Arribó a Alemania el que será el primero de los nuevos aviones de inteligencia de señales PEGASUS de la Luftwaffe

Con el arribo de la primera aeronave a la ciudad de Hamburgo, el programa PEGASUS de aeronaves de inteligencia de señales (SIGINT) de la Fuerza Aérea de Alemania (Luftwaffe) ha alcanzado un nuevo hito. Este avión, un Bombardier Global 6500, es el primero de un total de tres ejemplares encargados por las Fuerzas Armadas germanas (Bundeswehr) para desempeñar misiones de recolección de información de señales.

Designado oficialmente como PEGASUS (Persistent German Airborne Surveillance System), el programa iniciado por el gobierno germano en el año 2021 tiene por fin dotar a la Fuerza Aérea de Alemania con una nueva plataforma de inteligencia de señales aerotransportadas. En total, y siguiendo las tendencias globales en este dominio, el programa comprende la adquisición de tres jets de negocios comerciales, provistos por Bombardier, para ser sometidos a trabajos de conversión, instalación e integración de equipos altamente especializados para cumplir con esta función crítica.

A tales fines, PEGASUS reúne a varias de las más importantes empresas de la aviación civil y militar, como aquellas especializadas en la provisión de suite de aviónica y sensores, destacando en el plano local e internacional a HENSOLDT, Lufthansa Technik Defense y Bombardier Defense.

En lo referido a esta primera aeronave que arribó a Alemania, se trata justamente del primer ejemplar del programa, un Bombardier Global 6500, que inició sus vuelos de prueba y certificación durante el mes de octubre de 2024. Identificado con la matrícula N637HN, el jet arribó a la ciudad de Hamburgo el pasado 4 de diciembre para ser recibido en las instalaciones de Lufthansa Technik Defense, donde continuará la siguiente fase de su conversión en una plataforma SIGINT.

Al respecto, Juergen Halder, vicepresidente de Airborne SIGINT en HENSOLDT, indicó que: “Esta entrega marca un paso decisivo hacia la capacidad operativa”, para añadir que: “Con la llegada del primer avión a Hamburgo, entramos en la fase crucial de integración y calificación del sistema. Junto con nuestros socios, pasamos ahora del diseño y las pruebas a la implementación completa, dando vida a la próxima generación de inteligencia aerotransportada.”

A su vez, en cuanto a los detalles de los trabajos que serán emprendidos durante los próximos meses sobre la aeronave, debe destacarse la instalación de sistemas de sensores y de misión específicos basados en el sistema Kalaetron de HENSOLDT. También desde Lufthansa Technik Defense se llevarán adelante los procesos requeridos para obtener la certificación militar y civil de la plataforma.

“Ver al avión PEGASUS regresar a Hamburgo para su importante próximo capítulo es un momento de orgullo para nuestros equipos”, señaló Michael von Puttkamer, vicepresidente de Servicios de Aeronaves Especiales en Lufthansa Technik. “Este hito marca el inicio de una fase nueva y emocionante en la que reuniremos tecnología, artesanía y experiencia en aeronaves de misión especial para entregar una de las plataformas de inteligencia aerotransportada más avanzadas jamás construidas.”

Por último, y como fuera reportado semanas atrás, si bien el programa PEGASUS comprende al día de la fecha la adquisición y conversión SIGINT de tres aeronaves Bombardier, desde el gobierno germano se viene evaluando la posibilidad de expandir los alcances del mismo por medios adicionales. Si bien esta decisión se encuentra en evaluación, debiendo sopesar la factibilidad de la misma como los recursos requeridos, desde Berlín se señaló que la expansión del programa podría abarcar la compra de entre tres y seis plataformas SIGINT adicionales, teniendo como justificativo las lecciones y acciones que vienen siendo adoptadas y recabadas de la experiencia operacional de las Fuerzas Armadas Ucranianas.

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