En la última semana, aviones de combate de Rusia activaron el despliegue de cazas F-35A Lightning II y CF-18 Hornet de las Fuerzas Aéreas de EE.UU., Noruega y Canadá. La presencia de aeronaves de reconocimiento y vigilancia Tu-142M3 e Il-20M rusas obligaron a que se pongan en marcha los protocolos de alerta a los fines de identificarlas, seguirlas e interceptarlas en aguas internacionales.
De acuerdo con lo informado por el Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD), el pasado 4 de marzo “…aviones estadounidenses y canadienses identificaron, rastrearon e interceptaron positivamente aviones militares rusos a través de la ADIZ de Alaska en el espacio aéreo internacional al norte de Alaska…”.
Gracias a las imágenes publicadas por el NORAD, Rusia desplegó al menos un avión de reconocimiento Tu-142M3, aeronave perteneciente a su Armada. Como respuesta, la Fuerza Aérea de EE.UU. dispuso de cazas de 5ta generación F-35A Lightning II pertenecientes a la 354.º Ala de Cazas con asiento en la Base Aérea Eielson, Alaska. Por su parte, la Real Fuerza Aérea Canadiense participó de la operación con una pareja de CF-18 Hornet para interceptar al cuatrimotor ruso.
Vale destacar que los Tu-142 de la Armada Rusa fueron concebidos para tareas de reconocimiento marítimo y guerra antisubmarina de largo alcance. Desarrollados en base al conocido bombardero estratégico Tu-95 Bear, la variante M3 (Bear F) opera con dos unidades de la Aviación Naval rusa, una de ellas perteneciente a la Flota del Pacífico, con asiento en el krai de Primorie.
Alerta en el norte de Europa
En la jornada de ayer, las Fuerzas Armadas de Noruega reportaron dos incidentes con aeronaves rusas, tratándose en ambos casos de un avión de reconocimiento y vigilancia Il-20M. La presencia del avión militar ruso obedece al interés de Moscú por la actividad que la OTAN está realizando en el marco del ejercicio Cold Response 2026, adiestramiento para el cual se ha desplegado en Noruega y Finlandia una considerable cantidad de medios aéreos, navales y terrestres.
Durante sus vuelos de reconocimiento en espacio aéreo internacional, el Il-20M fue detectado anticipadamente por los sistemas de control aéreo de las Fuerzas Armadas de Noruega, obligando al despliegue desde la Estación Aérea de Evenes de una sección de Alerta de Reacción Rápida integrada por dos cazas de 5ta generación F-35A Lighting II.
“…El martes por la mañana, un Ilyushin Il-20M voló en el espacio aéreo internacional frente a Finnmark….Este avión también fue identificado y seguido por dos F-35 noruegos antes de virar hacia el norte desde Sørøya y regresar a la península de Kola alrededor de las 12:00….”, informaron las Fuerzas Armadas noruegas.
En el incidente del miércoles, los F-35A Lightning II “..identificaron y siguieron al avión a lo largo de la costa noruega antes de que virara hacia el norte frente a Vesterålen. El avión voló posteriormente hacia el sur dos veces más, llegando hasta Lofoten, antes de regresar a la península de Kola alrededor de las 13:30…”.
Vale destacar que este tipo de incidentes son usuales en la región, al punto tal que la Real Fuerza Aérea noruega suele realizar 40 misiones de Alerta de Reacción Rápida al año. Actualmente, la responsabilidad recae sobre los F-35A, pero hasta hace unos años también participaban los cazas F-16AM/BM Fighting Falcon.
Imagen de portada: NORAD
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