Las Fuerzas Armadas de Ghana confirmaron la adquisición de nuevos helicópteros a Airbus Helicopters, en el marco de un contrato firmado con el Ministerio de Defensa del país africano. El acuerdo contempla la compra de dos helicópteros H175M, un ACH175 y un ACH160, según informó la compañía europea el 15 de enero de 2026 desde Marignane, Francia.
De acuerdo con la información oficial, los H175M serán empleados como helicópteros multimisión, destinados a tareas de transporte, búsqueda y rescate, evacuación médica, asistencia en emergencias y operaciones de ayuda ante desastres. En tanto, los modelos ACH175 y ACH160 serán utilizados para misiones de transporte.
Arnaud Montalvo, responsable de la región África y Medio Oriente de Airbus Helicopters, señaló: “El compromiso de Ghana marca el regreso de Airbus Helicopters al país con un enfoque definido en el soporte al cliente y la asociación”. Además, destacó: “Estamos particularmente entusiasmados de que el H175M sea operado en Ghana, demostrando la versatilidad de la aeronave en misiones de defensa y seguridad”. El directivo agregó que este contrato posiciona a Ghana como un cliente relevante en África Occidental para los helicópteros corporativos ACH160 y ACH175.
El H175, en servicio desde 2014, pertenece a la categoría de helicópteros super-medium y está diseñado para combinar autonomía, capacidad de carga y estabilidad de vuelo. La plataforma es utilizada en una amplia gama de misiones civiles y militares, que incluyen operaciones en tierra y costa afuera, búsqueda y rescate, servicios públicos, transporte de tripulaciones y aviación privada y corporativa.
Por su parte, el ACH160 es el modelo más reciente de la familia Airbus Corporate Helicopters. Incorpora 68 tecnologías patentadas por Airbus y ofrece un mayor volumen por pasajero respecto de generaciones anteriores, además de una cabina con mayor ingreso de luz natural, características orientadas al transporte ejecutivo.
Modernización de la Fuerza Aérea de Ghana y sus capacidades
La compra de los helicópteros Airbus se inscribe en un contexto de modernización de la Fuerza Aérea de Ghana, condicionado en los últimos años por dificultades operativas y logísticas. Las sanciones internacionales impuestas a Rusia tras la invasión a Ucrania afectaron el suministro de repuestos para aeronaves de origen soviético y ruso, como los Mi-17/171 y los Mi-35, estos últimos aún pendientes de entrega.
A este escenario se sumó el accidente ocurrido el 6 de agosto de 2025, cuando un helicóptero militar Harbin Z-9 se estrelló durante un vuelo interno, causando la muerte de ocho personas, entre ellas altos funcionarios del gobierno y tripulantes de la Fuerza Aérea. El hecho motivó llamados oficiales a revisar el estado del material aéreo y reforzar la seguridad operacional.
La flota de la Fuerza Aérea de Ghana es reducida en términos cuantitativos y presenta limitaciones operativas. El inventario total ronda las 39 aeronaves, aunque solo alrededor de dos docenas se encuentran en condiciones de vuelo de manera regular. La estructura de la flota se apoya en una combinación de medios de ala rotatoria y ala fija, destinados principalmente a misiones de transporte, patrulla, entrenamiento y apoyo a la seguridad interna.
Entre los activos más relevantes se encuentran seis helicópteros de transporte Mi-17/171, empleados para el movimiento de tropas, apoyo logístico y operaciones de asistencia. Estas aeronaves cuentan con un fuselaje de 13,5 metros, pueden transportar hasta 26 efectivos o una carga externa de hasta 4.000 kilogramos, y están equipadas con un rotor principal de cinco palas y rotor de cola. Su planta motriz está compuesta por dos motores Klimov TV3-117VM, con una potencia de 1.641 kilovatios cada uno, lo que les permite alcanzar velocidades máximas cercanas a los 250 kilómetros por hora. En el servicio ghanés, estos helicópteros han sido utilizados en tareas de patrullaje de infraestructuras críticas, apoyo a operaciones de seguridad y evacuaciones médicas.
El componente de combate aéreo cercano debía reforzarse con la incorporación de cuatro helicópteros de ataque Mi-35 Hind, destinados a misiones de apoyo armado, escolta y disuasión. Sin embargo, estas aeronaves aún no han sido entregadas. El Mi-35 está equipado con un cañón de 30 mm, misiles antitanque y protección blindada, características orientadas a operaciones de asalto y apoyo directo a fuerzas terrestres.
En cuanto a los medios de ala fija, Ghana opera aviones de transporte CASA C295, utilizados para misiones logísticas, transporte táctico y vigilancia marítima, especialmente en el control de su zona económica exclusiva. Para la formación de pilotos militares, la Fuerza Aérea dispone de entrenadores a reacción K-8, mientras que las tareas de reconocimiento y vigilancia se apoyan en aeronaves ligeras Diamond DA42.
Bajo este contexto, la incorporación de los nuevos helicópteros H175M, ACH175 y ACH160 apunta a fortalecer las capacidades de movilidad aérea, respuesta ante emergencias y transporte, en un contexto de renovación progresiva de sus medios.
*Imágenes utilizadas a modo ilustrativo.
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