Los A-4N agresores de Top Aces se enfrentarán en combate a los cazas de la Fuerza Aérea de Alemania

Teniendo como objetivo fortalecer las capacidades de entrenamiento avanzado de la Fuerza Aérea de Alemania (Luftwaffe), la compañía canadiense Top Aces anunció la adjudicación de un contrato de diez años, valuado en hasta 420 millones de euros, para brindar servicios de combate aéreo simulado. Enmarcado en el programa Contracted Fast Adversary Air, el acuerdo contempla el empleo de aviones Douglas A-4N Skyhawk y Dornier Alpha Jet, que desempeñarán el rol de “agresores” frente a los cazas de la Luftwaffe. Este nuevo contrato refuerza una relación de cooperación y confianza que ya supera una década y que se extenderá hasta 2035.

De acuerdo con Thomas Beringer, vicepresidente de Top Aces en Europa, este nuevo contrato representa “un hito en la asociación con la Fuerza Aérea Alemana”, resaltando que el objetivo es fortalecer la preparación operativa de las fuerzas aéreas, terrestres y navales del país. Para ello, los A-4N Skyhawk empleados por la empresa fueron equipados con radares de barrido electrónico activo (AESA) y con el sistema propietario Advanced Aggressor Mission System (AAMS), una arquitectura abierta que permite integrar sensores avanzados capaces de replicar las amenazas y perfiles de vuelo de cazas modernos.

Con más de 150.000 horas de vuelo sin accidentes, Top Aces se ha consolidado como un referente global en el segmento de entrenamiento de combate aéreo. La compañía es, además, el único operador comercial del mundo que dispone de F-16 Fighting Falcon, complementados por los Alpha Jet y los A-4N Skyhawk. Estos últimos, diseñados a comienzos de la década de 1950 por Ed Heinemann, se caracterizan por su bajo costo operativo, su maniobrabilidad y su fiabilidad.

A pesar de su longevidad, los Scooter, como también son conocidos los A-4 Skyhawk, continúan demostrando su vigencia. Modernizados con sistemas IRST (Infrared Search and Track) y radares AESA, los Skyhawk de Top Aces pueden recrear escenarios de combate aire-aire altamente realistas, brindando a los pilotos de la Luftwaffe una experiencia de entrenamiento exigente y alineada con las amenazas contemporáneas. Esta capacidad permite simular enfrentamientos contra adversarios tecnológicamente avanzados, sin comprometer los recursos ni el desgaste de las aeronaves de primera línea.

Actualmente, Brasil se mantiene como el único operador militar activo del A-4 en el mundo, con los AF-1M de la Marina, modernizados por Embraer. En Argentina, en cambio, la flota de A-4AR Fightinghawk permanece fuera de servicio desde el accidente fatal ocurrido en 2024, lo que marcó una larga pausa en su vida operativa en la Fuerza Aérea Argentina.

Con esta adjudicación, Top Aces reafirma su posición como líder mundial en entrenamiento aéreo táctico y consolida la vigencia del mítico A-4 Skyhawk, un avión que, a más de setenta años después de su primer vuelo, sigue enfrentando a los cazas de última generación, ahora en misiones de entrenamiento.

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