Como parte de la sostenida actividad aérea que el Reino Unido desarrolla en el Atlántico Sur para el mantenimiento de su dispositivo militar en las Islas Malvinas, un avión de reabastecimiento Airbus KC.Mk 2 Voyager de la Real Fuerza Aérea Británica (RAF), matrícula ZZ333, realizó una escala en una base de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) tras operar desde Monte Agradable. El movimiento, registrado en plataformas de seguimiento abierto, refuerza la proyección logística británica entre el archipiélago y el eje antártico, marcando un nuevo capítulo en la presencia británica en la región.
El vuelo del KC.Mk 2 Voyager, identificado bajo el indicativo RRR9000, despegó desde la Base Aérea de Monte Agradable el 26 de enero de 2026 a las 12:35, aterrizando en Santiago de Chile a las 17:15 tras un tramo directo de 4 horas y 40 minutos. Una vez en territorio chileno, la aeronave fue observada en instalaciones del Grupo de Aviación N.º 10, pertenecientes a la FACh. Este tipo de despliegues no constituye un hecho aislado ya que días atrás un avión de transporte Airbus A400M Atlas de la RAF, también proveniente de Monte Agradable, había arribado a las mismas instalaciones, reforzando la tendencia de utilizar nodos sudamericanos como parte del sostenimiento logístico británico.
La escala en Chile estuvo precedida por un conjunto de maniobras que involucraron al Voyager en vuelos sobre el Atlántico Sur y la Antártida. Entre el 20 y el 22 de enero, el ZZ333 fue seguido realizando misiones desde Monte Agradable bajo distintos indicativos operativos, coincidiendo con la actividad del A400M Atlas ZM413. Este último fue observado sobrevolando la Península Antártica y zonas próximas a la Base Antártica Conjunta San Martín (Argentina), cercana a la base Rothera, del British Antarctic Survey (BAS). La coordinación entre ambas aeronaves sugiere un esquema integrado de reabastecimiento y apoyo logístico, destinado a extender la autonomía y el alcance de las misiones británicas en el extremo austral.
El Voyager KC.Mk 2 es actualmente la principal plataforma de reabastecimiento en vuelo de la RAF, empleada para sostener las operaciones de los cazas multirrol Eurofighter Typhoon destacados en Malvinas. Su participación en vuelos hacia Chile y la Antártida confirma una planificación logística articulada, donde el Reino Unido mantiene una red de apoyo regional que combina transporte, reabastecimiento y escalas estratégicas en la Sudamérica continental. En este sentido, el patrón detectado consolida una arquitectura aérea que enlaza los puntos clave del dispositivo británico en el Atlántico Sur, con las Islas Malvinas como centro de proyección hacia la Antártida.
La reciente escala del Voyager se inscribe así en una secuencia operativa recurrente. Apenas una semana antes, el A400M Atlas ZM413 había volado desde Monte Agradable hacia Santiago de Chile, utilizando las mismas instalaciones de la FACh. Este modelo, con capacidad para trasladar carga pesada y personal a grandes distancias, resulta esencial para el sostenimiento del destacamento británico en el Atlántico Sur. Desde hace años, el Reino Unido combina el uso de los A400M y los Voyager para reducir su dependencia del transporte marítimo y mantener una logística aérea constante entre el archipiélago y el continente sudamericano.
Más allá de su dimensión técnica, estos movimientos adquieren una relevancia política y diplomática particular. El sobrevuelo de aeronaves militares británicas en áreas cercanas a bases antárticas argentinas, sumado a las escalas en instalaciones militares de Chile, reaviva el debate sobre la militarización del Atlántico Sur y el uso de infraestructura regional por parte del Reino Unido. En este contexto, la continuidad de operaciones vinculadas al dispositivo militar de Malvinas, territorio cuya soberanía permanece en disputa entre la Argentina y el Reino Unido, constituye un recordatorio de que la competencia estratégica en el extremo austral se mantiene activa, aun bajo el marco de operaciones logísticas y científicas.
*Imágenes empleadas en carácter ilustrativo.-
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