Habiendo registrado importantes hitos durante el año 2025, el programa de submarinos S-80 Plus de la Armada Española y Navantia continúa avanzando a paso sostenido. A las ejercitaciones multinacionales que viene realizando la unidad líder de la clase, el S-81 Isaac Peral, se suman los avances que viene alcanzando el segundo submarino de la clase, el S-82 “Narciso Monturiol”, actualmente en fase de pruebas en puerto.
Puesto a flote a principios del pasado mes de octubre en las instalaciones de Navantia de Cartagena, desde noviembre el S-82 “Narciso Monturiol” viene avanzando en las pruebas y preparativos que tienen como fin último concretar su entrega a la Armada Española, hecho que, según lo anunciado, tendría lugar durante el corriente año 2026.
Por tal motivo, el pasado 20 de marzo, a través de sus redes sociales, el Ministerio de Defensa de España brindó la última actualización sobre el estado de avance de las pruebas en puerto a las que viene siendo sometido el S-82, confirmando que el submarino arrancó por primera vez sus motores diésel.
Añadiendo que es un “…nuevo hito en las pruebas de puerto que acerca este submarino un poco más a su entrega a la Armada Española”.
Al igual que sucediera con el S-81, las pruebas a las que está siendo sometido el “Narciso Monturiol” forman parte de un exhaustivo y riguroso calendario, donde todos sus sistemas deben ser puestos a prueba, comprendiendo desde sistemas de propulsión, generación de energía, comunicaciones, sonar y armamento.
Si bien no se brindaron mayores detalles, es presumible que uno de los siguientes hitos fijados, tras el arranque de los motores diésel del submarino, sea la realización de una primera navegación en superficie, lo cual pueda dar paso posteriormente a su realización en mar abierto de cara a la primera inmersión controlada.
Por último, y en cuanto a las dos últimas unidades ordenadas para equipar a la Armada Española, a saber, el Cosme García (S-83) y el Mateo García de los Reyes (S-84), estas tendrán como principal novedad la instalación e integración de los nuevos sistemas AIP (Air Independent Propulsion) de tercera generación, extendiendo la autonomía y expandiendo las capacidades de la clase.
*Fotografías empleadas a modo de ilustración.
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