Brasil realizó con éxito el primer vuelo de prueba de una aeronave no tripulada equipada con una turbina a reacción desarrollada íntegramente en el país. El ensayo se llevó a cabo el 17 de diciembre en la Base Aérea de Santa Cruz, en Río de Janeiro, y tuvo como protagonista al Albatroz Vortex, una plataforma aérea no tripulada de alto desempeño desarrollada por la empresa brasileña Stella Tecnologia.

El vuelo marcó un hito para la industria aeroespacial brasileña al demostrar, por primera vez, la operación en vuelo de un drone nacional impulsado por una turbina a reacción también de diseño y fabricación local. El sistema propulsivo integrado corresponde a la turbina ATJR 15-5, desarrollada por la empresa AERO Concepts, con sede en São José dos Campos, estado de São Paulo.

Albatroz Vortex
Albatroz Vortex

Apoyo institucional y marco de cooperación

La prueba contó con el apoyo del Ministerio de Defensa y de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), en el marco del Acuerdo de Cooperación y Amistad para el Desarrollo Tecnológico, firmado en noviembre de 2025. Dicho acuerdo contempla actividades de investigación, desarrollo y producción de sistemas de propulsión de hasta 5.000N para vehículos aéreos no tripulados, en línea con requerimientos estratégicos de la FAB.

Durante el ensayo se validó el funcionamiento de la turbina en condiciones reales de vuelo, así como la integración entre el sistema propulsivo y la aeronave, uno de los principales desafíos técnicos en el desarrollo de drones de esta categoría.

Albatroz Vortex
Albatroz Vortex

Características del Albatroz Vortex

El Albatroz Vortex es una plataforma aérea no tripulada con un peso máximo de despegue cercano a los 150 kilogramos, desarrollada a partir de una familia de drones previamente consolidada por Stella Tecnologia. La incorporación de propulsión a reacción amplía el envelope de vuelo de la aeronave, permitiendo mayores velocidades, operación a mayores altitudes y nuevas posibilidades de empleo.

“El vuelo del Albatroz Vortex es la continuidad natural de un trabajo iniciado con el desarrollo del Atobá, hoy la mayor plataforma no tripulada ya creada en el hemisferio sur, y del Albatroz convencional. La introducción de la propulsión a reacción amplía significativamente el horizonte tecnológico de estas plataformas”, afirmó Gilberto Buffara Jr., presidente de Stella Tecnologia.

Albatroz Vortex
Albatroz Vortex

La turbina ATJR 15-5

La aeronave fue propulsada por la ATJR 15-5, una turbina a reacción con un empuje de 500N, desarrollada íntegramente por AERO Concepts. Su diseño se basó en un análisis de mercado y el proyecto fue financiado con recursos propios, abarcando las etapas de diseño, fabricación de prototipos, ensayos en banco y validación en vuelo.

Con este vuelo, la ATJR 15-5 se convirtió en la primera turbina a reacción desarrollada en Brasil en operar en vuelo integrada a un sistema aéreo no tripulado. Según la empresa, este resultado valida una línea completa de turbinas con empujes entre 500 y 5.000 newtons, orientada a distintas clases de plataformas no tripuladas.

AERO Concepts fue creada para desarrollar propulsión a reacción nacional con aplicación real. Ver una turbina nuestra volando en una plataforma robusta como el Albatroz Vortex confirma la madurez de la ingeniería brasileña y valida una línea completa de turbinas entre 500 y 5.000 newtons”, señaló Alexandre Roma, director de Operaciones e Ingeniería del Grupo AERO Concepts.

Albatroz Vortex

Integración tecnológica y antecedentes operativos

La integración de la turbina a reacción en el Albatroz Vortex fue posible gracias al nivel de madurez técnica alcanzado por los drones desarrollados por Stella. La cooperación entre Stella Tecnologia y AERO Concepts fue formalizada en 2024 durante la feria FIDAE, cuando ambas compañías comenzaron a trabajar de manera conjunta en la estrategia de ensayos y en la adaptación del sistema propulsivo a la aeronave.

Este avance se suma a los ensayos previos del sistema Albatroz realizados durante 2025, cuando la plataforma fue evaluada con vistas a incrementar las capacidades de vigilancia y control marítimo de Brasil. En ese contexto, el drone fue probado desde instalaciones terrestres antes de su futura evaluación embarcada desde el portahelicópteros NAM Atlântico de la Armada de Brasil.

El Albatroz está diseñado para operar tanto desde buques como desde pistas improvisadas de menos de 150 metros, y cuenta con una longitud de 4 metros y una envergadura de 7 metros, manteniendo un peso máximo al despegue de 150 kg.

Albatroz Vortex
Albatroz Vortex

Próximas etapas del programa

Tras el vuelo inaugural, el programa entró en una fase de ensayos progresivos orientados a la expansión del envelope de vuelo, la evaluación del desempeño y la consolidación del sistema propulsivo. Estos tests permitirán optimizar tanto la plataforma aérea como la turbina.

En paralelo, AERO Concepts avanza en la consolidación de sus procesos productivos, con el objetivo de dominar integralmente la fabricación de turbinas a reacción en Brasil, incluyendo el acceso a materias primas estratégicas y la reducción de dependencias externas. Según la empresa, estas capacidades apuntan a atender futuras demandas de la Armada, el Ejército y la Fuerza Aérea.

Alcance estratégico

El vuelo del Albatroz Vortex evidenció la capacidad de la industria brasileña para integrar sistemas aéreos no tripulados con propulsión a reacción, consolidando competencias industriales consideradas estratégicas y ampliando el margen de autonomía tecnológica del país en el sector aeroespacial.

*Imágenes obtenidas de Stella Tecnología

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