El Ejército de los EE.UU. prevé adelantar el despliegue operacional de sus nuevos convertiplanos Bell MV-75, anteriormente conocidos como Bell V-280 Valor, respecto del cronograma original. Así lo anunció el jefe del Estado Mayor del Ejército, general Randy George, durante una edición de la “Reunión pública del informe de situación del líder superior” que se estrenó de manera online.
Según explicó el alto mando militar, el Ejército comenzará a incorporar estas aeronaves antes de lo previsto. El programa contemplaba inicialmente entregas entre los años 2031 y 2032, pero la producción fue acelerada. “Dijimos, ‘No, lo necesitamos rápidamente’”, afirmó George. “A finales de este año, realmente tendremos esos vuelos”.
El Bell MV-75 es la futura aeronave de asalto de largo alcance del Ejército estadounidense, enmarcada dentro del programa Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA). Se trata de un diseño de rotor basculante que busca ofrecer mayor maniobrabilidad aérea frente a los helicópteros convencionales y reemplazar progresivamente a la flota de Sikorsky UH-60 Black Hawk.
El anuncio se produjo en un contexto más amplio de modernización de las fuerzas terrestres. Durante el encuentro, George compartió escenario con el secretario del Ejército, Dan Driscoll, y con el sargento mayor del Ejército, Michael Weimer, además de responder preguntas del personal militar. En ese marco, el jefe del Estado Mayor remarcó la necesidad de acelerar la incorporación de nuevas tecnologías ante el ritmo de los cambios en el entorno operacional. “Todos ustedes saben lo que está sucediendo en el mundo y lo rápido que está cambiando la tecnología”, sostuvo George, aludiendo también a una reciente visita a Ucrania.
El adelantamiento del MV-75 se inscribe en un proceso de revisión de los mecanismos de adquisición y en la integración más rápida de capacidades emergentes. De acuerdo con George, el Ejército está transformando sus unidades para adaptarlas a nuevos escenarios, incluyendo el empleo ofensivo de drones, como el caso de la unidad de combate con drones creada recientemente por la 10th Mountain Division.
En paralelo, el proceso de modernización contempla cambios estructurales en las brigadas de infantería. El Ejército prevé que todas las infantry combat brigade teams se transformen en brigadas móviles en un plazo de entre 12 y 18 meses, equipadas con el nuevo Infantry Squad Vehicle de GM Defense y con armamento de escuadra de nueva generación. “Todo está en camino”, señaló George.
En el ámbito de la aviación, el Ejército también avanza en la transformación de sus brigadas de aviación de combate, incorporando sistemas aéreos no tripulados de mayor porte, clasificados dentro de los Grupos 3, 4 y 5, siendo este último comparable en tamaño a un MQ-9 Reaper. Además, George indicó que se buscará un enfoque menos centralizado a la hora de evaluar nuevas tecnologías. “Queremos darles cosas a las unidades y dejar que nos digan qué funciona, qué no, y ustedes deberían ser quienes decidan qué compramos.”, afirmó. “Va a ser un poco diferente”.
Este criterio se aplicará especialmente a los sistemas autónomos. “Vamos a estar incursionando con robots”, explicó George. “Vamos a hacer cosas con sistemas autónomos y necesitamos sus comentarios sobre lo que funcionará y lo que no”.
El adelanto del MV-75 se apoya en una serie de hitos previos del programa FLRAA. En mayo de 2025, el Ejército de EE.UU. confirmó oficialmente que su futura aeronave de asalto de largo alcance recibiría la designación MV-75, durante la Cumbre anual de Soluciones de Misión de la Asociación de Aviación del Ejército de Estados Unidos. El programa había alcanzado un punto clave a fines de 2022, cuando el Bell V-280 Valor fue seleccionado como ganador frente al Defiant X desarrollado por el joint venture Sikorsky/Boeing.
Un mes después, en junio de 2025, el Ejército informó la aceptación oficial del primer prototipo virtual del MV-75, desarrollado por Bell Textron en colaboración con Lockheed Martin. Este modelo digital fue sometido a simulaciones avanzadas como parte de un enfoque de ingeniería digital que busca optimizar el diseño, validar sistemas y desarrollar tácticas operativas antes de la producción en serie. Según datos difundidos por fuentes abiertas, el programa cuenta con un contrato inicial de 1.300 millones de dólares, con un valor potencial que podría alcanzar los 70.000 millones de dólares si se ejecutan todas las opciones previstas.
Con el adelantamiento anunciado por el Estado Mayor del Ejército, el Bell MV-75 se perfila como uno de los principales vectores de la modernización de la aviación de asalto estadounidense en el corto y mediano plazo.
*Imagen de portada obtenida del Ejército de los EE.UU.
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