia sobre buques sospechados de operar bajo “banderas de conveniencia” o identidades encubiertas, una práctica utilizada para evadir controles o sanciones.
La interceptación y captura del petrolero DEYNA refleja además esta tendencia, donde el uso de registros de terceros países pueden ser empleados para ocultar el origen real de las embarcaciones o de su carga. Además de ello, también toma importancia la intervención de la Marina Nacional francesa y los controles marítimos que esta realiza en áreas estratégicas como el Mediterráneo.
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