El curso ETAP-C 26-1, desarrollado en la Base Aérea de Zaragoza, concluyó con la participación del Ejército del Aire y del Espacio de España y tripulaciones de varios países europeos, reforzando la formación y especialización de aviadores militares de transporte en el marco del Programa de Transporte Aéreo Táctico Europeo. Esta iniciativa multinacional tiene como objetivo mejorar la interoperabilidad y las capacidades operativas de las fuerzas aéreas del continente en escenarios de operaciones conjuntas.
La actividad se desarrolló entre el 23 de febrero y el 5 de marzo, periodo durante el cual las tripulaciones procedentes de Alemania, Bélgica, España, Francia, Italia, Luxemburgo y Noruega participaron en misiones de entrenamiento progresivamente más complejas. La finalización del curso se marcó con una ceremonia de graduación en Zaragoza, donde los participantes obtuvieron la certificación ETAP-C Graduate, integrándose en una comunidad multinacional especializada en operaciones de transporte aéreo táctico.
Durante el ejercicio se emplearon seis aeronaves de transporte militar, cuatro Airbus A400M y dos Lockheed Martin C-130J, que permitieron consolidar tácticas, técnicas y procedimientos estandarizados. Estas prácticas constituyen la base de la interoperabilidad entre los países miembros del Programa de Transporte Aéreo Táctico Europeo (ETAP), facilitando la ejecución coordinada de operaciones de movilidad aérea en entornos complejos.
Una de las novedades de esta edición fue la introducción del curso Curso de introducción a la inteligencia de movilidad aérea (AMIIC), centrado en la inteligencia aplicada al transporte aéreo militar. La actividad fue impartida por el jefe de la Célula de Inteligencia del Mando Europeo de Transporte Aéreo (EATC) en colaboración con el Centro Europeo de Transporte Aéreo Táctico (ETAC), con el objetivo de crear un grupo multinacional de especialistas capaces de interpretar y explotar información operativa en misiones de movilidad aérea.
El programa AMIIC busca formar personal especializado en la evaluación de entornos operativos y amenazas emergentes, permitiendo orientar a las tripulaciones en la identificación de vulnerabilidades y capacidades de los sistemas implicados en las misiones. Este enfoque incluye el análisis de factores que influyen en la supervivencia de las aeronaves en operaciones bajo amenaza, mediante herramientas de evaluación estratégica como la matriz de fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas.
Otra mejora introducida en el curso fue la implementación del Sistema de Planificación y Análisis de Misiones (Mission Planning and Debriefing System, MPDS), utilizado por primera vez en el ETAC como herramienta de apoyo al entrenamiento avanzado. Este software, desarrollado por el Centro Logístico de Armamento y Experimentación (CLAEX), permite generar escenarios realistas de vuelo táctico y analizar posteriormente la ejecución de las misiones con datos detallados sobre parámetros de vuelo y maniobras de evasión.
El sistema también facilita a los instructores tácticos la evaluación individualizada del rendimiento de cada piloto, lo que contribuye a mejorar el proceso formativo y la preparación operativa de las tripulaciones. Según los organizadores del programa, este tipo de herramientas forma parte del compromiso del ETAC con la cooperación internacional y con el desarrollo de capacidades comunes entre las fuerzas aéreas europeas.
Durante el desarrollo del curso también se realizaron lanzamientos paracaidistas de la Brigada Paracaidista del Ejército de Tierra (BRIPAC) utilizando el nuevo paracaídas EPC-B desde un avión A400M alemán. Estas actividades se llevaron a cabo con el apoyo del Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALOG), que realizó pruebas para su futura implementación en aeronaves A400M del Ejército del Aire y del Espacio.
Antecedentes de Programa ETAP-C
El programa ETAP cuenta con antecedentes de ejercicios similares realizados en años anteriores para mejorar el adiestramiento multinacional en transporte aéreo táctico. En 2020, por ejemplo, la Base Aérea de Zaragoza recibió aeronaves y personal de varios países europeos para el curso ETAP-C 20-1, que incluyó simulaciones de misiones de combate con amenazas radar y entrenamiento en vuelos tácticos, lanzamientos paracaidistas y operaciones de carga y descarga en condiciones operativas.
Asimismo, el Centro Europeo de Transporte Aéreo Táctico (ETAC), inaugurado en 2017 en Zaragoza, continúa desarrollando fases periódicas del programa ETAP. En 2024 se llevó a cabo el curso ETAP-C 24-4 Single Ship, cuyo objetivo principal fue reforzar la capacidad operativa del transporte aéreo europeo en operaciones de gestión de crisis, además de fomentar la cooperación y el intercambio de experiencia entre las fuerzas aéreas participantes.
*Imágenes obtenidas del Ejército del Aire y del Espacio de España.
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